https://www.diariomotor.com/breve/pegasus-velocidad-242-porsche/ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Curioso o no, es un tema complicado desde mi punto de vista, es una vergüenza que tengamos los límites de velocidad que tenemos, lógicamente en autopista y en autovía y por otro la falta de educación, cultura que tenemos en este país. Lo de circular por la derecha es una utopía y con la educación que tenemos, si en España hubiera autopistas sin límites de velocidad como en Alemania, estaríamos haciendo carreras a ver quien es más rápido, me incluyo u os incluyo, por no limitarlo a la cantidad de garrulos que se picarían con cualquier coche potente que les pasara. Yo ya corrí y mucho en moto en otra época, tengo que decir que fue un placer ir a según que velocidades, cosa que a actualmente es imposible y simplemente me conformaría con que se subiera el límite de velocidad a 140-150km/h en autopistas o autovías. Al menos los radares te permitirían ir un poco más rápido, je je. Un saludo a todos.
Si no me equivoco es un Eurocopter Écureuil así que su velocidad máxima VNE (never exceed) está entre 272 y 287 km/h según la variante de la que se trate (no la sé reconocer). http://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-R.008_Eurocopter_AS350--EC130-06-25052012.pdf
No me gusta correr, pero también creo que se ha desatado una persecución injustificada, que solo se hace para oprimir la libertad de los ciudadanos y sobre todo para sacarles dinero. Lo del helicóptero y los radares es vergonzoso, propio de estados totalitarios y –por desgracia– no solo va a más (como va a más la pérdida de muchas libertades individuales en España) sino que cuenta con el aplauso de la masa, sometida y mediocre como es siempre la masa.
Sería mucho mejor utilizar los recursos de helicópteros para rescate de heridos en accidentes de tráfico. Totalmente de acuerdo en que los límites en autopista están sobradamente desfasados, y que la única pretensión que tiene la DGT es recaudatoria.
Les da igual, lo importante es la caja, la seguridad no es más que la herramienta perfecta que utilizan como argumento, pero no se ponen ni coloraos cuando se pone en evidencia que sus medidas no son las más adecuadas para reducir la siniestralidad al ver que ésta ha aumentado el pasado año, al contrario, más argumentos para hacer más caja. Mientras tanto, seguimos renovando los permisos de circulación a personas con dudosas aptitudes para la conducción (como a mi padre que con 85 años le tuvimos que pedir sus hijos que dejara de coger el coche), ó continuamos sin solucionar el problema de un buen número de puntos negros en carreteras secundarias, etc. etc. etc.
Siempre lo he dicho, hemos generado una administración monstruosa de vividores y paguiteros y se necesitan ingentes cantidades de euros para mantenerla. Van a la caza y captura de hasta el último céntimo de euro y ponen toda la tecnología y empeño para ello. De radares traicioneros está lleno. En tramos de bajada, donde casualmente disminuye la velocidad, largas rectas donde hay un cruce y un largo etc de trampas. Que no sirven para evitar un solo accidente si no para llenarse los bolsillos. Que mejoren puntos negros en vez de comprar y hacer volar helicópteros. A ver si de una vez por todas suben a 130 o 140 el límite de vel. Que tenemos los mismos límites de velocidad que cuando los coches eran latas con ruedas. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Esta claro que no subirán los límites ,las carreteras están parcheadas y totalmente deterioradas , imaginaros un desnivel típico de cualquier puntos dela a7 , como pillarlos más acelerados saldremos despedidos a otro distrito postal . País de paellas y políticos de los nuestros , para que lo van a cambiar , es mejor que pasemos por caja con cada infracción.
