Tengo una pregunta, por lo mucho que se ha debatido en este foro sobre el comportamiento de los macan diesel, una vez les han hecho la actualización del pdk para reducir la emisión de gases, tanto que incluso han rebautizado el modo sport y sport plus como sopor y soport plus, ¿Como sientes el coche, es un motor vivo? ¿notas la fuerza del par que tiene?, en definitiva ¿es un motor, con patada? Gracias y salu2
Yo tengo un Macan S diésel del 2016, al cual no le hice la actualización de software gracias a los comentarios de los que si hicieron dicha actualización. En mi caso estoy en cantado con este motor sin actualizar y yo si noto el empuje a pisar a fondo el acelerador.
Aunque llevo muy pocos km con el, no puedo negar que me gusta darle un apretón de vez en cuando al acelerador y notar todo el par que tiene este motor, pero también es cierto que no lleva hecha la actualización, y que no pienso hacérsela ya que había leído por aquí lo que comentas. .. en modo sport y por carreteras de montaña dándole cera ( sin familia ) aún no he tenido ocasión, en cuanto lo pruebe os comento las sensaciones, aunque no es un coche para tramos, alguna alegría nos permitirá. Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Después de unos cuantos km más por carreteras más divertidas y dándole a la tecla diversión ( digo sport) para mí, que no soy piloto y para el Macan, que para que no se nos enfaden los puristas, no es un deportivo, buenas impresiones; al salir de curvas cerradas pisando a fondo, sales catapultado hacia la siguiente curva, buen par y patada, frena bien para el peso e inercias de un suv, pero te tienes que anticipar para entrar bien y salir zumbando por que tracciona muy bien. Muy contento, además consumos muy buenos, que te permiten diversión a precio de paseo en autobús, y luego para uso familiar, viaje alegre en 1° clase. ¿He dicho ya que estoy muy contento? Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
¿Nos podrías contar un poco cuales son los consumos, tanto en carretera, autopista, o ciudad? Para saber si es en realidad económico al compararlo con el 2.0 t o el S. Gracias
En cuanto podamos volver a salir con nuestros " TIGRES " compruebo consumos y los comento. La verdad que de momento no me he fijado demasiado, solo sé que no fluctúa mucho entre diferentes situaciones o tipos de conducción, y si me he fijado, que por el simple hecho de apretar la tecla " SPORT" el consumo sube unos 2/3 lts. Tengo un amigo con un " S gasolina " y este si me comenta como ve subir y dispararse el consumo mientras baja la autonomía rápidamente al apretar la misma tecla y darle un poco de marcha. Pero ya te digo que son solo apreciaciones o sensaciones sin prestar demasiada atención, en cuanto acabe todo esto me fijaré y lo anotaré al momento, que es la manera de saber los consumos reales. Saludos, Lluís
Una pregunta si no te importa, año, Kms y precio de esta máquina y sí es importado o nacional, gracias
Sí, y me he pasado a MB otra vez con motor híbrido pero esta vez no enchufable, el Macan básico 245, no me gusto su mapa de motor siempre andaba buscando marcha más alta ( Como si fuera a picar biela o calarse) y de comodidad con MB no puede competir, tuve Macan diésel 2015, ( Lo vendí cuando condenaron el GasOil ), Glc PHEV 2017, ( lo vendí porque solo daba 36 km oficiales en elec y reales 17/19, compre Macan entregado feb 2019 y he vuelto a MB ya que necesito etiqueta ECO y estoy encantado, en electrónica le da mil vueltas a Porsche, ( Conducción autónoma, autopark, MBUX, 360, etc y comodidad como una alfombra voladora) Slds Postdata: Mis amigos no lo entienden, pero yo estoy satisfecho.