Buenas, como ya comenté en mi post de presentación estoy buscando mi primer Porsche, y mi primera idea era un 997, preferiblemente S y manual, pero ir al CP a ver un 997 manual me enseñaron un 996 turbo espectacular, pero tiptronic. He leido opiniones muy en contra del tiptronic y aquí viene mi duda, es este cambio realmente tan malo como dicen? La verdad es que me preocupan más las sensaciones que la efectividad pura. Por otro lado, a favor de los 997 está que son unidades mas nuevas, algunas con muy pocos km y que puedes sacarles la garantía approved un par de años. Bueno, a ver si me podéis echar un cable que estoy hecho un lío!! saludos,
Mi consejo es que pruebes el 996 TT tiptronic que te han ofrecido, así sales de dudas. Conozco pocos dueños de Porsche tiptronic que no estén satisfechos con su coche y precisamente los TT son los que mejor se adaptan a ese cambio, por la potencia y par que tienen. Los que tenemos manual no queremos saber nada del tiptronic pero pocos lo hemos probado realmente por lo que lo mejor es que te dejen probar ese coche y tú sacas conclusiones. Nada mejor que la primera persona para ello, todo lo que te digamos aquí tiene nuestro sesgo personal Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Aquí te dejo mi post de presentación de mi primer Porsche: 996TT Tiptronic http://www.soloporsche.com/xf/index...ón-oficial-996tt-mi-primer-porsche-911.97384/ no puedo estar más contento con la compra realizada. La volvería hacer 1 millón de veces. Como podrás leer, varias personas me dijeron durante mi búsqueda, que en Porsche “un turbo, siempre será un turbo”. y en cuanto al cambio, soy de rutear tranquilo y de exigir moderadamente en momentos determinados, y te puedo decir que a los pocos dias de conducir el coche estás muy mimetizado con el cambio para saber como y cuando pedirle. No soy nada purista de los manuales, y llevaba mas de 10 años sin tener un coche manual, y por eso acabé por convencerme de la buena opción que era un 996TT tiptronic. te aconsejo que lo pruebes. si necesitas algo de consejo, lo tengo todo bastante fresco y reciente. Me tienes a tu disposición para lo que necesites por aquí o por privado. un saludo!!
Pues en mi opinión depende del uso que quieras hacer del coche. Si lo vas a conducir en ciudad y lo vas a usar a diario agradecerás el Tiptronic, ya que el cambio manual del 997 no está pensado para esa utilización y se llega a hacer incómodo. Yo probé Tiptonic y manual en dos unidades de 997 y me decidí por un 997 4S manual, pero en mi caso buscaba un coche para disfrutar los fines de semana y el cambio manual me resulta más divertido y te da una mayor conexión con el coche. Es decir, que no hay una respuesta buena o mala y depende de cada uno y de sus preferencias. Al margen del cambio, para mi gusto la estética del 996 Turbo es la mejor entre todos los 996, aunque yo prefiero las líneas del 997. Sent from my iPad using Tapatalk
Otro que opina lo mismo: prueba el 996. Por lo que he leído, si hay un coche donde el tiptronic no va mal es en el 996 tt, por potencia y par. Hay gente muy contenta con el tiptronic.
Muchas gracias a todos por los comentarios. Lo intentaré ir a probar esta semana y ya os contaré. El coche es sólo para los fines de semana, para el día a día tengo un automático y estoy encantadísimo con él. Pero a pesar de que en un muy buen motor (320 cdi con chip Brabus), entre el cambio automático y que es diesel, la conducción deportiva deja mucho que desear. @segoviano, muchas gracias por tus opiniones en primera persona. Ten por seguro que si me decido por el 996 TT ya té contactaré! saludos,
Con esto último que has dicho...manual. Tengo amigos con tiptronic y es su cambio, están felices. Si lo quieres para uso lúdico el manual te da un plus indiscutible. Solo cambiaría mi 996 C2 manual por un 996/997 TT tiptronic para venderlo inmediatamente y hacer caja para comprar otro manual. Si lo usara de forma más habitual o en cuidad cambiarían las tornas (no tengo absolutamente nada contra ese cambio, el resto de mis coches son automáticos)
Pues personalmente me iria a por el 996 TT tiptronic y le haría el brico de las levas...como los que hace el forero @yolo986, así tendrias lo bueno de ambos mundos!!!
Hola a todos, El brico de las levas ya lo tenía hecho, el problema es que hoy he llamado al CP y me han dicho que estaba reservado. Así que tengo tiempo de reflexionar e ir buscando con calma. De momento seguiré con la búsqueda de un 997 S manual con approved como primera opción, sin descuidar los 996 TT tiptronic. Ya os iré contando! saludos,
