Mi primer flatsix

Pues estoy casi seguro que en Cayenne, Macan, Panamera y 911 (por lo menos para España), el climatizador es de serie. Ignoro si existe opción degresiva de solo a/a

 

En el 718 sí, de serie a día de hoy viene con a/a y el clima bizona se paga aparte. Cosas de Porsche…

 

En el Cayman 987 de serie era A/A , opcional Climatizador. Por ahí en Internet dicen que cambiando el módulo de la botonera se consigue el "update" de un A/A a Climatizador.

Vaya que los diseñaron todos con Climatizador y luego te lo hacían pagar como "extra".

Saludos!

 

Bueno pues bypass realizado. A falta de probarlo bien en carretera de curvas (mañana, espero…), la verdad es que contento. A bajas vueltas es poco perceptible, quizá un sonido algo más ronco pero nada escandaloso, por ejemplo a 120 sostenidos en autovía es imperceptible, y por ciudad yendo tranquilo también. Sin embargo cuando le pisas la diferencia es muy notable. Y en interiores también se nota mucho la diferencia para mejor, suena más “gordo”. Relación calidad-precio, muy recomendable…

Ya solo me queda el tema del pulido y corrección de pequeños defectos de pintura, seguido de tratamiento cerámico, y listo!

 

Tengo ganas de oirlo en directo Luis. A ver si nos vemos pronto

 

Según he leído, en los 987.2 3.4 el bypass o se complica o no suena como cabría esperar. Alguien sabría concretármelo? Ando en busca de un 981 GTS pero los 987.2 me gustan mucho (ese tacto a hierro...) pero como sabéis el sonido falla bastante.

 

Hasta hace poco estaba convencido de ponerme a buscar poco a poco un 987.2 S para cambiarlo por mi 987.1 S, hasta que me subí en un par de ellos durante largo rato en cuestión de un mes por casualidades de la vida. En uno conduje yo por montaña y en el otro fui de pasajero durante más de 400 kms.
Pues a día de hoy no quiero cambiar el mío por un .2 y no es que no me gustaran, pero el sonido cambia mucho, cierto es que llevo un FVD pero de los que probé uno llevaba otro sistema de escapes de otra marca y el otro llevaba PSE, y el tacto a “hierro” se pierde un poco.

Así justo como tú indicas, el día que me cambie el Boxster si no me paso a los 911 iré a por un 981 GTS, que sí nos colmará de placer con su sonido PSE de origen.

 

Vaya, pues estropea un poco mis expectativas para hoy. Justo he quedado para ver uno esta mañana y lo del sonido es premisa principal. Ya he tenido dos Boxster 987 (normal y S) y los cambios del 987.2 me parece que le hacen ganar mucho. Esa trasera me encanta... Pero sin sonido no voy a ser capaz de comprarlo. Me va a tocar bajar un 981 GTS de Alemania porque aquí poquísimas opciones y muy caras. En Alemania no es que estén mucho más baratas pero al menos compras el coche a tu gusto.

 

Curioso, la trasera es lo que me echa para atrás del 987.2, me gusta mucho más la del 987.1. En el resto de cosas creo que es un paso adelante, sobre todo lógicamente en fiabilidad. De lo que comentas del bypass no he oído nada, pero sí he conducido el 987.2 S tanto con PSE como sin él. Sin escape no suena nada, vamos como le pasaba el mío hasta el viernes. Con PSE no está mal, se nota pero tampoco es una diferencia muy grande. Desde luego no suena más que un bypass, y claro el coste está a otro nivel. De todas formas si lo vas a ver, verás por ti mismo si te vale o no.

 

He tenido 987 S 3.2 y dándole sonaba muy bien, no muy alto pero si andabas por carretera estrecha de montaña se oía de maravilla. No sé si el 3.4 295 suena menos o es que te gusta que suene muuucho :). He tenido 4 años un Jaguar F-type R y me ha jodido con este tema, también busco ese sonido o parecido en los coches pero si suenan menos lo disfruto también.

Pues el 987.2 me ha encantado. Todo lo que esperaba y más en persona. Los interiores, entre volante, consola y el cuero mullido y blando como el primer día, me ha dado una sensación magnífica. El sonido muy justo (hay que hacer bypass sí o sí) pero creo que me ha encajado tanto que no voy a esperar a un 981 GTS que puede no llegar nunca.

