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Cable de carga para el Panamera E-Hybrid

Discussion in 'Panamera' started by Akelarre, May 10, 2022.

  1. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Qué raro que aún no te hayan hecho alguna gracia. Si te pilla tu vecino de Coruña...
     
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  2. dmatallin

    dmatallin Nuevo Usuario

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    Gracias a todos por la información. Me ha sido de gran ayuda.
     
  3. DRF

    DRF Usuario +

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    Hola buenas a todos/as, soy nuevo en el mundo Porsche y he adquirido un panamera E-Hybrid ( 2019). no acabo de entender para que sirve el accesorio de carga Porsche mobile charger, si luego resulta que puedes cargarlo con un cable con dos conectores tipo 2. o hay algo que me pierdo?.
    Por cierto un saludo a todos/as los del foro.
     
  4. DRF

    DRF Usuario +

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    No estoy seguro de que el Porsche Mobile Charger sea un rectificador. Creo que es un dispositivo de seguridad doméstico. cero que como las baterías se cargan a CC. la rectificación lo hace el coche. si no que sentido tienen que te vendan el cable tipo 2 ( macho /hembra)para cargadores de CA públicos.
     
  5. Akelarre

    Akelarre Usuario +

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    Abrí ewste hili tienpo atras, y pasado algún tiempo ya conozco algo más sobre el tema.

    El cargador que trae el coche, que tiene una conexión Mennekes tipo 2 en un lado que se conecta al coche, en el otro lado un enchufe normal de casa, y en medio un pedazo de transformador, es simplemente para cargar el coche en casa o en cuelauiqe enchufe normal.

    Lo que hay que comprarse si quieres cargarlo en centros conercuales o en la mayoría de los sitios donde ofrecen cargador sin cable, es un cable especial, con conectores Mennekes tipo 2 en ambos lados, aunque no so exactamente iguales, el conector del coche es un poco más grande que el que va al cargador, pero eso debe ser el estandar, porque lo he usado en una docena de cargadores, y siempre es así.

    Algunas veces (gasolineras, algún centro comercial, etc) el cargador que tienen incorpora una manguera con el conector Tipo 2 y en esos sitios sólo hay que conectar al coche y cargar
     
  6. DRF

    DRF Usuario +

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    Buenas Akelarre, pero entiendo que no es un transformador/ rectificador como tal por que luego si puede cargar el coche directamente desde los cargadores pueblicos con un cable tipo 2 unicamente. y normalmente es trifásica. Las baterias se cargan a DC asi que el rectificado de la señal debe hacerlo el coche.
     
  7. msad4

    msad4 Nuevo Usuario

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  8. Carlosdeleon

    Carlosdeleon Majorero 987

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    Hay alguna diferencia? los dos son tipo 2 macho-hembra, trifásico 22kw, 32 amperios o el primero te llegó defectuoso?
     
  9. msad4

    msad4 Nuevo Usuario

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    En specs son iguales, pero fisicamente el ultimo que compre es casi el doble de grueso.
    Y si creo que el otro habria estado defectuoso.
     
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  10. DRF

    DRF Usuario +

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    Gracias a todos por vuestras respuestas. Compraré ese cable que me comentáis. Gracias
     
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  11. Vincenzo

    Vincenzo Nuevo Usuario

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    Compraste el de carga a 22 kw o el de carga a 7,4 kw. El coche solo carga a una velocidad máxima de unos 7kw por lo que entiendo que es tontería comprar el de 22kw ¿es así? Estoy iniciado en esto y voy algo perdido......
     
  12. msad4

    msad4 Nuevo Usuario

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    Buenas Vicenzo,
    Compre el de 22Kw. Nuestros coches cargan a 7 o a 3,5 Kw dependiendo del modelo.
    Es cierto que no se aprovecharia completamente el cable ya que tiene mucha mas capacidad, pero siempre mejor mas que menos. ;)
     
  13. Carlosdeleon

    Carlosdeleon Majorero 987

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    supongo que carga a 7 kw en una instalación monofasica, si por casualidad quieres cargar en una trifasica se multiplica la capacidad por tres y son 21 kilovatios. yo he estado cargando en monofasico hasta hace poco y ahora me mudo y tengo trifasica, el mismo cable me vale, no así el cargador que he comprado otro