Un backdating de un 964 a un serie G! A new chapter in Singer’s automotive services, in collaboration with owners of the air-cooled 911. Enabling a wide range of high-performance capability - from refined grand touring to sports focus. Using the Type 964 as a starting point, the results of the Turbo Study allow each owner to pursue a personal vision for their restoration. The car shown here has been specified with a focus on high-performance, luxury grand touring capabilities. * Lightweight carbon fibre bodywork in Wolf Blue * 3.8L twin turbocharged, intercooled flat-six * 6-speed manual transmission * Rear-wheel-drive * Suspension optimized for touring * Carbon-ceramic braking system * Interior presented in Malibu Sand with Black Forest wood accents * Electrically adjustable, heated, touring seats * Air-conditioning, inductive phone charging and navigation
Me parece espectacular, aunque las creaciones de Singer, siempre me dejan un sabor agridulce por la pérdida del 964 donante
Por aqui andan los grupos de Whats incendiados con el tema... Es espectacular si, ... pero a mi personalmente, el tema del backdating no me entusiasma. Preferiria que cogieran un GBody (o 964 o lo que sea) ye hiciesen lo mismo pero conservando el modelo y evolucionandolo al maximo. En ese sentido, me gusta mas el estilo de Guntherwerks, cogiendo un 993 y llevandolo al extremo Precisamente este fin de semana pasada, pude ver de cerca un 964 que acaba de llegar de Europa, hecho en Alemania (no se si tanto como un Singer pero con un buen monton de $$ encima), y es una maravilla de coche... y sigue siendo un 964 En algunos circulos se rumorea que con Singer pasara como con Andial y acabara siendo comprada por Porsche.
Que nivel de acabados tiene, creo que tiene que gustar si o si a la gente, al menos en este tema ( acabados , detalles ) Respeto a usar un 964 de donante, no me termina de gustar, no se si se podria partir de un coche nuevo de cero, o seria inviable. Singer siempre será una referencia para los amantes de la calidad y detalles. Gracias por compartirlo.
Brutal la atención al detalle de Singer, en cuestión de acabados no sé si habrá alguien que les tosa en su campo. Y particularmente me encanta como disimulan y/o convierten elementos tradicionales reconocibles en soluciones funcionales, como esta entrada de aire. Aunque mi debilidad, visto en ambos casos desde la barrera, es el proyecto Diva de Crubile.
Manufactura impecable, pero le veo menos gracia simbólica que al Singer original. En el original recreabas la estética del 70 partiendo de la evolución tecnológica con que había llegado al 90, y con algún repunte de lo que permitía el siglo XXI. Buscando (o “reimaginando”, como dicen ellos) la estética del G con un 964 no hay salto de generaciones intermedias… Te cuestionas qué pinta el 964 en este juego y si no bastaba con partir de un G para hacer “otro G” actualizado y vitaminado. Hecha esa reflexión, que quizás tenga más que ver con elucubraciones personales que con la realidad, hago mía la frase que le leí a un compañero y me ratifico en que los Singer son más Porsche que los Porsche que hacen hoy.
Es verdad que el G y el 964 son generaciones contiguas pero en cuanto a chasis/suspensiones, un G y un F de batalla larga son casi iguales. El salto gordo está al pasar al 964. Si hubiesen partido de una base G para hacer este Singer Turbo, les hubiese costado mucho igualar las prestaciones dinámicas del Singer original. Por no hablar de la cantidad de recursos adicionales necesarios para desarrollar y poner a punto otro chasis. Entinedo la lógica por parte de Singer. Otra cosa es que a mí personalmente me gustaría más partir de un 930 original y mejorarlo.
Increíble.. como todo lo que sale de Singer....el nivel de detalles es sublime. Y que algún espabilado de Españita, nos quisiera convencer de que sus creaciones eran el Singer Español...
Espectacular, y precioso al mismo tiempo! Aunque las fotos ayudan mucho, por ser de buena calidad, se aprecian unas formas muy elegantes y finas y alto nivel de detalles sobre uno de los modelos más icónicos de 911. Bien por el equipo de Singer.
