Presentación de CACHORRO BRAMADOR (antiguo Busco 964 Mk2 Cabrio)

No todos tenemos tus manos!

Pero por carrerera es mejor no hacer eso con el C4, en cambio con el C2 puedes mover el culo fácilmente.

 

Iba a decir lo mismo pero me he cortado por si me linchaban los ofendiditos

 

Menuda gozada de página web que he encontrado, seguro que más de uno la conoce, pero a mi me ha alegrado la tarde:

http://www.fineclassiccars.de/angebote/​

Y esta unidad que tienen en venta, cuyo precio no quiero ni saber... menudo color más bonito, para sacar el hipo a cualquiera...

http://www.fineclassiccars.de/fahrzeug/porsche-964-c2-cabriolet-8/​

Por otro lado, de vuelta a la realidad terrenal, he empezado a pegar tiros fuera de España con algún que otro correo enviado y concluyo que el resultado es que de momento estoy dando palos de ciego. Me han contestado dos a cual con más variopinta historia... uno que perdió el libro de revisiones y todo su historial de facturas, pero que no sufra que el coche está de puta madre.... otro, que dice que hay un recién llegado a Alemania, impecable, pocos kilómetros etc...... me pasan el link de un video y resulta que este video tiene ya más de dos años!!!

En fin, día que pasa, día que estoy más cerca de ningún lado. Pero soy optimista, lo encontraré.

 

tu coche te encontrará... sólo tienes que seguir buscando sin ansiedad

la sabiduría necesaria es la capacidad de reconocerlo cuando pase delante de ti

joder qué zen estoy jajaja

 

Totalmente de acuerdo, pero unos 15.000 euritos más de presupuesto ayudarían muuuuchoooo. Sobre la marcha ya iremos viendo...

 

Precioso!!!!

 

El color verde precioso...pero ya se vendió (verkauft).

No pasa nada, seguimos.

 

Vaya pasada en ese color.

 

Amen !!!! no lo digas dos veces.... que voy donde estés !!! jaja :P

 

+1

Además en mi caso particular al llevar Wide Body con la consecuente mayor anchura entre ejes que un narrow, se hace aún más dificil cruzarlo.
Y si cito la suspensión rebajada por culpa de sus muelles H&R respecto al 964 de serie, esto se agudiza aún más.

Sigo pensando que el C2 te sacará sonrisas más facilmente que un C4 a baja media velocidad. Irás más despacio jugando con las inercias y disfrutando del coche sin jugarte la vida tanto como con el C4.

Ahora, a más velocidad en curva alucinarás con el C4. Con el C2 irás cagado. Solución... bajar velocidad y volver a disfrutar de sur virtudes.

Si vives en zona de curvas con nieve y muchas lluvia (Asturias, León, Galicia, Cantabria) agradecerás y aprovecharás las virtudes del C4
Si vives en zona seca C2.

 

.... a ver cómo planteo lo siguiente... no sé, quizás me meto donde no me llaman pero, esa trazada, ¿es correcta?

 

Es correcta para hacer el cabra

 

Hombre, pierde una barbaridad de tiempo. O la distancia más corta no es la recta?

 

http://www.fineclassiccars.de/fahrzeug/porsche-964-c2-cabriolet-8/

No es de la más bonito que ha hecho Porsche?

 

ya lo ha dicho jaime

se tira al vértice nada más llegar, pero lanzando el coche para desequilibrarlo, si no no derrapa así ni jarto pan

 

nos ha jodido... la cuestión es si es razonable, desde mi punto de vista no

y mira que soy cabezón...

de hecho quince mil más son... setenta? te vendo el mío ya, ¿en rojo no te gustaba?

 

Haz caso a Delmon, sabe lo que dice.

Iniciaste la búsqueda hace 8 días!, él tardó más de 8 meses y miró infinidad de 964 e incluso 3.2, doy fé pues me preguntó por unos cuantos, algunos se la querían meter doblada como el que decía que era un 964 del 90" turbolook original cuando los 964 TL se hicieron a partir del 92"... pero el tío con dos cojones y sin la opción M491 en la pegatina insistía que era original...a mi!

Pues de ese palo o precios desorbitados vas a encontrar a patadas, es cuestión de paciencia y hacer las cosas bien como él? o ser ansioso y precipitarse como suelo hacer yo?
La respuesta está clara, te puedes dar incluso un año de margen, cuando menos te lo esperes o empieces a perder la esperanza aparece, eso sí eres decidido como él y sabiendo lo que quieres, he visto a muchos que comienzan con ilusión cambiar de idea como una veleta y comprar un barco, un Audi o un reloj....porschistas no hay tantos.

Saludos.

 

Gracias por vuestros consejos.

El poder contar con vuestra experta opinión ayuda mucho.

¿Podré encontrar una unidad decente con ese precio? Entiendo que sí, pero no va a ser fácil.

Lo digo porque a la paciencia requerida habrá que sumarle buen juicio y aquí es donde yo patino por mi inexperiencia.

Si compro en España no habrá problema. Os tengo a vosotros (mi admiración y eterno reconocimiento a los que me habéis escrito por privado, de verdad) y la lista de talleres especializados preparada para hacer la inspección pre-compra.

En cambio, si quiero comprar fuera, ¡uf! Qué difícil hacerlo con un presupuesto tan ajustado y con el gap de distancia, idioma, etc…

En fin, tiempo al tiempo…

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De momento llevo analizadas en profundidad 2 unidades en España que están bien pero que por a o por b no cumplen al 100% con mis requerimientos y otras 2 unidades fuera (Holanda y Bélgica) de las que no me fío (aquellas que os decía, una sin historial de revisiones de ningún tipo y otra que lleva en venta más de dos años). Lo bueno, que voy pidiendo facturas, fotos, registros, etc… y aprendiendo un montón.

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PD: lo de la trazada era para tocar las pelotas...

 

Gracias!!! Veo que también aprenderé algo de alemán!

 

Pues mira por dónde, Delmonte, de momento el rojo lo tengo vetado por mi mujer.... no es coña. Y es una pena porque me quita de en medio varias unidades....

Cuando tenga un rato reescribo la carta a los Reyes Magos.