Bomba alta presion

Buenas alguien sabe donde comprar la bomba dfi de alta presión de una cayenne s v8 del 2008?
Adjunto imagen de la bomba en cuestion:

 

Nueva y original:
https://www.design911.co.uk/fu/prod130734/High-Pressure-Pump-Porsche-Cayenne-957-S---GTS/

Nueva, no original y en USA:
https://www.ebay.es/itm/High-Pressu...798715?hash=item4660af193b:g:HzMAAOSwSP9baofe

Nueva, china y barata:ç
https://www.ebay.es/itm/High-Pressu...808396?hash=item56c0801acc:g:-z0AAOSwaAtcYRpj

 

Vaya diferencia de precios, esta claro que la china descartada pero la no original es digna de pensárselo.

Muchas gracias @dinio

 

La referencia original es 94811031507, por si quieres buscar a ver si encuentras algo mas.

Un saludo.

 

yo compraría la de usa, además pone que esta echa el alemania seguro que rebuscando aún se puede rascar algo más.

la china todo serán problemas.

saludos!

 

De Osias había oido hablar otras veces con muy buenos resultados.

La voy a sustituir porque le cuesta arrancar, tambien ha dado un par de veces el fallo P1026, una vez en marcha al dar un pisotón y otra desde arranque en frío.
Por esos sintomas y teniendo batería, bujias y bobinas nuevas me he decantado por la bomba dfi.

 

lo mejor antes de cambiarla sería mirar los psi a la que trabaja vía diagnosis, pero es posible que sea el problema ese. de todas formas seguro que desmontandola se puede mirar si el fallo viene de los propios lóbulos de la bomba o bien del regulador de presión y repararla (no se hasta que punto hacen despiece de esas piezas, pero siempre se puede acoplar algo, pero vamos es liarse un poco ya).

saludos!

 

Bueno ya está desmontada, despiece seguro que hay, con la referencia que me ha pasado @dinio veo muchas en venta reparadas incluso con recompra de la averiada.

 

Pues ya está pedida la de Osias, ademas el vendedor admitía negociación.
Ahora queda recibir montar y que funcione.

 

Ya llegó la bomba y ya está puesta, todo genial al arranque y al pedirle chicha .
Muchas gracias a @dinio y @catalancabreado .
Una vez desmontada y pedida decidí meter una cámara de inspección y me encontré un una pieza de teflon totalmente destrozada gracias a la ayuda prestada se identificó como camshaft stopper o tapon de teflón que es como lo venden en mostrador porsche.
Total 450€ bomba alta presión, 40€ tapon y unos cuantos arañazos en las manos para los que no estamos acostumbrados.

 

Enhorabuena, buen trabajo!!!

 

¡¡ Magnifico, me lo apunto con tu permiso !!

 

Buenas tras unos dias P1025 ( Fuel pressure control valve - mechanical fault) visto por OBD con torque, lo llevo al mecanico aprovechando mantenimiento y me comenta que no puede tocar parametros para ver la avería ni siquiera resetear los kms para el próximo cambio de aceite. Está claro que voy a llevarlo a otro mecánico, pero el año pasado justo antes de cambiar la radio PCM por un aftermarket el mismo mecánico pudo acceder a los parámetros y resetear/testear.

Al tema, este P1025 hace que el motor sea inestable, se nota un cabeceo. Alguien puede darme una alegría o susto?

 

El lunes entra en taller ya comentaré

 

Buenas, el diagnostico es que al no ser la bomba original el coche no la termina de reconocer y segun dice no hace la autoadaptación correctamente.
Se va a pedir la original e intentaré devolver la osias.
Se han revisado sensores, sulfatacion en DME se ha quitado batería para resetear y el error volvía a aparecer.

 

Cuando la instalaron borraron las adaptaciones? de no hacerlo tarda muchisimo en re aprender que la bomba tira la presion necesaria.

 

No se hizo ya que la cambié yo mismo Hernan. Si borré el fallo y desconecté batería y realicé unos 1000kms antes de entrar en el taller.
Una vez en taller si borrarom adaptaciones y no se han realizado apenas kilómetros.
Me aconsejas hacer algo o la cambio?

 

Disculpe la demora para responder, se de casos de bombas originales instaladas, en las cuales no se realizo el borrado y la adaptacion correspondiente y trajeron problemas, no se decirle en su caso particular ya que siempre que cambie instale originales, pero me llama la atencion que por ser no original el sistema no la vea y por eso falle.
Yo probaria antes de cambiar nada, pero necesita un PIWIS para hacer el reset de adaptaciones y despues seguir el plan para realizar la adaptacion necesaria.

 

Ahora mismo estan reseteadas mediante piwis, esta la luz motor encendida y tengo cita en CP para la semana que viene.

 

Buenos días, ¿finalmente como se solucionó el problema?. Gracias.