Carrera 3.0 Targa del '77, buscando información para restaurar.

Hola.

Tengo un amigo que esta empezando a restaurar un 911 Carrera 3.0 Targa del 77, como son unos 911s un tanto particulares busco vuestra ayuda.

Por poner en lugar los Carrera 3.0 se hicieron solo en el '76 y '77, solo para Europa ( y quizás Japón ?), según los datos que he encontrado se fabricaron 3.691 uds. ( entre coupe y targa )


( Foto de la web de Porsche )

En el '77 por los datos que he podido encontrar solo se hicieron 646 Targa y de ellos solo 365 con volante a la izquierda.

El de mi amigo tiene este chasis


y nº de motor * 6671xx* por lo que entendemos que es Matching ( falta pedir el COA ), también tiene caja de cambios de 5 velocidades que creo que también era opcional.

Hace un tiempo leí aquí que en un Concesionario Porsche te pueden dar información sobre el coche imprimida en unas hojas ( o algo así ) alguien puede confirmar esto ? que hay que pedir ?



Su color original 936 -9 -3 Silvermetallic, creo que era pedido especial, como veis ahora esta verde pero volverá a ser gris.


Los números 9-3 , que indican ? Marca de la pintura ? Glasurit ? PPG ? .....

en estos momentos el coche esta así, muy sano de carrocería ( creo que ya venían galvanizados ) y el motor arranca a la primera, eso si "marcando" un poco.


como se ve lleva Fuchs en 16" que eran opcionales en el '77.
El labio delantero ya sabemos que no es original.
Donde va la antena de la radio ? Ahora esta a la derecha y en su lugar hay una especie de llave que tiene pinta de ser una alarma. Si es manual a la izquierda y si es eléctrica a la derecha ?

El velocímetro esta tarado hasta 250 km/h.

Más preguntas:

El arco Targa siempre va en negro ? los embellecedores de las lunas parecen en color aluminio y que luego los han pintado, era un extra los embellecedores en color aluminio ? he visto fotos con un poco de todo y en algún catalogo parecen negros y en otros color aluminio



Como veis le falta el lavafaros y los antiniebla.


Es este que vende Rosepassion? aunque no pone que sea para él.


El coche mantiene su ventilador de 5 aspas


En que más nos tenemos que fijar ? @1969.carrera te invoco !!!!

Algún sitio donde encontrar un PET de este modelo ? en la web de Porsche hay uno general del 74 al 77 pero no del Carrera 3.0

 

Otra pregunta, por lo visto monta asientos en cuero que eran opcionales, pueden ser originales ? se pueden restaurar ? o mejor comprar unas fundas ( él ya se ha puesto en contacto con alguien en Inglaterra que por lo visto los replica a la perfección)

 

Pillo sitio
Últimamente estos son los post más entretenidos. Mucho ánimo y que no os salga nada raro en el proceso...y fotos...muchas fotos

 

Más preguntas:
He encontrado estas fotos en internet

Las letras Targa van siempre en negro ? o como aquí pueden ir en plata o dorado ?



Los aros de los faros van en color de la carrocería o así cromados ? Creo que el retrovisor izquierdo era un extra.

Es curioso que este parece español y matricula de Valencia, el de mi amigo también tiene matricula de Valencia aunque esta rematriculado en el '89 ya que el coche es alemán de origen, concretamente de Porsche Centrum Bremen y matriculado el 27/02/77



Agradecemos cualquier información sobre los Carrera 3.0

 

Esto es un expediente para Jose


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Este color verde me encanta...... una vez limpio

 

Hola Luis, vamos a tratar de ayudarte, por partes que preguntas mucho.

1- Enhorabuena al propietario.

2- Si, en Japón se podía importar y homologar.

3- Siendo un 77 y alemán la caja de 5 velocidades era standard.

4- Número motor y chasis correcto, los 76 son más apreciados por ser más espartanos, a cambio los 77 iban mejor equipados.

5- Numeros de pintura 936 (silver metallic)
9-3:
9: pintado en la factoría Porsche. 3: fabricante de la pintura, el número 3 corresponde a Herberts (DuPont ahora).

6- Saca una llanta, mira la fecha y referencias por detrás.

7- Si, en los 77 ya estaba todo el chasis completo galvanizado (en el 76 era incompleto).

8- los Carrera 3.0 iban por "barrios", en la mayoría de mercados el kit de alerón y faldón (opcional en los 3.0) era cosa de los dealers y ellos eran los que los colocaban si tu lo habías pedido, a lo low cost, en Alemania si que si lo pedías como opción te lo daban de fábrica.

