Hola a todos. Continúo en la búsqueda de un sustituto para el Cayman (ya vendido). Hace tiempo inicié un tema en este mismo área buscando un 964 o 997.1 GT3. Con el tiempo he cambiado de parecer y lo que me interesa ahora es un 996 GT3, ya sea MkI o MkII. Si tiene asientos baquet, mejor. Un saludo.
Hay uno en Madrid, que a simple vista no pinta mal. https://www.autoscout24.es/anuncios...amarillo-4ebe76b7-3834-1536-e053-0100007f9320 lo suyo sería, como siempre, mirarlo bien a fondo antes de nada. suerte con la búsqueda!!
Hola 007, si te pudiera cuadrar puedes venir a verlo sin compromiso, podemos llevarlo a revisar en cualquier taller de tu confianza o en CP, le coche está con todos los mantenimientos al día y cargado de extras, ohlins, buckets, barras, carbono, (aerokit Porsche RS) etc totalmente revisado si te pudiera interesar, hablamos y seguro llegamos a un acuerdo saludos
No recuerdo exactamente el qué, pero me suena que el amarillo tuvo "algo"... En todo caso, un GT3 hay que mirarlo siempre hasta el fondo, no porque haya hecho circuito - eso es irrelevante si se ha mantenido debidamente - sino porque por su propia configuración es mas propenso a tener percances en manos poco expertas.
Hola a todos, si puede interesar a alguien yo he visto el GT3 Mk2 amarillo de Madrid (había hecho también una oferta) y puedo compartir mis impresiones - aunque entiendo que ya està vendido. un saludo Corrado
De verdad me gustó mucho: no obstante estoy en la busqueda de un mk1 hice un oferta :) Me dio la impresion de un coche usado poco frecuentemente y en la carretera. Dueño muy gentil y disponible. El coche estaba muy bien como conducción (handling, frenos, transmissión...). Motor muy lindo y progresivo, aunque noté un pequeñó retraso del acelerator electronico que no recordaba por el unico otro GT3 mk2 que he probato a su tiempo (pero hay que decir que en el otro caso hablamos de hace 10 años, y de un GT3 rs que tenía el volante motor aligerado). No ruidos raros, no vibracciones. A nivel técnico me reservé la posibilidad de una expertise por un taller especializado en el caso de que mi oferta fuera considerada. A nivel estetico se presentaba muy bien (aunque con algunas partes re-pintadas, pero de manera perfecta), y 100% original excepto solo el spoiler delantero (original pero pintado en amarillo). En la expertise otra cosa que quería haber comprobado por un professional hubiera sido la carroceria. Como documentación a sú tiempo faltaba el libro de servicio original (pendiente de recibir el duplicado por Porsche). Cosa un poco rara, faltaba el adhesivo detrás del capó delantero - aunque mirando los forum internacionales parece que algunas de las verdaderas ultimas unidades (2005+) ya no lo tenian. Como yo buscaba un mk1 hice un oferta de "compromiso" y no nos hemos encontrado un punto común. Ciao Corrado
