Buenos días, He estado buscando información en el buscador y no he encontrado nada (si lo hubiera ya, seria genial si alguien pudiera re-dirigirme)... Estoy pensando en si tiene sentido cambiar los faros halógenos por faros xenon (Cayman 987 mk2)... y si alguien ha hecho ya el apaño por aquí, sería interesante conocer la experiencia. He visto que en segunda mano se pueden encontrar ambos faros por menos de 1.000€, y la instalación parece plug&play. ¿Creéis que tiene sentido o es una locura? Muchas gracias a todos!
Hola, para que la conversión sea legal y pase ITV, me temo que no basta con cambiar los faros. Necesitas también un sistema lavafaros (en caso de que tu coche no lo equipe), y luego la regulación automática de la altura del haz, que a mi juicio es lo más complicado, pues lleva un sensor en cada uno de los ejes, y luego la electrónica de a bordo tiene que ser capaz de controlar eso (desconozco si se monta la misma unidad de control en los coches con y sin Xenon). En mi experiencia con otras marcas, es tan complicada la conversión que no se suele acometer.
Hola compañero, yo no me complicaba, le metia unas bombillas led de estas que han sacado nuevas, que sean buenas y de las más pontentes, alumbra del copón, yo por que llevo xenon de casa, si no le metía LED del tiron
Totalmente de acuerdo. Yo le monte estas a mi R1 y funcionan de maravilla (ya no están disponibles pero seguro que hay equivalentes). Evidentemente no te pasaran la ITV, pero si que son plug & play, con lo que te guardas las alógenas para la ITV y ya esta. https://www.amazon.es/gp/product/B072LTB56P/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
Tengo guardados los 2 focos bi xenon originales de mi Cayman 987.2, ya que fueron sustituidos por los del Cayman R (Iguales pero con el borde en negro). Si te interesan podría venderlos, ahí están guardados...
Muchas gracias a todos por las respuestas. Al final la homologación es más cara que comprar otro que sí lo tenga... Los que lleváis LED, ¿os han parado alguna vez por ellas? Porque no es tanto la ITV, sino que te paren directamente porque "cante" demasiado. Muchas gracias!
Lo suyo es buscar un color que no sea excesivamente azulado y de mucho el cante. Aun así, al no llevar óptica específica ni regulación en altura es fácil deslumbrar en exceso, con la molestia que esto puede ocasionar al resto de usuarios de la vía y posibles multas. Saludos
