Hola soy nuevo en el foro y a mi tmb me pasa lo mismo en mi cayenene diésel del año 2013 a mi me comentó en el concesionario que compre el coche que es un fallo de fábrica que rezuma algo de aceite por la junta de entre el motor y la caja de cambio que no es importante pq le pasa a mucha gente os subo tmb fotos de mi fuga de aceite, a ver si alguien sabe de qué puede ser. Gracias
buenas tardes, habeis podido solucionar el problema de dicha fuga??? sabeis precio de esa reparacion por que el mio esta igual
Hola Es una reparación costosa, le tienen que sacar el motor para solucionarlo Al mio lo hicieron en garantía, no puedo decir el precio
A mi exactamente lo mismo me paso en el cayenne del 2013 que compre. Pierde por el Retén del volante de inercia de la caja de cambios. Me lo cambiaron en garantía, no recuerdo que se haya d bajar el motor para soltar la caja. Si no recuerdo en un par de días lo tuvieron. Se ha de soltar el motor y aflojar la caja de cambios. Bajar caja y cambiar el casquillo o retén. Claro que eso en la CP pueden ser unas 4 o 5h de trabajo. El Retén creonque es el num 3 de esta foto Y tiene un precio de unos 10 eur
De acuerdo, muchísimas gracias por tu ayuda , también aprovecho para preguntarle que mi fuga tampoco es una locura pero es cierto que pierde, unos me dicen que es Por la tapadera de distribución otros me dicen que es la junta de cigüeñal pero quisiera saber si lo dejo tal cual causaría algún daño en el motor?? Porque los niveles están correctos
Buenas tardes finalmente solucionaste el problema quisiera saber cómo te fue, tengo el mismo modelo que el del suyo, me sucede igual , Nose si solucionarlo o seguir así . QUOTE="Emilys, post: 1496151, member: 34784"]Hola soy nuevo en el foro y a mi tmb me pasa lo mismo en mi cayenene diésel del año 2013 a mi me comentó en el concesionario que compre el coche que es un fallo de fábrica que rezuma algo de aceite por la junta de entre el motor y la caja de cambio que no es importante pq le pasa a mucha gente os subo tmb fotos de mi fuga de aceite, a ver si alguien sabe de qué puede ser. Gracias View attachment 124755 View attachment 124756 View attachment 124757 [/QUOTE]
Es lo correcto, pierden entre la tapa de distribución y el bloque. Hay que bajar el motor, Porsche vende unas tapas nuevas que no vuelven a fallar, si solo lo sacan y resellan sin cambiar tapas el problema va a volver. Una cosa es que pierda por el rear main, pero lo común en el diesel es que sea por las tapas de las cadenas
No tengo ni idea del numero de parte, pero si va a la agencia y pide una cotizacion, esas son las únicas que ofrecen hoy dia. Por otra parte la agencia es el unico lugar donde las puede comprar así que no hay muchas opciones.
Buenas , A mi me pasó lo mismo y fue un retén , lo que han comentado los compañeros en los otros comentarios. Alguien ha tenido el problema de que le salga el aviso de consumo de anticongelante? Lo han revisado en el taller y no tiene ninguna fuga ni tira el anticongelante por ningún sitio, alguno ha tenido ese problema ?
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