Mantenimiento menor CP MO - Cayman 987 II

Si no lo llevas a CO tampoco podrás contratar la Approved. Mas tarde cuando vayas a vender el coche, los mismos que ahora te dicen que es lo mismo llevarlo a un especialista, te preguntaran por el historial completo en CO. Llévate cuidado, por lo menos hasta que el coche tenga 10 años y ya no puedas contratar la Approved. y no digo esto simplemente por hablar.

 

Roger, no cuestiono que se valore más un coche con el libro sellado integro en CP que otro el cual no lo está, pese a que habría que hacer un estudio de la oferta existente (Eso te lo dejo a ti que eres muy fino para esas estadísticas :p)... pero eso no quiere decir que el coche este más cuidado. Es mi humilde opinión bajo mi propia experiencia, y creo que la de muchos de los compañeros del foro.

Pero ya sabes que tu criterio siempre cuenta con un + para mi

Un abrazo.

Un abrazo

 

hay talleres especializados que los valoran mas que lo CO, por otro lado, ¿cuanto puedes pedir de más por tu coche cuando lo vendas, comparando las revisiones en un CO o en taller especializado, ahora hecha cuentas de lo que te cobra uno u otro, ¿compensa la diferencia?, lo vendes por 30.000 con revisiones en CO o por 28.000 en taller especializado, ¿compensa?

 

La cosa avanza Álex... tengo a la mujer convencida...

P.D. también quería comentar que durante el tiempo que he llevado mi coche a CP me he sentido muy bien tratado, una cosa no quita la otra.

Ya me callo, vale!!!

 

Jamás compraría un coche, ya no un Porsche, sino cualquier coche que la revisión se la haga uno mismo en casa. Así que un Porsche imagínate.

 

Ya te digo... Para salir huyendo..!

 

Yo he puesto a la venta hace tiempo un Porsche con las primeras 3 revisiones en Porsche y el resto de ellas en mi taller de confianza (eso sí, conocido y de contrastada profesionalidad), aportando todas las facturas, fotos del taller, etc. y absolutamente ninguno de los interesados (que fueron MUCHOS) se quejó de que no se hubiera pasado en CO. Es más, el hecho de que ciertas intervenciones (mantenimientos) figurasen en mi taller de confianza, otras intervenciones figurasen en talleres especializados reconocidos (altozano, baltasar, etc. por citar algunos) y otras intervenciones (pintura, lunas) figurasen en el propio CO, dio muchísima confianza a los interesados, pero muchísima.

Ah, y lo mismo, llevar el IMS reforzado fue clave.

No es lo mismo un libro sellado en un Midas que en un taller especializado, eso también dice mucho.

Un saludo.

 

Al final lo lleve a CP MO y bien , le hicieron mantenimiento con descuento y llevé yo el aceite ; me están instalando el sport crono, os cuento

 

Que te piden por el sport crono? Para hacerlo es condición que sea un S? O sirve para cualquiera?

 

1.000 euros aproximadamente. El mio no es S.

Cuando pruebe os cuento que estoy fuera de viaje.

Les pedí a ver que más extras se podían poner a posterior.

 

Para no abrir otro hilo, me podríais indicar el precio del mantenimiento menor de un 997 turbo MK1? En el CO me pasan un presupuesto de algo más de 1000€ y viendo los precios cerrados me sale una cantidad sensiblemente inferior, salvo que al precio del mantenimiento que aparece haya que sumarle todos los conceptos que se le vayan a hacer, lo cual sería ilógico. Muchas gracias

 

Cada concesionario tiene unos precios diferentes, y en algunos casos pueden variar un 30%. Cuando lo llevas al mantenimiento, te hacen una pequeña revisión delante tuya y te indican lo que ven en un principio, al igual que mientras realizan el mantenimiento si detectan alguna cosa te mandan fotos, tu ya aceptas o no. Y la factura es la que indica el precio cerrado, normalmente mas IVA.
Ten en cuenta también que ellos tienen dos mantenimientos (El normal y el menor), ademas de bujías y cambio de liquido de frenos en todos los mantenimientos..
Esto tu puedes decirles si lo quieres o no, en mi caso, en la ultima revisión le tocaba el cambio de bujías, pero el coche había recorrido menos de 8000km y les dije que quería alargarlas un par de años de mas y sin problemas.

 

La verdad, más de 1.000€ por un mantenimiento menor de un 997, haría que me fuera directo a un taller de mi confianza o a un especialista.

 

Buenas, a mi me ha costado 314,17€ la revisión anual que le hago al Cayman 987 en taller especialista.

Se le ha hecho,

Cambio de aceite Mobil 1 5W50 Rally formula + filtro (original Porsche).
Inspección visual de la correa auxiliar, inspección (sin cambio) del filtro de aire.
Rellenar agua depósito limpia+ lavafaros.
Inspección visual bajos motor en busca de posibles fugas de agua/aceite.
Conexión por OBD al ordenador en busca de posibles fallos registrados.
Comprobación presiones ruedas.
Inspección de pastillas de freno delanteras+traseras +nivel liquido frenos

Todo bajo mi presencia en taller, no sé si me dejo algo.

Saludos!

 

¿Te cambian las bujías?

 

El aceite lo cobran a 50€ el litro , y le entran más de 8…. La lata de 5l vale 50€ si la compras por tu cuenta . Solo con eso ya te ahorras casi la mitad de esos 1000€.

 

Pues yo después de lo visto y he tenido que ver algunos para la compra de un 986 os puedo dar mi opinión y es que no me fiaria mucho de los SO ni tampoco de los talleres especialistas ya que os puedo decir que haciendo yo las revisiones de las unidades me daba cuenta de los engaños a sus propietarios ya que la mayoria de veces y presentando el libro sellado o facturas podia comprobar que, por ejemplo, no les habian cambiado el filtro antipolen desde hacia un monton de tiempo y esos que en la revisión no pasaba del año ya no quiero n saber el filtro de aire que tiene más movida para llegar a él.. Lo que quiero decir que por muy servico oficial que sea no dan confianza con tanto engaño..
Yo prefiero una persona que se lo haga él mismo y me presente las facturas donde pone que tipo de fitro a puesto o aceite ha utilizado auqnue lo haya comprado en autodoc, a mi esto me da más confianza que las facturas de un profesional.. Es lo que os puedo decir despues de lo que he visto y no solo de Porsche sinó de cualquier otra marca.. Es una pena pero de estos casos los hay y no pocos..
Yo me lo hago yo mismo y se seguro lo que cambio y lo que pongo y me guardo todas las facturas de todo lo comprado para presentarlo en un futuro si lo vendo para poder demostrar lo que se a pagado y creo que eso vale más que un simple sello en el libro de mantenimiento

 

Sobre la pregunta que formule del precio del mantenimiento menor, me llamaron del CO y me indicaron que efectivamente, los precios cerrados prevalecen sobre el presupuesto, y pensé: y si no lo pregunto, les hubiera pagado 400 y pico euros de más y no hubieran sido capaces de decirme que el precio era inferior? Me parecen muy poco formales

 

yo pregunte por el precio cerrado de mantenimiento mayor y me dijeron que no lo aplicaban, el precio que me cobraron 1500. toca esperar al próximo para ver que sorpresa me espera.....