Modificación de escape original de 996TT

Muchas gracias pablete,pero en la segunda modificación me da miedo que se pase de ruido, me voy a poner ahora manos a la obra, y aún estoy indeciso..........luego cuento impresiones......
Pd.muchas gracias por el ofrecimiento,pero soy culo inquieto quiero quitar hacerlo y ponerlo......jeje
Salydos

 

En la segunda mod liberas un poco esas retenciones al soltar acelerador, reduciendo más fino y acelera tbn mejor. Ten en cuenta que hablo de un coche que está repro, con filtro de aire bmc y otros extras... todo lo que le quites por el camino al aire para que salga le vendrá bien. Ojo, siempre jugando un poco con las retenciones. Quiero decir, que si lo sacas directo, el coche seguramente vaya peor.

Con la segunda mod, cuando esta frio suena bastante, pero se reduce mucho ese sonido metálico cuando está caliente (debido a la dilatación del metal del escape, evitando esas vibraciones). El sonido me parece muy bonito, muy gordo y rudo como le caracteriza a este coche, quedándole como anillo al dedo.

Cualquier duda, aquí estamos.

 

Buenas de nuevo pablete, ya tengo todo montado y el resultado es muy bueno, merece la pena sin duda alguna, un sonido muy acertado, siguiendo tu última modificación. Ademas el coche va algo más alegre,y la respuesta al acelerador es mas rapida, y me atreveria a decir que el turbo entra algo menos progresivo.
Luego cuelgo algúna foto, ahora iré a por la repro que se notará bastante.........
Saludos

 

Me alegro un montón que te haya gustado y que hayas notado esas mejoras. Que lo disfrutes

 

Espero que no moleste a nadie del foro, pero aprovecho para reflotar este post e informar que tengo disponible un escape original OEM 996TT y que le podría hacer la modificación a medida a gusto del comprador para una posterior venta.

 

HOla a todos,

me gustaria reflotar este post porque simplemente me parece de autenticos apasionados y Mc Gyvers!

Yo compre el coche con el escape perforado. El sonido me gusta mucho y cuando acelero desde dentro se oye el soplido del aire, el sonido a mi personalmente me parece espectacular, pero no se oyen los silbidos del turbo. ahora estoy pensando en quitarle los catalizadores secundarios para oir mas los turbos y ya que me pongo quisiera quitarle todas las camaras de dentro dejandole solo la primera.

Creeis que con los agujeros y solo una camara sera demasiado? Teneis algun video con una sola camara?

Habeis escuchado la diferencia entre uno con los taladros y uno con una sola camara?

saludos!

 

Hola Buenas! Yo compre toda la linea de escape para un 996 en Alemania con by-pass y catalizadores vaciados y uffff.... es brutal el sonido, asi que deje los bafles by-pass y los catalizadores los guarde en el trasetero ya que a la hora de pasar el ITV tienes que estar cambiandolos ya que el ruido o la combinación de ambos es espectacular.....
Saludos

 

Refloto porque me parece muy interesante el vaciado de escape, mejora mucho el sonido , tengo un cayenne 4.5S con bypass y suena muyyy gordo.

Dejo pregunta por si alguien lo sabe..qué diferencia hay entre el escape del 996Turbo y el del Turbo S ?? . Rinde mas el del S ? sin modificar nada, estando de serie.

Gracias

 

Hola yo hice una modificación en el escape de un 996 turbo y mejoro mucho, como lo tengo aun si alguien se anima hablamos y se lo dejo a probar

 

Cuenta, cuenta, me puede interesar

 

Estaría bien que mandarais algún vídeo de cómo suena....

 

Hola a todos,

Re abro este post, porque he comprado un escape modificado de 996 turbo para mi pequeño.
He leído que si no reprogramas puede perder potencia pero depende mucho que hayan vaciado por dentro...

Mañana lo monto y a ver como suena eso y como va el coche!

 

Finalmente montaste el escape? Como notaste el comportamiento?

 

Hola!! Sí, lo monté... Menudo trabajo dió jaja. Pensaba que era más fácil montar el escape en estos coches. El caso es que el soporte del escape es el mismo que el de una parte del motor, y cuando lo quitas baja un poco el motor y de un sitio empezó a perder refrigerante...

La verdad es que el coche suena de maravilla, me encanta estoy super contento. El escape que compré era el original, con los catalizadores vaciados pero conservando el silenciador. Leí que el coche podía perder bajos y ganar altas, y que había que reprogramar. Yo no he notado diferencia alguna en comportamiento. Me comentaron que para notarlo tendrías que conocer muy bien tu coche y en circuito... Pero para un uso normal no se nota diferencia. No reprogramé nada y lo extraño es que tampoco me salta el fallo motor. El olor a gasolina es mucho más fuerte y tiene un consumo más alto. Suena super bien, lo único malo es el tema de la itv y es que no la pasa. Este escape da mucho trabajar de cambiar, y no es para hacer un quita y pon para itv... Son muchas horas de trabajo. Lo ideal sería el mismo escape pero con catalizador y con los silenciadores vacíos para poder pasar itv. Cuando tenga itv a lo mejor pongo el de serie y lo dejo, o busco alguna otra cosa... Si alguien me puede aconsejar, estaría muy agradecido! No quiero modificar el escape de serie, pues lo quiero conservar original.

 

No lo tome a mal, pero si para cambiar el escape de un turbo el motor perdio refrigerante hizo algo realmente mal, solo se sacan las 4 tuercas de cada turbo y los dos cinturones o straps que lo aguantan contra el soporte, nada mas, es un trabajoso pero no implica desarmar nada que pueda perder ningún fluido.

 

Estaba pensando lo mismo...

 

No lo hice yo la verdad, me lo hizo un amigo que es mecánico especialista en cambiar escapes.
A lo mejor desmontó alguna cosa que no tocaba... Perdió refrigerante cuando quitó los tornillos que sujetan el escape junto con el soporte del motor que si lo quitas, el motor baja un poco. Los tornillos iban muy duros pues no se habían quitado desde que se fabricó el coche y al hacerlo con una máquina con la vibración a lo mejor lo causó...

No te sabría decir. El caso es que al montarlo todo ya no perdía nada y todo funciona ok.

 

pues a todo esto tengo un escape de TT que me dieron desmontado y no sé cuáles son sus especificaciones, a ver si os pongo fotos y me ayudáis a identificarlo

 

Pásalo!! Así curioseamos jeje

 

Hola,

Reabro post. Después de un tiempo he visto que el consumo del coche ha aumentado bastante al no llevar catalizadores. El fallo motor al final salió.
Solo por el consumo de combustible no vale la pena.

Cuando pase itv el año que viene dejaré el original y pondré a la venta este.