Aún no ha llegado mi 718 y ya he pillado chuches.

¿Eso es Madrid Norte? ¿Te las han montado en el propio Centro Porsche?

 

Es el CP que comentas. Y Las han montado en un taller de confianza externo :p

 

cuando te lo dan?

 

Ojala lo supiera. Está todo en manos de tráfico y gestoría. A ver lo que tardan que se comenta que van con retraso en matriculaciones. Pero vamos ganas no faltan!

 

ya ves que ansias debes tener inside.

ánimo que ya queda poquito.

 

Pero las compraste tú, no? Me extrañaba que montaran ellos un accesorio no oficial. La verdad es que queda muy bien. Imagino que son las negras, ahora mismo están agotadas en la web, me salen unas en plata pero para mi coche no encajarían. Miraré más adelante a ver.

Gracias


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Yo monté las mias del 911 y cuando lo llevé el último día pregunté si había algún problema. Me contestarón que no, que todo lo contrario y que el GT3 las lleva, por lo que no había problema.

 

Si si. Las compré yo y se las envié a mi contacto para que las instalasen fuera del CP. Son las negras. Quedan espectacular. Mejor que esperes a que repongan negras. Quedan mejor normalmente. Gracias a ti!!

 

Debo suponer que está en manos del CP instalar un accesorio externo o no. Yo di por hecho que el CP no lo hacía.

 

Yo no lo considero, ni mucho menos un paso atras. Como ha dicho algun otro forero, el sonido del motor no es para todo el mundo el "driver" para la eleccion de un modelo (981) o de otro (718).
Al margen que el 718 es un paso mas en cuanto a tecnologia. Para mi, sin duda, la potencia diponible, par motor, sensacion de "vertigo" que da el motor turbo y las posibilidades de incremento de potencia en el futuro, son inalcanzables para el atmosferico. El sonido del 4cil Turbo no es, ni sera tan "bonito" con el atmosferico, pero no es ni mucho menos malo. (Es como si alguien dijera que el 981 S/GTS son lentos y faltos de energia comparados con el 718S, seria una completa tonteria).

Para los que se lo puedan permitir, esta el 718 GTS 4.0 que tiene lo mejor de los dos mundos.

 

El sábado pasado hice ruta con un 718 Gts 4.0 delante, y me dan ganas de cambiar, pero sería algo ilógico teniendo un pata negra.
Lo vi superior en prestaciones, en sonido no

En Alemania hay uno blanco muy equipado por 102.000 euros puesto en casa, pero no

 

He estado leyendo y parece ser que el manual la segunda y tercera son un poco largas para no "comerse" el 911.

Por lo que parece mejor opción el pdk.

Ahora parece que vuelve el manual.

Yo estoy encantado con mi pdk, si quieres sensaciones pues lo conduces con las levas.

 

Te han quedado espectaculares! Acordes con el carrazo con el.que te has hecho. Ese contraste azul y negro es chulísimo. Enhorabuena de nuevo!

 

Esta unidad es la de Esteban???
Precioso aparato.
A ver si lo veo pronto, tuve la oportunidad de probar un 4.0 y van de cine.
El sonido con el FAP no es tan salvaje como el 981.

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Primero, enhorabuena por la compra, muy bonito ese Cayman en color Blue Shark, muy exclusivo por la novedad que representa en la gama de los 718.

Y segundo, pues muy de acuerdo con tu opinión, estoy muy contento con el 4.0 atmosférico pero lo que menos me gusta es el sonido en ralentí con esa especie de tamborileo/repiqueteo fruto de la combinación de inyectores piezoeléctricos y FAP según me explicó el jefe de taller del CP, pero ocurre lo mismo con la actual gama de los 911 de manera que es lo que hay fruto de la normativa de emisiones, aunque la verdad es que una vez que te acostumbras al mismo ya te pasa prácticamente desapercibido. Por el contrario no tengo ninguna queja del sonido en ruta, con el típico ronroneo tranquilo y hasta silencioso del flat-6 cuando se va de turismo lo que resulta muy relajante en largas kilometradas, y con mucha garra en modo sport en el momento en que se sube a las alturas del cuentavueltas; en ese sentido no hecho de menos el sonido de mi ex 981 2.7

 

Si de Esteban.

 

Cuando recibí el mío noté el mismo sonido al ralentí y el jefe de taller me dio la misma explicación. También me dijo que no era el primero en hacerlo y que con el tiempo el sonido se reduciría un poco.

 

JOTAeme. Es la primera vez que escribo desde que el viernes asistiera a LA ENTREGA. Increible. sin palabras. 800km llevo.
Dejo foto y continuo. Tengo que hacer un post con mas fotos y la presentación pero dejo esto de adelanto. Quería hablar contigo JUSTO del sonido del "tamborileo/raqueteo". Me ha preocupado pero estaba esperando que alguien me confirmase que yo no era el unico que oye eso. Dejo foto.

 

Puedes estar absolutamente tranquilo, es del todo normal en este motor ese típico sonido que se nota más en unos momentos que en otros y particularmente cuando dejas enfriar un rato el coche y lo arrancas de nuevo y el ralentí se queda elevado sobre las 1.500 rmp durante unos segundos. Yo estuve bastante preocupado en las primeras semanas pero a base de ver cuantos vídeos había publicados por el mundo adelante sobre los GTS 4.0, y no había demasiados todavía cuando me dieron el mío en julio de 2020, empecé a percibir que ese sonido lo hacían todos, y ya la tranquilidad definitiva fue cuando un día me pasé por el Centro Porsche y el jefe de taller me vio por allí y me dijo ¡hombre! ya que estás por aquí ven un momento al taller que te quiero enseñar una cosa... y allí había un 718 Spyder que había entrado en el taller para hacer una revisión, le dio a la llave de contacto... y ahí estaba el famoso sonido del tamborileo también el Spyder... Y desde aquel día ya dormí bien por las noches Lo hacen todos los 4.0 ya sea Boxster, Cayman, Spyder o GT4 y una vez que te acostumbras al mismo ya ni lo escuchas.

 

Vi un Cayman como ese salir de la Repsol De San Fernando de Henares el sábado por la mañana.

Alguno de vosotros?