No sé si se había puesto este video por aquí. Pero me ha lllamado la atención. En primer lugar que el Macan hace el drift mucho mejor. No hay color. Y en segundo que a pesar aparentemente ser menos potente que el Stelvio (60 caballos menos y más pesado) se lo merienda. Supongo que la tracción y el Launch Control son la clave.
Con todo el respeto a quien gasta esa pasta en uno de esos 3 pepinos... si quieren un coche rápido, que recupere rápido y hacer carreras o salidas pueden gastar menos de la mitad y usar un turismo que pese la mitad. Es como poner a prueba un R8 y un 992 con ruedas de tacos en una pista de tierra. Después de decir eso es admirable cómo la ingeniería y los turbos hacen que esos bichos corran así
Suelo ver este tipo de duelos y la verdad es que Porsche en aceleración con el launch control es insuperable, está muy bien afinado y de momento no he visto en ninguna arrancada ser superado, ya en lanzado a alta velocidad apenas 2 coche con menos peso y más potencia y por muyyy poco he llegado a ver, algún mclaren pero solo en lanzado, desde parado nada, pero desde luego el rey indiscutible desde parado es el 911 turbo o gt2 última generación.
El Macan (como todos los Porsches) puede ser utilizado a diario y hacer de todo con él. El RS tiene una suspensión incomodísima, también el Stelvio QV, y la calidad interior y de acabados del italiano...ha mejorado respecto a lo que fue en el pasado, pero sigue estando dos pasos por detrás de los alemanes.
Imposible. Probarias uno con suspensión magnética opcional y tarado al punto más duro, pero de serie no es para nada incómodo, eso es terreno de BMW.
De los tres, bajo mi punto de vista el Macan es el mas bonito, seguido por el Audi. El Stelvio no me termina...
