Cayenne S año 2013 con 47.000km. Segunda vez que me aparece Falla PSM (en color amarillo). Y hoy por primera vez me apareció advertencia en amarillo de Avería Gestión de Motor y comenzó a andar el motor irregular, pasando las marchas a bajas revoluciones y con un poco de tirones. Recién el lunes podré llevarlo al concesionario. Alguien sabe problemas conocidos de este modelo que den estos fallos? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Podría ser la carga o estado de la batería, ¿se la has cambiado desde compra?, lo digo porque con problemas de batería al menos los MK1 daban errores de ese tipo y mensajes raros, es una posibilidad.
Me salieron los mismos problemas y era un tubo que lleva presión de aire y va por encima del colector de admisión, fue colocarlo y el coche comenzó a funcionar bien y se borraron los fallos. En tu caso parece que el motor entra en modo protección y por eso no va. Has mirado la presión de los neumaticos, a veces da fallo por ir descompensados. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jamás le he cambiado la batería y de hecho por las mañanas he notado que le cuesta un poco partir. Puede ser eso. Eso da para que ande un poco a tirones? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas gracias, revisaré neumáticos ya que no lo he hecho. Sin embargo me parecen que están bien. También revisaré el tubo que señalas. Muchas gracias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para los tirones no creo sea eso, pero esos errores que indicas pudiera ser, ¿notas que le cueste arrancar? Esa batería ya tiene tiempo si no la has cambiado.
Acabo de volver del concesionario y escanearon la Cayenne. Resultado: falla de la bobina del cilindro 4. Eso significa pérdidas de potencia y por eso desconectaba el PSM y se sentían esas especies de tirones. Los cambiarán por garantía. Alguien tiene conocimientos de esta falla? según el concesionario es un problema habitual.
Listo, solucionado, efectivamente fue una bobina la que falló. me sorprende que eso ocurra con tan solo 47.000 km.
Nada de raro, comienzan a fallar desde los 60.000 aprox., Ya he cambiado 2, la primera a los 65.000 y la última a los 79.000. Saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Solo cambian la que falla, yo cuando comenzaron a dar algún que otro fallo, las cambie todas y te olvidas, ahora eso si son 8 si no las cambas tu es una pasta. Saludos Paco
Hola: Las bobinas fallan..... Las primeras, me duraron hasta los 30Mk..... las segundas, siguen vivas y rondan ahora los 150 Mk....... Saludos
Si Falla una bobina el coche entra en modo "protección" el motor solo funciona a muy bajas revoluciones ( no puedes pasar de 100 Km ) y algunas funciones dejan de estar disponibles, pero circular puedes hasta llegar a casa. Saludos