9-Antena eléctrica a la derecha, manual a la izquierda, si no conserva el motor y mecanismo costará encontrar, era marca Hirschmann.

10-Foto del velocímetro para ver si es electrónico o no, del MY76 al MY77 cambian a media producción de mecánico a electrónico, siendo de febrero supongo que es ya electrónico porque cambiaron en Enero.

11- En las versiones Carrera desde los 2.7 los marcos de las ventanillas eran standard pintados de color negro y los aros de los faros en color de la carroceria, como opción para los Carrera podias pedir el Pack Chrome y te lo entregaban standard con cercos/ marcos cromados.
Idem el arco targa, standard en los Carrera era de color negro satinado, (rustoleum 7777 black satin) podías pedir como opción en acero cepillado standard de 911.

12- Si, le corresponde lavafaros tipo periscopio.

13- refrigera peor que el de 11 pero mejor conservar su ventilador original de 5 aspas.

Saludos.

 

1- las letras Targa del arco en el mismo color negro, las letras traseras Carrera 3.0 siempre en negro pero existía la opción en gris para las carrocerías pintadas de negro.

2- El retrovisor derecho era opcional, si, pero al tratarse de un elemento de seguridad y equipamiento iba por mercados, podía ser standard en un Carrera.


Saludos.

 

Gracias @1969.carrera, que sería de nosotros sin ti

Alguien sabe si un concesionario de Porsche puede aportar algo de información si va el dueño con la documentacion?

 

No tiene mala pinta pero si mucha faena por delante, hay (o habia) uno exactamente igual en el foro, Targa Carrera 3.0 76/77 row de color silver pero de origen francés.

Yo hasta ahora no he visto a ningún C.O. que se niegue a mirar las opciones y números en una pantalla si vas con la documentación.

Saludos.

 

Gracias por compartir la restauración, este tipo de hilo hace grande al foro.

 

En el PET general de 911 del 74-77 se detallan todas las piezas del Carrera 3.0.

 

Gracias GTx, he vuelto a mirarlo y efectivamente vienen las ref destalladas, lo que pasó es que en un primer vistazo solo busque una foto del ventilador de 5 palas característico de este coche y no la hay.
Dejo aquí el link
file:///D:/Imagenes/Porsche/Carrera%203_0/911,%201974%20-%201977%20PET.pdf

 

Es cierto, hay piezas que no aparecen en los dibujos. Cuando una pieza no aparece en el dibujo, el número de la pieza lo escriben entre paréntesis. En el caso concreto del ventilador, es la pieza 6 del dibujo y en el texto aparecen dos opciones, una de ellas con el 6 entre paréntesis:


y mirando las tablas de referencias de motor del propio PET vemos que los Carrera 3.0 tienen motor 930.xx y por lo tanto ventilador con refrerencia 911 106 028 00 (de 5 palas):

 

Se ve que el asiento como indicas era original en cuero como se aprecia en el respaldo, mientras que la parte baja está tapizada con Vinyl, y además las costuras están súper mal hechas.
Te recomiendo tapizarlo con cuero y sobre todo donde te lo vayan a realizar que respeten la originalidad con los perforados y las rayas horizontales.

 

No lo había visto, si, la parte de arriba parece original de cuero perforado y con cosido horizontal en el reposacabezas, la parte baja está retapizada.

De todas formas no necesitan sólo retapizar, también necesitan restaurar interior de espuma, muelles y mecanismos.

Un buen tapicero no tendrá ningún problema en hacerlo todo correcto, te dejo la referencia original de todas formas:

1976/77:
leather: 999.551.073.40. Black (7AG).

Saludos.

 

Vamos con la siguiente pregunta:

Que escape poner ?

Original



https://www.rosepassion.com/fr/sche...ie-acier-option-acier-code-option-acier-30701

O este otro ?

https://www.rosepassion.com/fr/piec...t-court-inox-1-sortie-75mm-inox-2825-0-198478


A parte de los 3 kg menos de peso ( que nunca viene mal ), abra problemas con la ITV ? Mucha diferencia en sonido ? Alguien a tenido alguna experiencia con este último escape ?

 

Yo te recomendaría mejor este por un poco más Luipy.


https://sierramadrecollection.com/Dansk/Mufflers/Dansk-Muffler-911-75-83-p17275.html

 

6 - Las llantas son correctas, 1176


9 La antena es una HARADA, como esta rota buscara una original


10- Velocímetro electrónico, con fecha correcta