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Escapes Cayman S

Discussion in 'Boxster & Cayman' started by fernandez, Mar 26, 2011.

  1. fernandez

    fernandez Senior +

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    Pues no se si ganaria cv , pero la sensacion que da el coche es totalmente diferente ,da la sensacion de que tira mucho mas , y es mucho mas divertido:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] , lo malo puede ser en un viaje largo .....:conduciendo:..... pero para eso tengo otro coche , de todas formas cuando quiera me instala las valvulas , sobretodo de cara a la itv:D. En poco tiempo las pondre y haremos un video a ver que tal con ellas cerradas
    En principio no tengo pensado llevarlo a un banco de potencia .
    Decir que me encanta ese ruido que hace el Cayman con unos escapes deportivos , y que con los de serie no tiene:Thumb:
     
  2. Porchus

    Porchus Staff Staff Member

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    Hace unas semanas me di una vuelta por ahí,no sabía que habían arreglado toda la carretera,está muy bien ahora.:Thumb:

    Ya me dirás...:p
     
  3. sepemaria

    sepemaria Soloporschista

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    yo creo que mas bien pierde algun cv, un ruino tan escandaloso acaba cansando.....
     
  4. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    se intuye que suena bastante bien.....
     
  5. capristo

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    el otro dia me hice zaragoza - marbella con los escapes capristo abiertos todo el viaje a 170 -180 ... :conduciendo: i no llegue nada molesto es mas me entretenio el viaje . lo que si fue un poco peor fueron los backtes recaro.. llegue un poco dobldo jajaja:[amen]
     
  6. Porchus

    Porchus Staff Staff Member

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    En el interior no molesta nada.:no,no:
     
  7. Play25

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    Cuidado con el tema de poner velocidades... Que no está el horno para bollos...

    Un saludo.
     
  8. fernandez

    fernandez Senior +

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    que pierda cv lo veo muyyyyy extraño , no creo que suceda eso , y te puedo asegurar que la sensacion que da es que gana cv y no los pierda :Thumb:

    Lo del sonido ,es gusto de cada persona y tambien para que quieras el coche , yo lo tengo para disfru¡tar y hacer unas curvitas y me gusta que se note la potencia :D , pero tampoco es nada escandaloso , si lo mantienes a una velocidad de 120 no se nota nada :Thumb:
     
  9. fernandez

    fernandez Senior +

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    un poco si que se tenia que notar :D , pero la verdad es que si que se disfruta conduciendo con ese sonidito extra:copiloto rallye:
     
  10. capristo

    capristo Senior

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    perdona quise decir 110 -115 :D se me fue la olla...
     
  11. mak492

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    Buenas, y que tal los escapes capristo? se pueden homologar aquí en España. Alemania no emite el Tüv y es el escape que me interesa para mi 987 s. Gracias de antemano
     
  12. Benazx

    Benazx Nuevo Usuario

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    Capristo para mi es de las mejores opciones, con unidad de control de válvulas programable y aumento de 15cv. El precio sobre 3000-3300€ sitema completo
     
  13. mak492

    mak492 Usuario +

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    Mi duda es si se puede homologar el escape Capristo en España, porqie en Alemania no está permitido para la vía pública.
    El precio del todo el sistema de escape (incluyenso colectores) es de casi 6000€. Por favor si alguien lo ha homologado que lo comunique. Supongo que aunque tenga sistema de válvulas no cumplirá con las emisiones de gases del escape de serie.
    Saludos
     
  14. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Yo te recomiendo que entres en banco antes de montar el escape y después de montarlo, habla con él vendedor de esos capristo, cargraphic, borla, etc... Que si no llegan esos 15cv prometidos te los vuelven a desmontar y ya no los quieres,

    Quizás te sorprendas con las respuestas

    Saludos


    Lo de la Homologacion es difícil, te comento...

    la homologación TUV no es más que unos requisitos determinados de calidad en los materiales utilizados,

    Quiere decir que, cuando haces un escape por ejemplo, estás utilizando el acero adecuado que cumple con la norma en el baremo calórico habitual, (se puede comprender en vehículos normales entre -50ºC y 800ºC antes de su deformación) que debe soportar un escape, (depende del modelo de coche los baremos pueden llegar hasta 1200º)
    Los materiales utilizados deben estar permitidos en la comunidad europea,
    No se usan materiales prohibidos como amianto u otros materiales peligrosos.

    Esto es una Homologacion TUV

    Ahora bien, el hecho de cumplir con los requisitos de fabricación no obliga en absoluto a ninguna marca a aceptar ese escape, suspensión, filtro, etc... Para ser montado en su coche

    Por lo que el ingeniero de turno debe usar sus conocimientos para poder pelear ante industria o la organización competente en la que presenta el proyecto que esos elementos que quieres montar cumplen como mínimo con los requisitos que lleva el escape de origen, en todos sus aspectos.

    Una vez consigue esa documentación la itv española no tiene nada que decir.

    Luego hay muchas maneras de hacerlo, mucha vista gorda, mucha ignorancia por parte del técnico de itv, mucho arte por parte del ingeniero, etc etc... Bienvenido a España, jeje
     
  15. benzinho

    benzinho Usuario +

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    Estes fueron los papeles que vinieron con El capristo del cayman de mi primo! Teneis em detalle las especificaciones del escape ahora si és homolugable o no!
     
  16. mak492

    mak492 Usuario +

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    y tu primo los tienen montados y el coche está en España? sabes si pasa la ITV o si los ha podido homologar? pregúntale. Gracias