¿Precio de baterías del Cayenne Hybrid?

Hoy he leído un artículo en una popular revista de coches en el que se afirma que la sustitución de la bateria del Hyundai Niro PHEV asciende a 12.770€ o la del Renault Zoe a 14.480€, y me han surgido varias dudas, a ver si alguien de ustedes puede resolvérmelas:

¿Cuánto dura la batería del Cayenne S Hybrid? ¿Y del S E-Hybrid? ¿Y del nuevo E-Hybrid?

¿Qué precio tienen?

Adjunto foto del artículo de la revista.

 

Y no contaminan esas baterías ná...

 

A mi no me pillan con uno de estos.
Como toque cambiar batería o te salga defectuosa, te sale más caro que la gasolina de 100000 km estrujando un Cayenne turbo.

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El coste vendrá a ser como romper IMS y reconstruir motor, pero con 100% de probabilidad


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Hola:

A eso se le llama la nueva tecnología punta, puntera,.... puntera por la patada que te dan al salir....

Eh..... lo nuevo hay que experimentar.... Y este tema ya se ha hablado aquí, si una batería normal de Cayenne, vale un pico......

Buffff pues imaginarse una de ultima tecnología de gran capacidad......

Saludos

 

Por lo que estoy viendo existe mucho secretismo/oscurantismo en este tema. Hasta el momento NADIE me ha sabido informar del coste. He pedido presupuesto y antes de darme precio me han pedido el número de chásis para comprobar si yo tenía ese modelo... evidentemente no lo tengo, y viendo el panorama creo que tampoco lo voy a tener...

 

Aquí lo tienes, es de un Cayenne 2018:

 

Y este de un modelo 2013/2018:

 

Muchísimas Gracias dinio, ya me puedo hacer una idea. No tenía muchas esperanzas en llegar a saber los precios, aunque imagino que habría que sumar IVA y mano de obra... una pasta gansa.

Faltaría por saber que duración tienen, pero dejo totalmente descartadas las versiones hybrid.

Dinio, eres un crack, mil gracias. Me has ayudado mucho.

 

Entiendo que la sustitucion de la batería en si no sea muy costosa en lo que mano de obra se refiere, eso sí, precios mas IVA y seguro que hay que sumar la gestión de residuos....

 

Por en cuanto mi Mayo-2015, 6,000 km USA e-Hybrid recarga bien. Si tuviera que reemplazar tal batería por 6K+ euros, simplemente lo usaría solo con gasolina.

 

Mucho me temo que si a tú “Mayo-2015, 6,000 km USA e-Hybrid” le fallase la batería te dejaría usarlo solo con gasolina pero el cuadro de relojes sería como un árbol de navidad.... ese sistema no es como uno de Glp que podrías usarlo alternativamente sin problema....

 

Muchas gracias por su comentario. He esperado un tiempo razonable para ver si mi batería se malograra. De mi experiencia eso no ha sido así. Como solo paso unos meses al año en Lisboa, un amigo mío la recarga cada dos meses o algo así. Luego de casi 6 años su kilometraje acumulado no llega a los 8,000 km y el vehículo y la batería aún se mantienen muy bien. Para mí el uso de la batería no es para reducir costos de movilidad y en realidad, tal vez me hubiera convenido comprar un Cayenne a gasolina - pero es lo que tengo.

 

Entiendo que los fabricantes aspiran a que los clientes cambien de auto cuando la batería se 'agote', al cabo de unos 10 años. Cambiar de batería será tan raro (y caro) como cambiar de motor en los autos convencionales... Será parte de la 'nueva normalidad...

 

La batería, al menos de mi SE hybrid tiene garantía de 8 años.

así que casi toda la. Ida útil que yo le voy a dar.

Manu

 

Exacto,el tema es que cuando lo podrias vender por 35k lo tienes que vender por 15 (por tirar alto) si las Baterias ya no estan en forma,la mano ee obra sera otro pico.

 

8 años o 160.000mil kms, lo que toque antes

 

Bueno, volvemos a los Porsche de “gran parada”.

 

Por cierto, no se porque no lo comenté antes.

en la pandemia un día voy a arrancar el coche para ir. Comprar ( cuando estábamos un cerdos en casa) y el coche me suelta un mensaje en rojo de fallo sistema hibrido aparque el coche. Y no arranca.

grúa y para el conce.

un de las celdas se había descargado más de lo normal y la bms daba error.

con fallo de batería el coche no se mueve….

 

Pues no me parece un fallo como para que el coche no arranque. Si se ha estropeado una celda, que no funcione la carga, que se mueva solo con el motor de combustión y punto. Muy mal por Porsche en ese aspecto

Por cierto, creo recordar que tenías Approved. ¿que hiceron en CP? ¿Resetearon y cargaron? Porque no creo que te cambiaran la celda