Como suele pasar tanto con Singer como con Petrolicious, no hay muchos detalles técnicos pero si fotos bonitas: http://petrolicious.com/singer-vehicle-design-s-new-4-0l-flat-six-engine-is-a-work-of-art
La verdad es que el coche de la ilustración es para no parar de babear, que bonito señorrrrr:drooling:drooling:drooling
Gracias GTx por la aportación.. Qué maravilla de coche y motor.. Quiero uno ya!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias GTX! Esta gente hace un marketing increíble! Me pongo tonto cada vez que veo uno... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muy bonito la verdad, pero me gustaria saber que hace exactamente Singer con el apartado chasis suspensiónes para añadirle 390cv y que tenga un comportamiento realmente fino y mas tratándose en este caso de un Targa que tiene un chasis menos rígido:[question]
Buenas noches: Se nota que copiaron al Betolaza.....el Singer español, creo que se llamaba así.......menudo post aquel Saludos
En su web tienes la relación de extras con los que customizar el coche, todos pata negra. Además en YT podrás ver unas cuantas entrevistas a Rob Dickinson explicando en detalle su filosofia, el concepto de coche que buscaba, el proceso de conversión, etc. También entrevistas en publicaciones como petrolicious que no tienen desperdicio.
+1 Al verlo lo he pensado igual que tú pero no he dicho nada para que no se abran viejas heridas jaja... al fin y al cabo la sangre no llegó al rio. Todo es opinable, es cuestión de como escribir/decir los comentarios tratando de no molestar a nadie, a veces difícil detrás de un teclado :handshake: Saludos, :conduciendo:
Increible motor! Que preciosidad. 4.0 390 hp...es muy complicado superar la barrera de los 100hp/litro?
la verdad es que el motor es precioso, quitaria el televisor y pondria ese motor. No se si mi novia estaria demasiado de acuerdo... Yo valoro mucho la preparacion de Singer, pero que metan todos los componentes o casi todos del GT3 y le pongan el motor refrigerado por agua, aunque este ya parece de aire, me parece querer abarcar demasiado. Si llevo un 964 es por el placer de lo clasico, sino me compraria algo mas moderno...
que me corrijan pero son aircoled todos. al principio hacian tres versiones de motor pero redujeron a dos Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
En Singer utilizan chasis modernos. Es decir, tú les tienes que llevar un 964 y ellos te devuelven una joya con aspecto de los años 70. Aquí explican el proceso http://www.diariomotor.com/altas-prestaciones/porsche-911-targa-singer/
