Volvemos a la carga - 991.1 C4 GTS Cabriolet

Algo justito pero me podría valer

 

Yo casi que también me sacrificaría

 

Ufff, USA Spec con intención de enmascararlo. No me convence para nada.

Por lo general y siendo sabedor del modus operandi de muchos compraventas alemanes, desaconsejo la compra de unidades así... Sé de muchos casos en BMW, y alguno que otro con VW y Porsche. A modo de resumen: coches siniestrados, reparados en Europa del Este de aquella manera y vendidos en Alemania/Bélgica, generalmente.

 

Bueno es un brote verde como los que veía Zapatero

 

Yo creo que si al final el 992 copia concepto bajará, o cuando pasen meses y se sigan viendo los mismos coches anunciados por la columpiada de precio acabarán bajando.....

 

Si, la verdad, y mas cuando hablamos de esas cifras. Lo has explicado a la perfección. Se que tardare en encontrar una unidad que me cuadre, igual me pasó con el Macan GTS, pero esto es paciencia y disfrutar tambien de la busqueda.

Supongo que de Targa 4 GTS se habran vendido poquisimas unidades, no?. Hay alguna web con datos fiables?

 

Hacía tiempo que no miraba para no entrar en depresión.
Primera vez que veo uno por debajo de 90k.
Aunque como comentas, justito de equipamiento y ese motor para mover un coche que de casi 1600 Kg en vacío quizás sea un poco corto.
Importado de USA...
Aunque algo es algo....


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Bueno también hay este que debe ser de un tal Willy Fog el tipo no se ha bajado del coche en dos años largos, eso es disfrutar un coche.

https://www.autoscout24.es/anuncios...6c57371-6e13-4da0-a72d-f6f68b489a83?cldtidx=4

 

El clásico que está en Nigeria.


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Probablemente esté en mejor estado mecánico que cualquier air-cooled "semi-virgen" con 50 mil km y 30 años a sus espaldas...

 

Por qué es el que más te llenaba? El gt3 no lo echas de menos?

 

El GT3 quizás lo tenía demasiado radical, solo para circuitos: geometrías muy agresivas que solo iban bien con slicks, pastillas de freno Endless que no frenan nada en frío y siempre chillan, escape y otras cosas de Manthey que no lo hacían precisamente discreto, etc. etc., con lo que tenía un uso bastante limitado. Además, y para los que ya tenemos una edad, te obligaba a ir siempre a saco... y no siempre tienes ganas. El 993 4S es todo equilibrio, aunque también es cierto que puede ser un poso soso de comportamiento en algunas circunstancias. Lo ideal era tener los dos, como hice un tiempo

 

Bueno, pues después de casi un mes hablándolo, y viendo que en un futuro no muy lejano (2-3 años), nuestra intención es volver a España, hemos decidido, al igual que hicimos con el Macan GTS, empezar la búsqueda. Será casi imposible encontrar la unidad que quiero, pero tengo tiempo, paciencia, y en caso de acceder a ella, quiero que sea un 90% al gusto, en caso contrario, prefiero no tenerlo, porque me conozco, y mi mujer también jejeje (siempre inventando...), así que empiezo a buscar y solo veré:

991.1 Targa 4 GTS Signal Yellow con interior negro completo
991.1 Targa 4 GTS Verde o Marron con interior marfil

PSE, SC, etc... (que venga cargadito)...

¿Mision imposible? puede ser, pero solo el tiempo lo dirá.

MANOS A LA OBRA

 

Qué buena elección! Suerte con la búsqueda!

 

Enhorabuena por la decisión y suerte, que has puesto el listón alto.

 

Va a ser dificil, pero tambien lo fue el GTS, y fueron 2 años, asi que tampoco me preocupa, paciencia, piano piano...

 

No buscarás algo como esto.

Encontré esta oferta en AutoScout24

https://www.autoscout24.es/anuncios...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

P.V.P.: € 124.500,-
Kilometraje: 3.000 Km
Año: 09/2018

 

A mi me serviría!!!!!

 

La producción de 991 MK1 Targa 4 GTS es muy pequeña, en apenas dos años (uno en EEUU creo) salen unos 400 para toda Norteamérica y el doble más o menos para todo el mundo. Era un 911 muy caro y hay pocos con colores PTS, así que Signal Yellow puede que hicieran los dedos de una mano por año y eso lo hace raro de ver en el mercado a no ser que tengas la paciencia del santo Job y la suerte que un año aparezca uno en Pasadena o Hong Kong....ves a saber, paradójicamente seria mas sencillo de encontrar un GT3 de ese color.

Respecto a los colores, verde oscuro metalizado (oak, forest, etc.) es más común y menos complicado, también el marrón oscuro, antracita metallic que era standard o el Cognac metallic que era special order pero no son sólidos ni PTS.

Yellow tienes el speed yellow que era standard, anaranjado el lava orange, pero entiendo que quieres algo special PTS, por eso cuando dices verde te has de olvidar de los metallic oscuros y disparar directamente cuando salga algo como signal green, viper green y sobretodo éste verde Mint PTS aunque sea MKII:

https://www.dupontregistry.com/autos/listing/2019/porsche/911--targa--4--gts/2182961

Porque es rarísimo de ver y sólo pasa una vez ese tren.

Ejemplos PTS targa GTS:

Oak green:


Uno muy raro, Bahama yellow que es como el Signal pero menos claro:



Signal Green:



Viper green:



Saludos.

 

Signal Yellow no es negociable jejeje