Cambio frenos Boxster GTS delanteros

Creo que cometes un error de concepto, una cosa es que quieras tener todas las facturas oficiales de Porsche y otra muy distinta que no te quedes tranquilo con otro material, yo esta misma semana le he comprado al TT discos EBC delanteros con pastillas amarillas para los 2 ejes, total 420$, te puedo asegurar al 100% que son mejores ambas cosas que las que trae de serie y con mantener mi facturará de compra, suficiente.
Una cosa es que te cobren y otra cosa es que me tomen el pelo y ese precio es una tomadura de pelo.

Y con lo del tema de los neumáticos de Moto yo de desde siempre monto los Diablo supercorsa S2, los he llegado a cambiar cada 3000km y la verdad que en el concesionario me den 400$ y que yo los consiga en Internet x 290$ y me cobren 20 por el montaje, sinceramente duermo a pierna suelta después de gastarme los 90 euros de diferencia en una cena con mi mujer.

 

Muy buenas.

No es por tener las facturas oficiales, es por la tranquilidad.

En el caso que me dices, lo veo correcto el material que le pones al TT, mucho mejor que el de serie, el tema es donde te lo ponen, que te quedes tranquilo vamos. Está claro que lo que compras es mejor que lo de serie, eso por descontado.

Ya le dije al compañero que si le da tranquilidad otro taller perfecto, esta genial, adelante, al fin y al cabo es a lo que me refiero (sin entrar ya en el tema monetario) si un taller no oficial te da confianza hazlo.

Hablo desde mi experiencia, lo he intentado, ir a talleres no oficiales y he acabado muriendo en uno oficial, quizás no haya dado con el no oficial que me de la tranquilidad que necesito.

Sobre el tema moto, tengo también muy malas experiencias en cambio de neumáticos, revisiones, deslimitar la moto, etc. Incluso después de haber hablado el taller de confianza con el oficial ( por cercanía) y decir que sí que pasarían ellos revisión con consentimiento del oficial y nunca más, muy mala experiencia.

También comenté que con la moto, cambié escape y colector en oficial y bueno... cometieron errores de que finalmente subsanaron. Después busque otro oficial y allí que fui, de momento en este último super contento, no cambio. Si me falla este pues nose donde iré, buscaré uno no oficial porque que yo sepa solo hay 2 en Barcelona oficiales, pero bueno a ver jejej, toco madera para que dure.

Lógicamente cuando hablo de contar con estos gastos también cuento con ir con mi pareja a cenar, si no ya ni me plantaría este tipo de coche.

Saludetes

 

Solo por aportar datos, en oscaro y demás tiendas de recambios online las MISMAS pastillas que montan nuestros coches están en el entorno de 70€. Comprobadlo.

Decir que cambiar las pastillas en mi 996 es poco más que quitar la rueda y deslizar un pasador...

500€ por ello me parece un gran negocio

 

Otra opcion, compra en recambios las originales y que te las monten en un taller... asi pagaras un precio razonable de mano de obra, ya que para montar unas pastillas no hay que ser...

 

yo cambié pastillas y discos delanteros testigos , aceite y filtro en ALTOZANO y la dolorosa no fue tanto, 1100€ en total UN PROFESIONAL, además fueron repuestos originales Porsche, te muestra la caja y te deja ver el proceso mientras te explica.
desde luego más fiable q CO


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Es q hay mucha formas de poner las pastillas ,se pueden poner solo las pastillas o pastillas ,avisadores las chapas q van pegadas en la propia pastilla yo así lo hacía en mi turbo y era la forma de no tener ruidos, entonces sí los 480€ si son con el IVA incluido y m.o. Ya no es tanto ( caro es... Pero claro a todos nos gusta ir a un centro Porsche q haya coches para probar unas instalaciones acordes a la Marca y eso a 40€ la hora sería imposible , además q el material de primer equipo no es exactamente al q puedes comprar fuera aúnq sea la misma marca,es mi opinión y me dedico al tema camiones ,pides un alternador bosh y uno mercedes q encima es fabricado por bosh y se nota la calidad para mi q llevan más control de calidad pero ojo es mi opinión!! No le parezca mal a nadie..

