Depreciación 997.2

Me alegro que te haya salido bien

 

Buenas a todos. Desde hace tiempo vengo buscando comprarme un 911 otra vez. Echo de menos mucho el que tuve la verdad. Mi primera opción siempre ha sido un 997 MK2 4s manual, pero tampoco me importaría un S a secas y aceptaría Pdk. El asunto es que ahora mismo he visto unidades del 991.1 que no están muy lejos de precio de las primeras y me surgen dudas.

Como se ha hablado bastante del tema en este hilo al respecto de los dos modelos, ¿que opináis? 997.2 o 991.1.
Gracias

 

Aquí encontrarás opiniones de todos los gustos. Una pregunta importante antes de darte la mia, ¿lo vas a usar de coche a diario o para disfrute de fines de semana o similar?

 

Igual te interesa continuar el debate aqui:
https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/997-vs-991.98393/

 

Hola yo he vendido mi 981 Gts y he cambiado por un M 2 Competition y ya me estoy arrepintiendo.

Hay que ser muy fino y tener la cabeza fría con un M2 Competition. El Cayman lo perdonaba todo.

Encontré una unidad nacional impecable equipada con frenos buenos de 400mm un solo propietario, 47.000 kms de mayo del 2.019, pero aquí estamos escribiendo

Me apetecía cambiar después de un 981 S tres años y el Gts otros tres.

He mirado y estoy aprendiendo, y un 997.2 sería una buena alternativa.
Medidas muy parecidas al Cayman 981.
Eso sí sería un retroceso en años mi 981 Gts era de noviembre de 2015.

Veo que los acabados y motor del 997.2 hay un salto muy grande respecto al 997.1.

Pero un Carrera normal por menos de 55.000 euros no hay nada y un S por menos de 60.000 tampoco.

He visto algún 997.2 4 S y también sería una alternativa interesante en torno a los 65.000

Vale la pena la diferencia entre un S y un 4S?.

Gracias.

 

Bueno, desde mi punto de vista, básicamente la diferencia en comportamiento es que tienes un plus de seguridad y agarre por la tracción 4. Ánimo y suerte con la compra!

 

Los más "quemados" te dirían que para aceleración y divertirte el S es mejor que el 4S. Yo opino como Pinero. Pero las dos cosas son ciertas.

 

Mi opinión, alemana e italiana por lo que tengo en el garaje, es que todo lo atmosférico tiende a subir y si es 911 más. Excepción el 996 T y 997T en tendencia ascendente también

 

La regla básica es que las unidades especiales suben.

 

Esta unidad no está mal, pero pone Gross que parece que es sin impuestos.
Alguien sabe?.
Traer uno de Alemania tampoco es mala opción.

 

Este tampoco pinta mal, pocos kms, habría que pedir más información. También pone Gross, bruto en inglés.

 

Este pone golpe

 

Cierto, y las manuales tambien

 

Según escribiste el 14/06/16...seguro que los 997.2 bajarán ..., has visto la evolución del mercado?


Alucinante!

Gaaaas a la vida con una sonrisa!

 

Si claro.Todo ha subido. Hasta los Seat Ibiza.

 

Mi pregunta es, manejo alguna ve un 997.2?
No sea cosa que cambie de nuevo y no le guste.
A mi el M2 me parece el unico BMW de los nuevos en el que gastaría dinero, bueno, si tuviera mucho tambien tendría un M5 comp pero solo porque es una bestia, pero la dinámica del M2 comp es excelente.
No digo que el 997.2 no sea un auto impecable, pero nada tiene que ver con su 981 GTS, cuando en casa teníamos 996 C4S y Boxster S facelift a mi me gustaba mas manejar el Boxster que el 996.
No sea cosa que le pase lo mismo, solo mi opinion pero si no lo hizo yo lo probaría bastante antes de hacer el cambio.

 

Yo tengo un 997.2 y un 981 y efectivamente no tienen nada que ver.

Hay que probarlos bien porque oye puedes llevar sorpresas

 

Os cuento mi experiencia personal.
Yo hace un año buscaba un 997 me daba igual el modelo, lo único que no lo quería cabrio. Probé un 997.2 4S me lo llevé a la autopista, puse el modo sport, le metí zapatilla y si el coche se movía bastante bien. El segundo que probé fue el 997.1 turbo, hice la misma operación, autopista modo sport y zapato, este me dejo sin palabras, me pegó al asiento como ningún coche en mi vida lo había echo. Fin del dilema. Que de aquí a unos años el 997.2 vale una fortuna y el 997.1 no vale nada pues muy bien, así es la vida. Para mi lo importante es que cada vez que te bajes de un coche, bajes con una sonrisa de oreja a oreja.

 

Tranquilo que 997.1 turbo es valor al alza sin duda. Y sobre sus prestaciones, nada igual, luego todo te parece lento.