Tuturutútutu tuturututú

Y desde que año se montaba el G de serie, no de reemplazo?

Me parece un coche fabuloso, pero mi ignorancia me lleva a la desconfianza.

 

Enhorabuena,que lo disfrutes.

 

Enhorabuena por ese cochazo…..!

 

salvo mejor opinión, todos los G son de reemplazo, vamos cuando sacaron esa evolución ya no estaba el coche en producción.


La desconfianza se cura con los 10 años de garantía gratuita, y cuando pasen puedes ampliarla cinco más, previo pago.

Pocos coches tienen 10 años de garantía de motor gratis.

 

Espectacular Jaime.......

 

Gracias a tod@s por vuestros comentarios

 

Si. Pero yo soy poco de cambiar. Siempre compro pensando que va a ser para siempre. Cuando compre el 996 no tenia ni idea del tema del IMS, sino seguramente no lo hubiese comprado. 8 o 9 años pasan rápido. Demasiado rápido. Enhorabuena de nuevo a Leaderone. Es un coche muy bonito y seguro que fantástico de conducir.

 

Espectacular.
Y el color blanco (aunque no sé decir exactamente cual es), de los que más me gustan en Porsche.

Enhorabuena!!

 

A ver, ordenemos conceptos según lo veo yo, al margen de re-felicitar a Jaime.

En una conversación de hace unas semanas con LeaderJaime, como buen experto que es, me confirmó mis elucubraciones al respecto en cuanto a la opinión de que los 991 GT3 MK1 me parecen de lo mejor que hay actualmente en el mercado en relación calidad/precio/producto. Jaime como es el más rápido del oeste pues ya se la ha pillao lo que me parece un acierto total.

En cuanto a garantías y demás ..... es el único modelo que tiene garantía de 10 años de rotura de motor y que van desde su matriculación inicial hasta el cumplimiento estricto de esos 10 años. Por ejemplo un GT3 RS no tiene esa garantía.
Posteriormente o a la vez si se quiere, se puede contratar la garantía approved por 1, 2 o 3 años hasta que cualquiera de esas contrataciones no supere los 15 años y además con un máximo de 200.000 km si no recuerdo mal.

Parece ser que esos motores de reemplazo serie G son un pepino y además fiables por lo que comprando ahora una unidad de estas que van desde finales de 2013 hasta 2015 si no recuerdo mal, no veo ningún problema para quien suele tener los coches entre 1 y 3 años aprox o quizás algo más ya que la approved se estiraría hasta el 2028/2030 dependiendo unidad. Incluso posteriormente ya con años, no veo muchas opciones de rotura si ha pasado la prueba de uso de todos esos años anteriores con sobresaliente, aunque todo sea posible en esta vida.

En cuanto al purismo esctricto, pues lo único es que nunca será matching numbers, cuestión importante cuando esas unidades lleguen a clásicos pero entre comillas, porque veremos que pasa de aquí no se cuantos años y que es lo que se acaba valorando y mas con las generaciones que vienen por detrás.

Enga.....me voy a cenar, que aproveche

 

@leaderone ahora me he dado cuenta, ¿no llevas la pegatina de apple?

 

Enhorabuena! Muy buena elección sin duda. Que lo disfrutes.

 

No, he buscado por casa y no me queda ninguna. Me puedes regalar dos?

 

Todo de acuerdo.

En cuanto a lo de Matching Number, se puede solicitar certificado a Porsche donde indican que ese motor nuevo G, de fábrica, pertenece a ese coche. Es como un matching number

 

Imaginaba que al ser un motor fabricado y cambiado en Porsche darían esa opción pero lo desconocía, buen apunte

 

Ayer viví en directo como uno de estos se follaba bien duro un Ferrari Roma en el circuito de cheste.

Así que ya sabes, A DISFRUTAR del pepinazo.

Enhorabuena.

 

Enhorabuena @leaderone por el enésimo pepino que tienes la suerte de disfrutar!

A exprimirlo bien, que por lo que vemos por aquí los disfrutas mucho, y muy bien que haces!

Saludos!

 

Enhorabuena!!!!


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Hola
Tengo un problema con el porsche panamera s ehybrid del 2014. No puedo quitar la manguera de carga del coche. Por lo que no puedo arrancar el coche. Alguien sabe cómo se quita de forma manual? O alguna forma de quitar la maldita manguera? Gracias

 

Muy bien traido.

 

Coño pero un Roma no es un coche de pista.