Los dos que estoy mirando ambos son gts. Pero la aceleración de los turbo y la sensación de que te corta la respiración me llama mucho.
Tú vas con tu idea de la pareja ideal , y luego te enamoras de quien menos te lo esperas. Así es la vida .
Hay algo que me gustaría comentar, tras probar el targa me lleve un chasco al ir sin la capota, el ruido a partí de 120 km/h es insoportable y menos si quieres hacer viajes cortos. La estética es increíble y soy un incondicional de los targa pero esto me hecha un poco atrás. Alguien lo ha notado?
No es tanto el problema del ruido que en ambos casos me gusta sobre todo en los gts,me refiero a las turbulencias que se generan en los targa que lega a ser molesta a la hora de ir por carretera a velocidades por encima de 100 km/h En los cabrio no ocurre y con el deribrisas va perfecto.
Las turbulencias y ruido en los Targa es insoportable, lastima con lo bonito que es pero yo me decidí por el cabrio. Me gusta ir rápido descapotado y con el Targa no se puede sin que te vuelvas loco.
Pues es un punto negativo importante a tener en cuenta, ya que a mi me suele gustar ir descapotado la mayor parte de tiempo, y esto que comentais no es un "detalle sin importancia".
Lo he leído varias veces, pero es una cagada, yo con mi 996 cabrio y el cortavientos voy a 120km/h sin despeinarme, vamos que ni lo notas y el día que entré en el jarama lo mismo, por encima de 120km/h sin notar turbulencias. No hay alguna pieza q se pueda colocar de la misma manera?
No te creas que no me ha dejado chafado, no pense yo que fuese a tener ese problema. 991.1 Carrera 4 GTS Cabriolet tampoco es mala opcion... (el que no se consuela...)
