Hola a todos, hace mucho que no entraba por este foro, pero hoy me toca preguntáros y agradecéros de antemano una ayudita. Os cuento, hoy he ido a poner en marcha mi Cayenne y cual a sido mi sorpresa que se me ha encendido el testigo del volante(dirección defectuosa), el volante se a quedado bloqueado y el coche no arranca...., en el manual de instrucciones pone que la cerradura de la dirección está bloqueada. Mi pregunta es: ¿le ha pasado a alguien? y alguien sabe como se desbloquea el dichosos volante, el coche no arranca pero la batería no es.... alguien me puede echar un cable, lo agradeceria de verdad. Gracias y un saludo a todos.
Lo mismo me paso a mi hace un par de años en un bmw . Malas noticias:cambio columna direccion,bloqueo magnético y manó obra ....la broma fue muy gorda
hola micayenneyyo el viernes me paso lo mismo que cuentas y no encuentro solucion. como lo solucionaste tu. mil gracias ante todo.
Sufro de eso mismo en un coche, leyendo vi que hay un piston que bloquea la dirección a modo de antirrobo y muchas personas lo estaban desmontando. A otros como te dicen cambio de columna de dirección. En mi caso borras el error de lancentralita y a funcionar, según el mecánico una válvula de presión de neumáticos deja de emitir señal, el vehículo entiende que no tiene rueda y bloquea la dirección.
Si fuera eso, simplemente con desactivar el RDK lo tendrias solucionado, pero dudo mucho que el coche bloquee la direccion por que no reciba señal de una de las ruedas. Yo he circulado con el sistema activado y con llantas sin sensores sin problemas, salvo el error del sistema en pantalla, pero nada mas.
Esta semana le ha pasado lo mismo a un cliente en un toureg,el motorcito del bloqueo no se vende suelto,hay que cambiar toda la columna,la pieza 1297€ más IVA,un atraco a mano armada
El mecanico anda bien para la ciencia ficcion, pero para arreglar porsches me parece que no... Nada tiene que ver TPM con ELV, las columnas de los cayenne se desgastan y se deben reemplazar completas ya que porsche no vende solo el ELV, no es algo con lo que yo me podria a jugar reseteando y desconociendo la falla ya que si un dia se le da por trabar el volante en autopista a 120km/h van a rogar haber gastado unos miles y haber reemplazado la columna antes de que eso ocurra.. En algunos vehiculos lo hace esporadiacamente y en otros nunca mas destraban obligando a cambiar la columna de direccion completa, que si bien no es un tema super sencillo tampoco es super complicado, debe ser realizado por alguien que tenga una maquina de diagnostico y requiere los Ipas codes para poder codificar la nueva unidad.
COLUMNA DE DIRECCION EXACTAMENTE TENGO EL MISMO PROBLEMA DEJE LA CAMIONETA PARADA 4 SEMANAS Y A LA HORA DE ARRANCARLA ESTA BLOQUEADA SOLO ENCIENDE EL KILOMETRAJE Y AVERIA DE DIRECCION ME HAN DICHO QUE HAY QUE REPROGRAMARLA PUES CUANDO LA BATERIA SE BAJA SE BLOQUEAN ES UN MISTERIO PUES A OCURRIDO CON EL VEHICULO ESTACIONADO SOLO POR DEJAR DE ENCENDERLO 4 SEMANAS ?? ALGUIEN PUEDE DARME UNA OPINION PUES EL SIGUIENTE PASO ES CARISIMO REEMPLAZAR TODA LA COLUMNA GRACIAS
Hola: Eso no es así!. El mio se queda 2 meses sin andar, casi sin batería (no arranca), pongo batería de ayuda, arranca y a funcionar...... Y lleva unos cuantos meses, el pobre abandonando en mi garaje.... Saludos
buenos dias a mi me acaba de pasar lo mismo, y no encuentro nunguna solucion . ¿Lograste arreglarlo?. Gracias y saludos.
Hola a todos... yo me encuentro en la misma situación mañana intentaré llevarlo a un taller especialista però pinta mal... alguien ha encontrado alguna solución como anular parte del mecanismo o algo parecido? el mio es un cayennne turbo de 2004... duele pagar entre 2000 y 3000€ por una cosa tan tonta... gracias!!
Se puede anular el elv? No creo que sea un desgaste de la columna de direccion, simplemente que el ELV no hace su función, no desbloquea cuando se apaga el coche y se queda totalmente tieso el coxhe con la avería de direccion. Por cierto, alguien conoce alguna máquina de diagnosis que pueda borrar el fallo?