 

Pues no sé qué decirte, para mí de serie sólo sonaba si le dabas un zapatazo por encima de 4.000-4.500, por debajo casi ni lo oía (curiosamente sonaba más yendo capotado). Y claro como el coche tiene bastante par en cualquier marcha, no necesitas ir tan arriba siempre…ahora digamos que suena como creo que debería sonar de serie, no es nada escandaloso pero suena bastante más gordo abajo y chilla más arriba.

A lo mejor es porque venía del 718 GTS, que sonaría peor por ser flatfour, pero sonaba mucho, con sus petardeos etc. Aún así como digo, diferencia hay, de hecho estoy por asegurar que mi MX5 de serie suena más que el 987 post bypass…en parte porque ese sí lo tengo que llevar casi siempre muy arriba…

Pues si el 987.2 te ha encajado ni te lo pienses, es un gran coche. Eso sí el sonido de un F-Type es otra cosa, ese coche suena una barbaridad…difícil de replicar.

 

Es cierto que en carretera abierta se oye poco pero si te metes en montaña y vas todo el rato de 4000 a corte no está nada mal. Nada comparado a los 4 cilindros turbo que van haciendo ruido todo el tiempo que quieras y que te cansas de ellos antes o después.

Voy a ir a ver otro 987.2 pero no olvido el GTS. lo mismo acabo pagando 75k por uno . Y todo por culpa del Jag!!!

 

Para gustos colores, a mi me gusta que el coche suene pero no que produzca un estruendo, me gusta la discreción y no ir dando el cante por donde uno pasa. Y francamente, odio el sonido del Jaguar F-Type, me parece un sonido totalmente macarra e ir detrás del mismo acaba resultando cansado por tanto bramido y tanto petardeo continuo.

 

En mi caso prefiero escuchar el sonido del motor que el del escape, tengo un 987.1 2.7 cayman y me parece que suena cojonudo el motor, tanto por tenerlo ahí detrás cerquita como por el propio sonido que emite, y eso que es el motor "pequeño"...supongo que un 987 3.4 o 981 gts es otra cosa
A veces me planteo la posibilidad de cambiar mi 987 por un 997.1 coupé, y una de las dudas que tengo es si el sonido y sensación en cabina del 997.1 "mola"... está claro que se escuchará menos el sonido motor al ir detrás, pero que no sea excesivamente silencioso y aburridete

 

Eres de ese 5% de personas ;p.

Pues no difiere mucho de los buscados 981 con PSE.

 

Es que me gusta muy poco el sonido del 981 GTS, no por el sonido del motor o del escape, que en la gama 981 suenan muy bien (tuve un 981 2.7 y lo conozco bien) sino por los petardeos exagerados en retención del GTS que me resultan cansinos. Por fortuna para mí, Porsche los ha eliminado prácticamente por completo en el 718 GTS 4.0 y estoy muy satisfecho con el ruido del coche de serie. Discreto y pasional a la vez

 

El petardeo puede cansar si está todo el rato ahí... pero si es en circunstancias determinadas y/o lo puedes abrir/cerrar es MARAVILLOSO de cara al disfrute n curva.

El 986 2.7 que tuve petardeaba en segunda a unas 5000rpm y leches yo buscaba llegar a la curva en ese punto y ahora con el caterham me pasa parecido, bueno, suena MUCHO más, de hecho sorprende lo bien que suena para ser un simple 1,6L, pero tiene un petardeo puntual que puf... para mi es parte de la esencia de disfrutar de ruta, pero claro, mi uso es ese... ruta, si hiciera viajes/tours lo mismo tendría una opinión diferente.

 

Buenas @Kalamero, que tal?
Te conozco del grupo MX-5... :D

Y que has hecho con el IMS? No te da miedo el tema?

 

Particularmente, en el F-type R tienes petardeos pero sobre todo si los buscas tocando el acelerador levemente en retención.

Para mí también es un gran punto, un añadido importante, el tener un sonido fuerte aunque sea exagerado. Saca una sonrisa fácil :D

 

Yo tengo verdadera "adicción" al sonido del 981 GTS. Es maravilloso. Es cierto que el petardeo si estás todo el rato reteniendo es quizá excesivo como dice @JOTAeme. pero al final acabas controlando el tema. También os digo que cambia el cuento bastante respecto al modo de conducción elegido. Es en Sport Plus (yo lo llamo "modo fiesta") donde el petardeo es más acusado. En modo Sport es mucho menos y en modo normal sale pocas veces.

Os dejo un video del sonido de mi coche, a ver si os gusta (a mi me enamora):

https://www.instagram.com/reel/CrZLC3pvIf9/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==