Primera Serie limitada Del 992. Targa Heritage Design Edition

Empezamos ya con las series limitadas para aparcar en garajes y ver crecer (o no) su valor. Porsche recrea los targa clásicos con esta edición limitada a 992 unidades.


https://www.motorpasion.com/porsche/porsche-911-targa-heritage-design-edition-2020

Saludos!

 

Con esas pegatinas serán 992 reinas de garaje. A ver quien es el hortera que se pasea con el 50 en la puerta

 

Siempre se pueden quitar y volver a poner en el día de la venta no ? Lo que está claro que esa combinación es como un santo con dos pistolas !

 

Esa pintura debe lucir sin adhesivos cutres de estos.Salpicadero bitono muy retro.
Cuál es la diferencia con un Targa normal?

 

Había puesto el vídeo en el foro 911. Es simplemente BRUTAL !!!!!

 

Parece un homenaje al 911S targa soft-window de 1967 en color Burgundy red que tienen atrás en el video, el primer S targa por cierto.

Por eso los relojes verdes en el 992 homenaje, más chapa conmemorativa trasera, interior exclusive manufaktur bi- tono, arco pulido con anagrama targa en color dorado como el antiguo, color de carrocería exclusivo burgundy metallic, llantas de 5 pétalos pulidos homenaje a unas fuchs, etc., lo habitual, seguro que nada mejorado bajo el capó.

No acabo de entender lo del 50, si es como cincuenta aniversario (de 1969) seria éste S targa burgundy:



Porque en 1969 ya eran chasis largo y ventana trasera de cristal, no cuadra con el del video, también en 1969 ya no llevaban los relojes verdes! Extraño homenaje o un error en el número de la puerta debería poner 52!.

Saludos.

 

Hombre... podían ser un poco mas discretos.. eso para circuito vale, pero para calle como que NO

 

Supongo que el departamento de marketing habrá valorado que esa estética vende,con el speedster ya lo hicieron.
Me gustó el 991 50 aniversario,con la tapicería pepita.Supongo que a nivel de mecánica nadie les pide más,además la cosmética es barata.
Todos contentos

 

Que bonito es el condenado...

 

Muy bonito pero es Marketing puro... tiene un precio base 50k euros más respecto a un Targa 4S normal, empezando en los 210k euros. Es una animalada. Además 992 unidades me parecen muchas, yo habría hecho menos, todos en color cereza, manuales, llantas más bonitas (Fuchs?), y con alguna tela retro en el centro de los asientos.

 

Más retro, que la pana?

 

eso iba a preguntar, que cuánto más... es de coña esto

 

jajaja coincido plenamente

¿y qué me dices de esas pegatas blancas triangulares delanteras?

 

Esas frontales son guiños a las decoraciones de la época de los 356 y 550 de carreras que con distintos colores distinguían en carrera a coches idénticos.
No pintan nada ahí,igual que el número.Puro postureo

 

Cuando escribí no había visto las rayas de las aletas. Tremendas...
Ya me pareció una cagada en el Speedster, en un Targa vino tinto ya ni te cuento. Los de marketing habrán encontrado un filón entre chinos y rusos horteras que no pudieron conseguir un Speedster y ahora les colocan el Heritage como si fuese gran cosa. Por el sobreprecio que pidan seguro que se puede hacer un Targa personalizado con buen gusto.

 

Me parece precioso, muy muy bonito. Las pegatinas se pueden quitar, según el configurador.

No sé, son ediciones que no van conmigo, pero a Porsche le funcionan y tienen una cotización añadida por llevar cierta plaquita. No hay más que ver lo que vale un 911 50 aniversario con respecto a un Carrera S, siendo el mismo modelo. Y eso que hay 1000 unidades más que este targa...

 

Ya te digo, a quien se le ocurre.... Yo, di le hubiesen puesto un 49 lo pasearía....

 

Es increíble.

 

Está muy guapo. Y ya se porque han puesto 50 en la puerta es el precio...que vale 50k más que un targa normal...cuando lo pagas le quitan la pegatina.