Hola a todos. Estoy buscando un 996 y me he topado con una unidad que me encaja. El propietario es una persona muy colaboradora y me ofreció ver el coche por debajo. Observe una aplicación de masilla en la parte frontal algo irregular, lo que me hizo dudar de algún impacto reparado, además los tornillos de la cuna delantera parecen haber sido desmontados. El dueño, quien estoy 100% seguro que no tiene constancia de reparaciones (lleva poco tiempo con el coche) se ofreció a desmontar todo el frontal y enviarme fotos. Así lo hizo y tengo dudas con la masilla en las puntas de los largueros, en la zona donde sujetan los soportes de la traviesa del paragolpes. Además en el interior del maletero también la masilla es irregular. Adjunto fotos con la idea de que me deis vuestra opinión. Tal vez alguien conoce bien esta zona del coche y puede opinar sobre si ese acabado es “de serie” o es consecuencia de una reparación. Muchas gracias de antemano
Hola. No tengo ni idea de si es o no original, lo veo muy bastorro...pero lo que me llama la atención es que el dueño te desmonte todo el frontal solo porque te interesa el coche, no lo veo normal. Yo no lo haría. Por lo que pienso que algo sabrá y sino donde lo han desmontado seguro que lo saben...no se..muy raro....
Este dueño es un santo y tiene interés en vender. Jo macho con lo que cuesta destapizar todo eso y sacar la defensa delantera. Desde luego tiene tiempo y mano el hombre. Yo te llevo el coche donde quieras, pero desmontarlo se lo dejo a un profesional.
Por no extenderme no entre en detalles sobre el vendedor, simplemente deje claro que me parece una persona decente y transparente. Este señor es técnico en un taller. Fuera de horas le dan flexibilidad para elevar el coche y mostrarlo, además de realizar las operaciones que considere. Por eso el mismo desmontó y fotografió lo que le pedí.
Buenas, Que gusto de vendedor, ya podrian ser todos asi. A mi me parecen originales, pero dicho esto: - Un golpe, si se ha reparado bien, no hay mayor problema (si el precio acompaña, claro, que a nadie le gusta tener un coche reparado) - Si no lo tienes claro llevalo a que le midan las cotas de ls ruedas (paralelo) - Si sigues sin tenerlo claro, paga 3 o 4 horas de mano de obra y que lo suban a una bancada y lo midan
Fijate que el "hueco" entre capo y aletas se igual en ambos lados. Igualmente puertas con aletas y techo. Capo trasero con aletas y los faros en general
Gracias Adrián. Las holguras de veían todas bastante homogéneas, si que es cierto que paragolpes, faro y capo que se han repintaros alguna vez, tenían algo de variación pero me precio razonable. El resto lo vi bien, no obstante tomo nota porque sigue el tema abierto
