Otro que busca 964 ,

Ese 964 minty se parece muy mucho a este build de un amigo Holandes

https://tunersmotorsports.com/restoration/1990-porsche-964-custom-build/

Ese coche lo conozco bien (tuve la oportunidad de conducirlo varias veces) y esta hecho de cero y, para mi entender, con un nivel de calidad muy alto. Y para los que comentan que un 964 no es apropiado para track days... este en concreto, lleva mas horas en Sebring y ahora en circuitos europeos que casi en carretera... y sigue aguantando el tipo como el primer dia.

Eso si, me consta, que el mantenimiento no es barato.

 

bueno sigo con la busqueda las unidades que he visto de mmento la unica que me convencio le hiciereon una ofeerta por encima de la mia asique nada volvemos de cero ultimamente ni he visto nada que me llame la atencion a precios correctos ,

hoy he tenido un pequeno dilema , he probado un 996 gt3 mk2 , y ojito , pack clubsport , jaula baquets , y me ha dado que pensar , viendo el mercado estan incluso mas baratos qe 964 normales , y es un cochazo a nivel sensaciones , 381 cv suspensione duras , mas reciente que con el tema de las ciudades ahora me esta dando que pensar , y reune lo que le queria hacer al 964 , una emulacion rs ...
que pensais de
l 996 ??

un saludo

 

Madre mia un 996 gt3 mk2 compararlo con cualquier 964 de serie (original) es un mundo y otro...

Ademas, un 996 gt3 mk2, por el tipo de coche/uso que se le da, seguro que estara ni el 20% de usado que un 964

Yo de cabeza iria a por el gt3

 

¿Donde hay esos 996 GT3 Mk2 a precio inferior de los 964 normales?? Me interesa...

 

Claro, sobretodo un CS.
Eso es creer un poco en los Reyes Magos.

Saludos.

 

en mi ciudad tienen una unidad preciosa en negro en el concesionario PORSCHE ALICANTE

 

De eso no hay.

Son coches muy diferentes para usos opuestos según mi experiencia.

Me encanta el 996gt3 pero a precio de 964 no hay.

Y en todo caso o buscas una cosa o la otra.

 

esta claro que son generaciones diferentes . Y hay un salto generacional ,
996 gt3 estan en 56k / 65 k con pocos kms ,
964 c2 en esado correcto por menos de 50 k + luego ponerlo un poco racer que es como me gustaria / me gustan lls coches . Suspensiones interior / motor etc .
Por esto se me ha iluminado hoy la bombilla cn el 996 , es todo lo que busco ya de fabrica entretenido de conducir sin tc solo abs / mantenimiento mas facil tb por otro lado el 964 sigue teniendo un algo increible como coche he historia , pero tendria qe tirarle 15k para dejarlo bien , esto es lo que me ha hecho refelxionar .
en fin qe dificil decision .

 

996 gt3 sin lugar a dudas.. pero dime donde andan a esos precios que lo mismo hago una locura :-)

 

busqueda en internet , fuera de españa , hay cosas

 

¿Tienes algún ejemplo? Si no tiene nada raro creo que salimos pitando unos cuantos a comprarlo.

 

Sigo pensando que no hay 996 gt3 mk2 a esos precios (sin golpe) pero aún así son dos coches muy diferentes.

Un 964 en plan racing como dices yo ya ni lo veo (y eso que es lo que tengo yo) porque me gustan más de estricta serie como clásico que.

Y un 996 gt3 mk2 para curvas es una gozada pero están a precio de 997 y ahí ya me iría a por el 997gt3.

 

mk 1
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101365946.html

mk 2

https://www.tutti.ch/fr/vi/zurich/vehicules/voitures/porsche-911-gt3/100901567826


y bueno esto ha sido en una busqueda rapida y demas , si pronfundizas mas , yo creo que saldran mas cosas , y negociar algo siempre se puede

aver que os parece

 

Del Suizo que parece ser el bueno, si no eres suizo olvidate de importarlo

 

es que mi plan inicial siempre ha sido un 964 racing , llevo ya un tiempo con el tema , pero hecho numeros y demas y ahi entra en conflicto el querer y el poder haha , quiero decir , adquirirlo modificarlo y cuidarlo , la estetica de serie del 964 no es lo que me gusta ;
al ver los precios de 996 motor metzger y demas ... casi me sale mas barato vaya ,y creo que estos si que van a subir de cota , youngtimer y chuminadas de estas

997 ya empiezan en 80k algunos mas baratos pero tengo que ponerle freno al budget , empece cn un budget de 45k 50 k , y lo he subido porque prefiero comprar algo que ya este bien hecho/modificado , que tener que hacerlo despues , en el caso de los 964 , en el caso del 996 gt3 pues de serie va bien servidito yo creo , un buen escape y poco mas , me gusta trastear .

digo esto porque con mi mini ya me paso compre bastante bien y lo estoy restaurando y preparandpo el motor y demas y al final me va a costar mas que si hubiese comprado uno mejor haha ; pero la experiecia de restauracion siempre es bonita y he aprendido un monton ; lugo estos coches no se pueden comparar cn porsche evidentemente.

 

es complicado importar coches de suiza ? creo que lo matricularia aqui en francia , y despues bajarlo a espana , o directamente bajarlo a espana esa parte administrativa tengo que trabajarla mas , en el post que abrio fts_bcn habla bastante del tema papeleo desde alemania en su caso
supongo que habra gestorias en madrid que podran tramitar estos asuntos
f

 

el tema es el pagar el iva en espana al matricularlo ; 21 , pero si tengo que hacer bien los numeros para ver si compensa o no ,

 

mucho cachondeo veo por aquí pero si sumamos que los gt3 mkI no están tan caros y que a la gente se le va la pinza con los 964, el dilema está servido, yo mismo me planteé el mismo escenario cuando buscaba el mío:

- unidades normales de 964 cabrio por las que me pedían 55
- un par de unidades de gt3 por 58/60 en francia y holanda respectivamente, una de ellas con paquete interior de bacquets y demás

el dilema se resolvió por mi cabezonería de que los 964 no podían comprarse por tal precio y hasta que salió el mío

pero vamos, que buscando se encuentra, y además los 964 están empezando a estar aún más fuera de precio porque las unidades normales siguen bajando poco a poco hacia los 40k

 

me gusta saber que no he sido el unico conesta problematica , ahora la siguiente jodienda que entra en juego es el tema de la restriciones en ciudades ... en madrid empiezan el 1 de enero

 

Buenas Coopermpi, parece que en Madrid según la última ordenanza, los coches históricos sí podrán circular.

https://espirituracer.com/noticias/...den-y-podran-circular-y-estacionar-en-madrid/

Mi consejo: déjate de excusas y compra ya. De lo contrario hoy será la jodienda esta de las restricciones, mañana el CO2, pasado el impuesto especial a la gasolina.... Toca meter gas a fondo ya.