Buenas tardes a todos, soy nuevo en el foro, y les escribo desde Canarias. Mi duda es la siguiente: busco un Cayenne de 2008-2009 para usar a diario (ir a comprar, a trabajar,...) y para uso de fin de semana (ir a la playa, meterlo por pistas de tierra en buen estado...) en resumen, un total de 12.000km anuales. Mi presupuesto máximo para este capricho sería de 18-20.000€. He probado: Cayenne 3.2 V6 250cv (me ha encantado su sonido, están muy baratos y sus prestaciones para mi uso son suficientes), Cayenne Turbo 500cv (demasiado para mis necesidades y para mi humilde bolsillo) y Cayenne S Diésel 382cv (me encantó, pero se me sale de presupuesto). Espero impaciente sus respuestas, gracias de antemano.
Buenos días, con ese kilometraje y viviendo en las islas creo que un Diesel no es necesario salvo que quieras tener una gran autonomía o parar poco a repostar (que a veces nos olvidamos de estos matices) De todos los que has comentado creo que te has dejado el ideal y que sería el MKII de primera generación en su versión S con ya su motor 4.8 TFSI, buen sonido, prestaciones y consumo razonable. En su defecto el MKI que están muy baratitos. Suerte y un saludo,
Muy buenas @JJ44, por el kilometraje anual que haces tal y como te indica @Sapphire te compensa más él gasolina que el diésel. Por otra parte con el presupuesto que tienes yo iría a por un turbo de los años 2008-2009, esto es a por el MKII. Saludos,
comprándolo de segunda mano, yo me iría a por el 957 diesel (MKII), anda lo mismo que el V6 y gasta la mitad.
Entre el 3.6 y el diesel sin duda el diesel,tendras muchísimo mas par y si se te queda corto con una repro estrenas coche,con esos kilómetros yo me plantearía el s o el turbo,en consumo algo mas el turbo pero la diferencia de prestaciones es muy superior a esa pequeña diferencia de consumo,ahora bien de tus dos opciones también hay que tener muy en cuenta el estado de cada unidad,libro de mantenimiento,historial,etc......
El V6 y el Diese no notarás diferencia de prestaciones, el par del diesel es muy bueno. El diferencia de consumo un mínimo de 5 litros en condiciones normales, si apuras mucho la diferencia puede lelgar a 9 o 10 litros de más. De todas maneras toma nota del S 385cv Saludos,
Tengo el 958 diesel con repro de la centralita y te puedo asegurar q anda más que el normal v6 gasolina y con un par motor muy superior, en consumo está sobre los 8L mucho menos q él gasolina q estará sobre los 12L. Dicho esto, si descartas el turbo iría a x el Gts o el S, estos con un sonido muy bueno, el diesel en sonido nada de nada. Nunca compraría el v6 normal gasolina. Un saludo
Si, me consume sobre 1,5L menos. Antes estaba sobre 9,5L ahora 8L, incluso en trayectos largos x autovía bajo hasta los 7,7L. Un saludo
Miguel una pregunta con la repro cuantos cv y par ? Se nota mucho en bajos? Yo estoy pensando en hacerlo.
Buenas, hago un corta y pega de lo comentado en su día. He recuperado lo q escribí en su día sobre la repro q le hice; Buenas compañeros, mi cayenne diesel 2011 240cv. Hasta dar el paso he leído, me he informado... La repro ha sido realizada x un profesional q solo le trabaja a talleres y C.O Os cuento mis pocos km realizados, el cayenne es otro; mucho más brío, le pisas y acelera rapidísimo, ya no es tan perezoso, sobre todo en bajos tardaba un poco en reaccionar. Aprox se han conseguido 45cv y 70Nm (par motor). Con lo cual estaremos sobre los 290cv y unos 630Nm. (ya q en banco de pruebas este cayenne da 250cv +-). El software de la repro es del fabricante o marca "dimsport".
