Buenas tardes! Mi nombre es Dani, y soy futuro comprador de un Macan Turbo. Tengo un amigo trabajando de traductor en un conce Porsche en Alemania, y les ha entrado una unidad de gerencia con 40.000kms Full a la que no me he podido resistir!:drooling Mi duda es sobre las colas de escape. Creo que el coche no monta el sistema de escapes deportivos.. Tiene la doble salida "cuadrada" a cada lado... He visto otros modelos que sin ser Turbo montan unas salidas redondas (que la verdad no se si me gustan más o menos) éstas son un extra?? Llevar las salidas redondas implica que ese coche lleva escapes deportivos, o no tiene por qué?? En el caso del Turbo, que ya de por si tiene un buen sonido, mejora mucho o merece la pena poner estos escapes deportivos? Gracias y saludos!!!
entonces que diferencia hay entre las cuadradas y las redondas?? Otra pregunta... el coche lleva el extra de las letras PORSCHE MACAN TURBO, en negro. Sabeis si es posible quitarlas y poner las de serie en plata?
Las 2 cuadradas simples no llevan escape deportivo, las 4 salidas dos a cada lado redondas si pueden llevar escape deportivo. Se nota bastante la diferencia en el sonido, si dices que la unidad es full debe llevarlo si no, no es ni medio full.
Sobre las letras puedes cambiarlas pagandolas o comprarlas, las letras PORSCHE MACAN TURBO rondan los 120€
Gracias Sekel! Quieres decir que el no llevar escapes deportivos lleva implícito el no llevar otros muchos extras? como cuales?
Digo que el coche puede llevar lo que sea pero si no tiene el escape deportivo le falta salsa al tema.
Tambien venden una unidad de Macan S con escapes deportivos... Si de sonido hablamos por lo tanto seria preferible un S con escapes, que el Turbo sin ellos? De verdad existe tanta diferencia?? Yo he escuchado el Turbo sin, y me parece que suena fenomenal... CON, imagino que debe ser la leche!!:eek:
Yo iria a por el turbo y si te gusta el escape deportivo te lo montan totalmente homologado. Hablamos de 2 o 3k.
Me parece mucho decir... he visto macan turbo con todos los extras posibles menos los escapes, hay gente que odia que los coches hagan ruido... Déjale las letras negras, quedan mejor que las cromadas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que depende totalmente del tipo de conductor, para mi por ejemplo es un extra muy importante pero hay otros que no lo valoran...
Bajo mi punto de vista, y como poseedor de un Macan Turbo, esta versión debe ir con los escapes de origen que lo diferencian claramente con el resto de versiones del modelo. Para mí, la doble salida de escape cuadrada le queda increíblemente bien y con el modo sport o sport plus, no vas a notar la falta de sonido, de hecho, emite un sonido espectacular. Montarle los escapes deportivos, para mí, es quitarle uno de los rasgos característicos y por lo tanto diferenciadores de las versiones Turbo. Saludos,
Vaya tramico se ha marcado el amigo, con sus cruzaditas incluídas.La ventaja de montar el PSE es que si quieres pasar desapercibido desconectas y si quieres sonido abrumador una pulsación y ahí lo tienes.Te ofrece lo mejor de los dos mundos, no creo que le quite ningún rasgo diferenciador, para mi es un valor añadido. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Tanto se nota el cambio con PSE?? Por videos que he visto en youtube (no he tenido la suerte de oírlo en directo) el Turbo de serie me parece que suena gordo :cool: Que valor añadido le da el PSE al sonido? a ver si alguien es capaz de explicarlo con letras.. :[angel] Otra duda es... Con la neumática es posible bajar la suspensión con respecto a la altura de serie? o sólo subirla? El mío no tiene neumática , si PASM, pero como sólo voy a hacer uso en carretera y ciudad, me da miedo verlo "muy alto" y no poder bajarlo:confused: Saludoooos!!
Yo creo que el sonido de estos motores de 6 cilindros son una pasada, añadir tubos de escape activos etc... para añadir sonoridad creo que ya entra en un terreno muy personal de cada uno y de sus gustos , no creo que se pueda dar explicaciones lógicas o justificaciones mecánicas, técnicas o razones logicas para apoyarlo o no. Es como defender si es mejor en color rojo o en negro o en azul o... Sobre la neumatica si que baja algo respecto a la de serie pero no demasiado lo que si hace es subir bastante para ir por el campo , yo probé una unidad solo con PASM y me gustó tanto el aplomo y la diferencias que se notaba entre el sport y el confort que es lo que le he puesto a mi pedido aunque el mío es el 2.0 que me parecía un motor más racional para viajar en familia aunque menos divertido, me lo entregan en septiembre y se me está haciendo muyyy largo
Francamente, claro que le quita un rasgo diferenciador, de hecho, el único que tiene en la zaga. Sañudos
Entiendo que el rasgo diferenciador es la doble salida cuadrada de las colas, ahora que he leído el post con más detenimiento... Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo, particularmente, y para gustos no hay nada escrito, encuentro que es el tubo de escape mas bonito de todos, le da un toque muy diferente a la trasera del Macan. Salu2