Foto diaria de tu Porsche clásico

...es verdad 3.2 ...las prisas no me habia dado cuenta

en diciembre hizo 30 el mio...y es de los primeros...confusion

 

El 964 se presentó oficialmente en noviembre de 1988, haciéndolo coincidir con el 25° aniversario del lanzamiento del 911. Organizaron un buen sarao, creo que en el sur de Francia (no estoy seguro).





Un saludo.

 

Parece la pista de Michelín en Clermont Ferrand

 

Que vista tienes !!!!. Los de Michelin los tendrían de corbata, pues 169 unidades de 964 carrera 4 coupe, a 12.580.200 pts (precio en España)... ¡nada menos que sobre la pista, 2.126.053.800 pesetas del año 1988!.

Saludos.

 

Digo que parece porque tiene una pista así y es en el sur de Francia,pero vamos que me he tirado a la piscina.

 

Es el circuito circular de Weissach.

Saludos.

 

Eso parece! https://goo.gl/maps/yGFFg8WVWv3iZkgL7

 

La presentación oficial a la prensa y el público del 964 Carrera 4 se produjo el 28 de septiembre de 1988 en el Mondial de l´Automobile Paris Motor Show.
La producción en cadena de montaje comienza el 25/28 de Noviembre de 1988.

Si, en el sur de Francia, pero no es esa foto, te dejo un artículo de un tal 1969.carrera :

"La presentación y nacimiento del 964 estuvo acompañada a principios de 1989 de unas pruebas del nuevo Carrera 4 en carretera abierta para que periodistas especializados de medio mundo pudieran probarlo.

La localidad elegida fué Saint-Paul de Vence cerca de Niza (Francia). Hasta allí se trasladó toda la plana mayor de la factoria incluido el CEO Heinz Branitzki.

Y por supuesto el "tito Walter"...él se encargó de enseñarles y aleccionarles en el nuevo sistema 4X4 Porsche a todos los presentes...eso hizo que muchos se quedaran así al ver de lo que era capaz el nuevo C4 en manos de Walter Rohrl.:[angel]..

Por supuesto tuvo una gran acogida el nuevo Carrera 4 en el mundo del motor, la factoria declara que la primera serie seria de 1500 uds. de Carrera 4 exclusivamente (finalmente fueron más de 2000, señal de la buena acogida) y su precio en los USA rondaria los 70.000 $.

Éste precioso Carrera 4 de color plata con el interior granate/teja fue la unidad que pudo disfrutar en aquellas pruebas en carretera el periodista de la revista European Car (USA).

Si, la historia tiene que ver con el 911.

En 1960 se prueban ya los nuevos prototipos del sustituto del 356 con 6 cilindros, son una castaña para desespero del jefe de investigación y desarrollo de chasis Helmuth Both, frenos, dirección, estabilidad y sobretodo suspensiones con la adopción del nuevo sistema Mc Pherson y la mayor anchura necesaria en el nuevo modelo por ello.

La solución vino al año siguiente, en 1961 se empieza a construir en Weissach una pista de pruebas y centro de desarrollo para automóvil de calle y competición, el mejor del mundo en su inauguración de 1962/3.
Dicha instalación tiene una enorme redonda pedida expresamente por Bott y los ingenieros de suspensiones, como todo se hacía por el método ensayo/error se trataba de ir dándole vueltas al "Donut" cada vez más amplias y cada vez más rápidas para ajustar y probar suspensiones.
El principio era fácil, si se salía del Donut y hacia un trompo se cambiaba/modificaba, si aguantaba pues cada vez más rápido y más amplia la redonda.

La cosa funcionó, el nuevo 901 (911) tenía una buena estabilidad/ feeling al pisarle (era 1964 y un motor trasero) ello se tradujo enseguida en éxitos en competiciones de turismos.

Saludos.

 

De mi amigo Toni en Calafat el pasado sábado. 911 SC del 82

 

Otra de las maravillas que corrió en Calafat el sábado pasado

 

Coches conocidos de Porschistas ilustres.

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Son del Domingo pasado pero olvidé compartirlas y la última aunque no tiene coche, me apetecía ponerla ;). De camino a UÑA, Cuenca

 

Ahora...

 

Pasado Viernes en la primera ruta de Targapoli después de su completa restauración. Targa en......... Targasonne.


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No es un clásico...pero lo será.

 

Verde o azul?

Imágenes tomadas en el mismo momento pero desde posiciones ligeramente diferentes. No son fotos de artista pero quería compartirlas para enseñar la magia del color Amazon Grün Metallic 39A de Porsche.

De todas maneras creo que el coche merece un pulido / encerado pronto....




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Hola amigos:

El domingo pasado se celebró la IX Concentración de clásicos de El Higuerón, a la que acudí con mi Targa. Os dejo unas fotos. Espero que os gusten
Saludos.

 

Por delante y por detrás. Mismo sitio que con el 3.2

 

Despidiéndome poco a poco :(

 

puffff un 356 ??? que nivel.. Maribel !!!