HISTORIA DE UNA RESTAURACIÓN

Hola a Tod@s

He encontrado este video que creo merece la pena combatirlo.

https://www.cinecopterprod.com/copie-de-passionately-porsche-2

 

Muy bonito, pero no parece el cliente que se mete en esas restauraciones. Me imagino más a alguien dispuesto a mancharse las manos de grasa, o a profesionales que luego se lo venden al cliente del vídeo.

 

Muchas gracias por compartirlo, inspiracional. Me acabo de despertar, fuera de España, lejos de la familia, lejos de mi hobbie, dejándome los cuernos por el trabajo, planteándome el futuro, sin dormir buscando sentido a esta vida que a veces complicamos, me levanto para darme un vuelta por el foro para despejar ideas, y me encuentro esto, otro que presenta su restauración de 914 con pasión, otro que busca nuevas ilusiones, en fin un chute de energía, inspiracion y determinacion. Gracias J, gracias foreros.

 

Muchas gracias por compartirlo. Muy chulo.

Me encanta en ese color.


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Por cierto ¿que restauradores de 911 conocéis en España?

¿Hay algún hilo abierto al respecto?


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Betolaza

 

Si pero obviando los supersupersuper carcks!!!! que luego se revaloriza hasta los 550.000€

Supongo Balta, Altozano, 911 Julia,.... realizan este tipo de trabajos ¿no?

 

Muy chulo, una pena que no dure unos minutos más, gracias por compartirlo

 

Da gusto ver el trabajo de artesanía, que hay detrás de un buen equipo de restauradores.
Salu2

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El sueño de cualquiera.

Gracias por ponerlo.

 

Muy chulo y muy emotivo.
Para estas cosas hacen falta dos elementos; tiempo y dinero jajajajajaja

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Conozco un crack en canarias que solo restaura 911 2.2, 2.4 etc....... es un puto crack. Mándame un privado y te envío su dirección y tfno. Hasta el miércoles no te lo pondré enviar ya que estoy sin móvil. Un saludo

 

Muchísimas gracias massotillo. Pero era por culturilla general. Por conocer qué profesionales existen en el país que se dediquen al tema y por conocer el nivel que atesoran.

Muchas gracias


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Racetorations...

 

Pons Vintage Cars .

 

Este video a parte de su belleza solo me evoca la cantidad de pasta de este tío, (solo hay que ver que ver que profesionales y que choza se gasta), nada más. El no restaura, le restauran, el solo paga. He conocido grandes aficionados al “tengo tengo “que nunca habían cambiado una rueda.

 

Todo quisque que quiera restaurar una unidad a ese nivel debe pagar a profesionales.
Haces el comentario como si fuera un pecado el pagar por restaurar.

 

Muy chulo el 2.4 S del 72.

El anuncio también está muy bien. Lo que no entiendo es por qué lo han doblado con acento francés cuando parece que buscan clientela internacional.

Otra cosa que no entiendo: tal como está montado el vídeo parece que primero lo decapan, luego le ponen una especie de imprimación blanca, luego hacen reparaciones de chapa y finalmente lo pintan. ¿Alguien sabe por qué este orden? Yo primero haría las reparaciones de chapa antes de imprimar pero a lo mejor lo hacen para evitar corrosión mientras se hacen las reparaciones¿?

El vídeo:



Bonus:

 

La reparación yo creo la hacen antes de imprimar. Yo supongo solo quita la imprimación en la zona que posteriormente da puntos de soldadura para unir dos pieza. Entiendo no las unen antes porque sino se quedarían esas zonas sin imprimar. De esta manera solo quita imprimación en la zona de los puntos de soldadura.

Pero bueno, yo no entiendo de este tema, seguro alguien nos lo aclara.


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Por la parte de acento, entiendo que es porque el taller y el guaperas son franceses...


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