Mirar que preparación hace de un 911 SC, os va a encantar. http://jalopnik.com/meet-the-most-secretive-porsche-911-builder-in-the-worl-1790911674
Igual me he equivocado de subforo y debería haberlo puesto en Clásicos, si es así que lo mueva un moderador, disculpas...
Me encantan los Backdating, pero mucho mucho.... :drooling Imagino que a este señor que por su trabajo de diseño del automóvil debe saber un poco, no creo que se le de la cera que a los paisanos de por aquí...:hmm: :bandera blanca:
820 kg! Será demasiado aligeramiento? Parece un buen juguete. Los videos ya tienen un tiempo: [ame="https://www.youtube.com/watch?v=ugnsf5Kw8So"]Autobahn by Kippenberger for Highsnobiety TV | Maximum Reduction - YouTube[/ame] [ame="https://www.youtube.com/watch?v=eAY5fRglsb4"]Bugatti Head of Design's Personal 911 Project - /DRIVEN - YouTube[/ame]
Me parece muy arriesgado poner puertas, parachoques y tapa de maletero en kevlar. Te da alguien en T o te comes un arbol y no lo cuentas. No llevaria tan lejos el concepto de ligereza. O meteria una jaula completa incluidos laterales Por lo demas, como suena!!
Lo realmente curioso no son los 820Kg., sino como habrá quedado realmente el tema del reparto de pesos, que en un 911 es crucial, parte de su caracter y esencia......espero que sepa lo que hace, no siempre reducir peso al máximo es la mejor opción, a veces hay que ver cuanto y donde....
