COTIZACIONES 911 996 Turbo manual ( 996 TT manual )

105 km, negro, manual, muy full con todo el carbono interior, etc ... había que hacerle algunas cosas pero más rollo detailing que otros temas importantes.

 

@996ttand Si, asi es

 

y me consta que lo está disfrutando desde el día H como un enano :)

 

Y a mí :) y fueron menos de 50k

 

Pues mi enhorabuena. Ha comprado a un precio magnífico.

Amigo, dos meses hace. 62k ha pagado por un 996TT. Una unidad fantástica y creo que, sí, tal vez podría haber encontrado una unidad más barata, pero todo lo que estábamos viendo no bajaba de 52k y daba algo (O bastante) de pena.

Yo me doy golpes en la cabeza por no haber comprado cuando pude en 30-34-38k. Pero... Así es la vida. También puede comprar varios 993 turbo por menos de 40k y no lo hice.

En fin, nada que no nos haya pasado a todos.

Por eso digo que el que pueda comprar un 996TT ahora, que lo haga.

 

Correcto

 

Si no es indiscreción, comprado en España?

 

Yes, pero es import.

 

@oscar 4S ya respondo yo.

Si. Por debajo de 50. En un compra venta de aquí cerca. El.coche llevaba anos en venta.

De los precios anunciados. Excepto rara avis ya impoluto, los 996tt manuales están en venta real por 50 + - y los tip sobre 45 + -.

Hablo de venta real de unidades sobre 100k kms. Con menos kms más precio. Pero los de 60k no se están vendiendo.

 

Te adelantaste :)

 

El problema de los coches buenos es que están en precios justos (cerca de 60k) pero claro, en esa cifra hay muchísimas cosas para comprar en el mercado, con lo cual que aparezca el comprador que justo quiere ese coche y que pagaría lo que vale pues se reduce muchísimo. Es por eso que los 996 básicos se venden como pipas, incluso los 4S, en la horquilla entre 18k a 35k, me da que no hay coches tan impresionantes como todo un 911, sabiendo además que el día que te canses de él vas a perder poquísimo.

 

Eres el compra-venta?.

Es un kit aftermarket de parachoques probablemente venido de EEUU y made in China, no es OEM de 996 GT2 ni tan sólo Techart y tenian que buscarlo especial debido al ensanchado de las vías, hablando de eso comprueba si los pasos de rueda son de fibra o chapa.

No sé si venden paneles tan anchos aftermarket para los pasos de rueda, tiene pinta de que lo hicieron artesanales y si, lo montó algún taller claro, eso un concesionario ni lo hacia ni lo hace.

Saludos.

 

a qué te refieres con que si soy compra venta?

no, simplemente pregunto por que estoy mirando 996TT y este me ha llamado la atención, por eso pregunto si alguien lo conoce o tiene referencias del mismo.

gracias

 

Estoy contigo, estando en búsqueda muy activa lo que encuentro por debajo de 50 es muy dudoso o para invertir otros 5 mil, y entre 53 y 58 su propietario sabe lo que tiene y difícilmente está abierto a ofertas, lo que he encontrado hasta hora con trazabilidad e impoluto está sobre los 55 a 58, los hay con suerte y saben buscar mejor.

 

De procedencia Emiratos Árabes?

Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk

 

¿Cuándo considerais que un 996T está " Bien equipado"?

Techo eléctrico, asientos deportivos calefactables, Sensores de parking ( no sé si es equipamiento de serie u opcional...), frenos Carbonocerámicos...

En cuanto a los Carbocerámicos, cuantos kms aproximadamente duran tanto discos como pastillos, en un uso lúdico pero en calle, sin pista... Entorno a 100.000kms?

Muchas gracias.

 

Pues es muy relativo. Va en gustos.

Por ejemplo, para mí, unos asientos calefactables y un control de velocidad, son fundamentales. Para otro, no sirven para nada.

Al final, la idea es que no sea el típico coche que está tal cual sale de serie, sino que lleve más cosas.

La lista de opciones de Porsche es casi interminable y se valora que el propietario original hubiera equipado bastantes cosas, siempre que lo haga con cierto buen gusto, no en interior verde con incrustaciones en madera roja y carbono amarillo con topos rosas, que también los hay.

 

Asientos sport
Autoblocante….
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