993 turbo Betolaza 3

No seré yo quien defienda algo que no me gusta, pero aquí se han visto halagos a coches con preparaciones Canis de verdad que uno se tenia que morder la lengua.
En cuanto al conjunto alerón/rejilla, eso necesita una pensada y buscar mucha imagen de preparaciones similares. Es una lástima que por algo facilmente subsanable se estropee el conjunto.

En cuanto a la homologación del vehículo via Inta, tal y como está planteada yo lo veo imposible y desde luego costosísima. Pero siempre se puede subir a Ascari.

 

Después de leerme de una tirada las 7o y tantas páginas no me puedo aguantar de opinar...
Totalmente de acuerdo con McCoy...
Infumables la rejillas, aleta, parachoques, escape y ese tono general de Porsche hinchado a anabolizantes.

y lo siento pero de gustos si que hay escrito...otra cosa es que a alguien no le gusten.
Por ejemplo, las muestras de preparaciones posteriores que habéis colgado, tienen a mi parecer mejor pinta.
Aunque yo soy del criterio de que "menos es mas" y prefiero la ligereza y equilibrio que los cientos de caballos desbordados...

Sobre Betolaza veo que tiene una gran capacidad y medios para hacer estos trabajos y lo ha demostrado -( no lo conozco) , pero si le pidiese algo, le revisaría cada tornillo que escogiese para mi coche...ojo, que quizás voy equivocado y es más cosa del cliente y sus selecciones...

Saludos...

 

Totalmente de acuerdo, las masas respondemos a estimulos imposibles de preveer..... sobre todo dependen de quien vengan.
Eso si, lo de la rejilla es verdad.

 

definitivo

Medios tiene, y ganas también, de hecho todo lo que estamos viendo en fotos no tiene porque coincidir con la versión definitiva del coche que se va a presentar en retromalaga este fin de semana, ayer mismo hablé con el señor Betolaza y al parecer hay sorpresas de última hora. veremos a ver en que consisten. saludos.

 

Cambio de fuchs a otras de mayor diametro.

 

No entiendo la mania de querer poner las llantas más grandes posibles. No me gustan nada:diablo:

 

Le quedan muy bien ambas fuch.

Ha quedado MUY BIEN en general, el aleron sigue sin gustarme y el recubrimiento del escape yo se lo quitaría.

X cierto... Y el interior se va a tocar algo?

Un saludo y buen trabajo.

 

Vaya por delante que cada uno con su dinero hace lo que quiere y que los gustos son 100% algo personal pero lo veo y pienso: pobre coche... Parece el programa de MTV tuning...

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Yo las llantas las veo un giño. No desentonan. Para mi gusto creo que le da un toque "actual" sin llegar a ser tuneras.

Seguid así, no es algo fácil tener contentos a todos y más cuando estás tocando un icono de la deportividad como es un 911.

Saludos:pompones

 

Viendo las fotos y para acentuar la estética pre 73 se podían haber montado unos retrovisores de la época, unos 74 ( cromados y más grandes que los pre73 ) quedarían mejor.

 

despues de ver como va quedando.
cada dia valoro mas lo difícil que es crear el diseño+armonia de líneas + un conjunto de piezas
a colocar con el menos contraste posible entre la aleta y el capó del coche los retrovisores, etc.
Por ahora no me gusta el conjunto, también creo que Yo sería incapaz de afrontar un reto como este y me saliera mejor, de ahí el mérito y la valentía de los creadores.
estoy enganchado a este hilo. .

 

Que alguien quite ese alerón o tercera luz de freno, por favor.


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Vaya por delante el reconocimiento a la profesionalidad y capacidad del Sr Betolaza, hasta tirón le veo a su apellido, no así a la incoherencia de un proyecto del que si se pretendía una recreación cercana a los pre, ha resultado a la postre un vulgar pastiche propio del tuning digno del mejor calorro amante de llantas grandes y loro atronador, que no echaría en falta el cromado (al no ser platino) de marcos ventana, espejos, topes de paragolpes, y algo mas…..

En definitiva, quedara bonito, porque mucho habría que desgraciarla, para que quedara fea, la que puede que sea la carrocería más bonita de los 911, claro, que para gustos, colores, pero nada más.

 

Unas cuantas fotos. Se va a hacer retoques finales.

 

Otros dos proyectos que lleva simultaneamente con el Betolaza 3, estos, al contrario que el anterior, vuelven a su estado original. Los presentará todos en Retro Málaga.

 

Pues a mi el resultado final cada vez me va gustando más. No me lo tomaría como una replica, ni nada de eso... Un 993 Turbo con guiños al pasado... Bastante exclusivo, ya que no hay ninguno igual. Le faltan varios detalles para hacerlo mas fino, como la rejilla trasera o el uso de retrovisores redondos... pero no me disgusta! Además, cuando se finalice el interior quedará todavía mejor con su cuero rojo integral.

 

No se si es por los reflejos o si realmente se ha pintado de negro la rejilla del maletero. A mi personalmente , sin llegar a ser bonita, en cromada se veía mejor porque hacía juego con las manetas de las puertas, llantas, etc. En negro no me gusta nada de nada. Aveces hay que tener cuidado con hacer caso a la gente porque cuando las ideas no están claras y nos dejamos llevar por opiniones... Los resultados no dejan contentos ni a unos ni a otros... Y encima siempre se queda ese regustillo a "almenos tendría que haber hecho lo que yo quería".

Saludos y ánimo, no es un trabajo fácil y tiene mérito.

 

Lo siento pero no me gusta, me imagino gastar lo que seguramente se ha gastado......uffff la posición de las ruedas con las aletas, alerón, faldón delantero retrovisores, escape pfff, yo que se, para mí el naranja quedo mucho mejor, independiente de que se le pusiera un volante de coche inglés o que las llantas no fueran las más acertadas, pero el coche se veía armónico, este en fotos no se ve armónico esperaremos a la retro a ver si en persona da otra impresión, pero es una pena creo que el trabajo realizado no ha dado el resultado esperado. Y definitivamente la rejilla es devastadora... como se suele decir......manolete si no sabes torear para que te metes......me he llevado un chasco porque no me parecían objetivos todos los comentarios vertidos pero ya viendo el resultado final..... seguramente si se vinila tipo martini disimule pero así desnudo queda deficiente, lo siento de veras.:cabezazo:

 

A falta de verlo en persona (que no he podido), me gusta más de lo que hubiera podido imaginar. Ese guiño clásico me recuerda al 991 sport and classic, pero con la mejor base que existe, el 993tt. El único pero, el precio total del proyecto, que está siendo muy elevado.

 

Yo la matricula histórica fake la llevaría tapada.