El alcantara es un material funcional, perfecto para uso puramente racing. Sintético y de desgaste. El cuero es un material noble, natural y para toda la vida. Si vas a comprarte un coche para usar primordialmente en circuito o tramo y venderlo en cinco años el alcantara aporta ventajas. Si vas a hacer un uso prioritario de calle y carretera abierta con entradas esporádicas en circuito yo no renunciaría al cuero. A ser posible, asientos ventilados. El marrón oscuro combina bien con gris y azul. Aun mejor con negro o verde.
Exactamente el primero, el ultimo también, además si compras un kit especifico de Sonax, viene los dos productos + un cepillo y su bolsita con cremallera de Sonax.
Voy a comprar un sueño, después de muchos coches con algún que otro Porsche, llego el momento de cumplirlo y disfrutarlo. Mi intención es tan solo poder disfrutar de un sueño mucho tiempo, sin ponerle ninguna pega a ninguna de las opciones de conducción que me pones. Muchas gracias por responder.
Muchísimas gracias por contarnos tu experiencia con este tipo de material, me has sido de gran ayuda.
Hiciste magia. Yo año y medio con el volante en ese estado (los asientos estaban bien -no para ti, pero sí para una personal normal -), usando guantes para no empeorarlo, y ni sabía que se podía limpiar, pensaba que estaba estropeado y para cambiar. Lo que es de coña es que en Porsche no le hicieran el tratamiento antes de vendérmelo, deberían saber hacerlo…
El Alcántara, es polipropileno. Eso se puede hasta meter en la lavadora si cabe. Yo uso casi siempre sutura de polipropileno monofilamento y aguanta meses en boca hasta que la quitas. Y es un medio más agresivo que las balsas de Rio Tinto.
Para eso estamos. Me alegra saber que te sirvió. Reconozco que soy muy "peculiar" con los temas de limpieza del coche, vamos, un friqui en toda regla, hasta protector de alfombrillas llevo, no digo más... En mi caso, eligiría alcántara sin duda. Saludos.
