¿Que va a pasar con nuestros 911 en Madrid y Barcelona?

He estado buscando en la normativa. En realidad solo dan la etiqueta ECO a los transformados a GLP o GNC que ya antes cumplieran con los requisitos de la etiqueta C. O sea, gasolina a partir de euro 4.

Mi gozo en un pozo.

 

He estado buscando en la normativa. En realidad solo dan la etiqueta ECO a los transformados a GLP o GNC que ya antes cumplieran con los requisitos de la etiqueta C. O sea, gasolina a partir de euro 4.

Mi gozo en un pozo.

 

De todas formas, me parece que mi 996 que es anterior a 2000 es Euro3. La DGt por internet me dice que no merezco ni etiqueta amarilla pero si llevas la ficha y dice euro 3 te la tienen que dar. Tengo el coche en Galicia así que no lo puedo comprobar ahora.
Alguno con 996 anterior a 2000 puede confirmar que en la ficha sale Euro3?

 

Yo tengo un 911/997 comprado en 2005. Acabo de mirar 'los papeles', y no dicen nada de Euro3 no cuatro ni nada parecido...
El tema me interesa, porque quiero conservar al Porsche, y veo que los un poco antiguos van a tener demasiadas restricciones para circular... Cambiarlo a GLP me parece algo muy indeseable, pero es cosa de poder usar el auto o no...

 

Te respondo con mi opinión en color.

Las fábricas, los aviones y lo barcos mercantes representan más del 75% de la polución en el planeta. Y no se ven, porque no provocan atascos en el centro de las capitales.
En vez de ir a por el pobre pequeño contribuyente, que vayan detrás de las grandes empresas y que se reciclen, pero claro no hay c.... Si hacen eso, se encuentran de frente con los Lobbys y otros intereses
Si vamos a por el coche eléctrico, ¿ya sabemos cuanta energía se necesita para fabricar un coche eléctrico? de momento más que en uno convencional.
Si vamos solo a consumir solo electricidad, ¿tenemos claro que con las energías renovables no va a haber suficiente? la energía atómica va a ser necesaria por la fuerza. aunque nos hagamos los "verdes" y se la acabemos comprando al vecino.... Y encima somos el país que más horas de sol tiene y menos se aprovecha de ese tipo de energia, incluso llegando a prohíbir su uso en domicilios y comunidades de vecinos.


Un saludo.

 

https://www.autofacil.es/movilidad/2018/07/10/son-nuevas-restricciones-trafico-centro/45193.html

No entiendo muy bien la normativa, pero yo entiendo, que si vas alcentro de Madrid, no puedes circular. Pero yo he ido a Madrid Centro, con la policia cortando las calles y al ir a un Parquing, tenia derecho a entrar.

Quizas la restriccion sea a la circulacion, no el ir a un parking publico. Siempre que tenga la categoria b y C

Si la norma es asi, no veo tanta restriccion.

Disculpar si me equivoco

 

A mí una cosa que me fastidia es que haya que pedir ese permiso diario el día anterior y no poderlo hacer al momento. Con la tecnología que hay ahora para darte de alta en mil cosas de manera "online" lo encuentro de una arrogancia supina.

Como si fuéramos niños tutelados...

 

Tremendo...

 

Madre mía qué locura Barcelona...

 

Y donde esta nuestra Asperger favorita?
Supongo que habrá ido a enfurruñarse a la ONU en bicicleta, no?

Todo este asunto es de un cinismo pueril e improvisado que asusta! Al final, se trata de que el ciudadano de a pie se convenza de que tiene la culpa de todo lo que pasa. Mientras los verdaderos culpables se descojonan de lo rentables que le salen sus campañas de opinión publica orquestadas al efecto.

Pero, aquí nadie habla del control de natalidad en los países emergentes. La tensión inflacionista que eso provoca en la ganadería y agricultura, con el consiguiente deterioro del medio ambiente. Las necesidades alimenticias y energéticas de una población en crecimiento disparado son el cancer del planeta y la razón de su inviabilidad ambiental a medio largo plazo.
Mientras todo se va a la mierda, que me dejen conducir en paz, joder!

 

Más razón que un santo...

 

Lo dije como hace un año y lo vuelvo a repetir, pago 10.000 por los Aircooled y 5.000 por los 996. Aquí tenemos al desquiciado de Trump, pero a este le importa un comino el tema del calentamiento global y sus consecuencias. Mientras tanto USA un paraiso de disfrutar los coches sin restricciones algunas.

P.D contacto por privado

 

Echando gasolina regular con el galón a poco más de 2 $ haciendo la ruta 66 en el tramo donde los indios mandan te das cuenta de lo gilipollas que somos pagando aquí casi 1.5 por litro o aún más en Francia,etc..

 

Te diré, llenar el depósito de este V8 me salía por 30/35$, el dinero mejor invertido de mi vida!

 

Aunque en muchos paises, como Francia, la norma Euro aparece en la ficha técnica desde 1990, en España aparece a partir de 2010 aproximadamente. Precisamente ese es el motivo del despiporre que tienen en la DGT con las normas Euro y por la que tuvieron que chapucear con lo de los años de fabricación para cortar coches. Resulta que en la base de datos de la DGT no se guardaban los registros de normas Euro de los coches y cuando apareció el BOE se encontraron que no sabían que coches eran Euro3 o Euro4, así que rellenaron las fichas a ojo, del 2000 para abajo Euro2, aunque hay coches de mediados de 1998 que ya son Euro3. Para rectificar la norma Euro en la base de datos de la DGT hay que ir al fabricante y pedir un certificado (generalmente con coste), ir a la DGT y te lo corrigen. Ya de paso, puestos en líos y gastos puedes pedir a la ITV que te lo añada en ficha (por menos de 5€).

Todo esto para que al final los gasolina catalizados en Alemania (TODOS), sean etiqueta verde.

 

Y para seguir con el despiporre, coches de 1980 importados a España en 2007 por ejemplo sí tienen distintivo por ser la matrícula posterior a 2000 o 2006.

 

Sí, pero estos fácilmente caerán en las ITVs, claramente se trata de errores administrativos. Pasa mucho en coches que tienen nombres legendarios pero que sus modelos bien podían haberse llamado de maneras diversas, como por ejemplo Golf, 911, Polo, ... Si el empleado de turno cuando hizo la ficha por importación pues puso el modelo actual en vez del que corresponde originalmente ... Aunque no hay muchos casos.

 

Hola buenas as podido mirar si te dan la etiqueta amarilla a mi me pasa lo mismo me estoy mirando un 996 del 2000 con matrícula BBB y en la dgt por internet me dice que no tiene

 

Si. Mi coche resulto ser Euro2 segun trafico. Pedí informe de datos técnicos en la web de DGT. Cuesta 8,50.

Puede ser que lo tengan así por fecha de matriculación o bien que realmente mi coche no saliera como Euro3 de fabrica. Pediré un certificado a Porsche. Aun no me he puesto. Solo uso el coche en verano.

Cuando lo tenga informare.