 

es verdad q el material de primer equipo no es el mismo q posteriores eso en cualquier sitio con muchos repuestos, en CO te pondrán los mismos q en otro lado pero también a vista de lo q leo de los CO, q mas me da q tengan unas instalaciones bonitas si te entregan el coche rayado, golpeado, sucio, mal hecho etc. yo lo q quiero es ver que trabajos se le realizan a mi coche y q me lo expliquen bien eso sí es un derecho mío y una buena atención , además todo detallado y en sobre lacrado como en el CO, vamos q últimamente será más fiable presentar facturas de talleres especializados que de CO, es mi opinión, un saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Te entiendo pero piensa q seguramente ni tú ni yo seamos el potencial cliente de centro Porsche , yo menos en el Italia ( tiene contrato) me lo hago yo casi todo .. Los centros Porsche están acostumbrados a gente con mucho dinero q valoran la chorradiya del café q le recojan el coche y q estrenan un cayenne al año van lo sueltan por lo q le den y otro nuevo .. Un tanto por ciento muy pequeño como es en este foro saben de coches y valoran cosas más importantes y ya si vas a Ferrari..

 

Hombre exactamente las mismas no son.... se trata de pastillas de marcas similares pero con diferentes mezclas en cuanto al material de freno de la pastilla

Hombre 1100€... frenos delanteros y aceite lo veo un bofeton la mar de majo



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Está claro que habría que ver el material que compraste. Porque quizás solo en materiales te gastaste 800€, no sé....

Pero así a primera vista, por el tipo de "mantenimiento" que le hiciste al coche, lo veo un precio que sin lugar a dudas me hubiera hecho mirar otros presupuestos.

Yo he comprado pastillas y discos traseros con sensores y me ha salido en total por no más de 350€. La mano de obra me la ahorro porque la hago yo, pero incluso que añadiese filtro de aceite y aceite, que pueda ser 200€ más tirando a mucho, en total que sean 550€de material.... 950€ de mano de obra me parece mucho. Pero repito, desconozco que tipo de frenos les has montado, lo mismo ya solo los discos y las pastillas te han salido por 800€ porque son de competición. Yo monto los míos de serie y me salen por unos 350€ los frenos del tren delantero (pastillas y discos más sensores) Marca Zimmermann y Brembo

Saludos!:pompones

 

Al final me han costado con iva y todo 550 pepinos....

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

 

es como tu dices, casi 800 en materiales, creo, me olvidaba de mencionar que pase la revisión menor con diagnosis y puesta a cero; ademas te cuento que en mi cayman las pastillas y discos delanteros son mas caros que los traseros porque son mas grandes ;mañana busco la factura a ver q pone, de todos modos estoy pagando el prestigio de un taller con historial de competición en porsche y puedo decir que ellos aman la marca, su taller al igual q otros independientes especialistas en porsche lo hacen mejor que en el CO porque ademas de conocimiento le ponen pasión al asunto, yo no voy a ir al taller de barrio a que experimenten con mi cayman, la otra alternativa que tengo es el CO y ahí no voy salvo necesidad, un saludo.

totalmente de acuerdo, cuento una curiosidad, un taller que visite (no lo nombre por no parecer pesado) tiene tantos recuerdos porsche y de otras marcas que es alucinante visitarlos, S2.

 

pues pastillas cambiadas al boxster , pastillas delanteras 62 euros TRW , y pastillas traseras 66 euros ATE.
Se me encendio el aviso de pastillas y creia que los chivatos ya no valdrian pero siguen valiendo he puesto los mismo y se ha apagado el aviso.
Como no las habia cambiado nunca me ha costado cambiar la primera un monton pues no sabia que habia que despegar la placa de las pastillas para sacarlas .que por cierto he puesto las mismas placas pero sin pegarlas.
y todo perfecto hoy domingo de boxster para que se vayan ajustando.
Total cambio pastillas 128 euros y un poco de agujetas.

 

Hicistes alguna foto? Estaría genial para futuros cambios saber mas o menos como realizarlo.