Nuestros Espónsors

Primer Viaje... Cayenne S en venta

Discussion in 'Cayenne' started by USUARIO ARCHIVADO Nº 37, Aug 24, 2015.

  1. jmv

    jmv Soloporschista veterano

    Joined:
    Nov 14, 2007
    Messages:
    8,848
    Likes Received:
    811
    Location:
    Soria
     
  2. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Joined:
    Nov 23, 2014
    Messages:
    2,224
    Likes Received:
    483
    Location:
    Barcelona
     
  3. Varioram

    Varioram Senior +

    Joined:
    Jul 24, 2006
    Messages:
    618
    Likes Received:
    9
    Location:
    Madrid Mallorca
    No es que seas raro, para nada. A cada uno, lo suyo. Sin embargo, insisto, esas rectas que comentas junto con su reprís, a mí me llenan y aportan sensaciones y no lo que me daría (siendo muy buen coche) un touareg v6 tdi, por ejemplo.

    Hablando claro, mientras que no entre otro 911 en casa, que pronto será, dentro de los 4x4, mi Cayenne S es MI mejor opción.

    Por cierto, he estado por la Costa Brava este agosto y estaba lleno de Cayenne, todos ellos de 2011 en adelante y DIÉSEL.....
     
  4. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

    Joined:
    Jun 17, 2013
    Messages:
    1,659
    Likes Received:
    225
    Location:
    madrid
    en mi opinión, si no tiene uno un nivel de renta muy elevado, un suv de 2500 kilos ha de ser diesel pero claro, con al menos 300 cv. Y no es solo el coste del consumo, es la muy limitada autonomía. S2
     
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 37

    USUARIO ARCHIVADO Nº 37 Usuario +

    Joined:
    Jul 21, 2015
    Messages:
    45
    Likes Received:
    0
    Pues ahí tienes el caso que comentaba, gasta menos el Turbo que el S. Increible pero cierto!! Por ello para tener un pepino prefiero un Turbo que me ofrece más y para usar a diario un Diesel. Mi humilde opinión y refiriéndome siempre a modelos posteriores al año 2011 que es lo que conozco.
     
  6. AGAVIP

    AGAVIP Usuario ++

    Joined:
    Feb 21, 2009
    Messages:
    172
    Likes Received:
    18
    Location:
    Sabadell

    Yo cuando lo miré, el Turbo representaba 1-2 litros más de consumo, pero tienes que tener en cuenta que para igualdad de kilometros y año, un Turbo cuesta 20-25 mil euros más que un S, con más extras de media, eso sí. Con eso tienes para echarle gasolina para 90.000km.
     
  7. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

    Joined:
    Apr 5, 2013
    Messages:
    1,009
    Likes Received:
    33
    Location:
    Granada - Madrid
    P-Cars:
    911 Carrera 4S - 991
    Quizás no nos hayamos expresado bien, e incluso es más probable que no nos hayas entendido; no sé si alguien se ha expresado en estos términos pero no creo que nadie del foro pensemos que sea un delito tener un Diesel, cada uno a nuestra manera hemos querido expresar que las sensaciones de un gasolina compensan con creces otras ventajas (que las tiene) un diesel.

    Al menos todos estamos de acuerdo (incluso tú) que la situación idílica seria tener un gasolina con muchos caballos. A mi me encanta el nueveonce, y sé que no podría utilizarlo a diario (no sólo por una cuestión de consumo), pero nunca se me ocurriría comprarme un 911 diesel, y créeme que si se produjese tal sacrilegio se venderían muchos, ya que hay usuarios de Porsche que se gastan 90000€ en un coche y no valoran màs que suplir unas carencias o complejos ante vecinos y compañeros de trabajo, llenan en la gasolinera de Alcampo y no han oído el motor de su coche pasar de 3000 vueltas....

    Creo que a todos los que andamos por aquí nos gustan los Porsches, hay un grupo imagino que les gustan para mirarlos-poseerlos y a otros además también nos gustan para conducirlos. No creo que sea un delito tener un Cayenne Diesel (yo por circunstancias que no vienen al caso tuve dos y por eso me creo legitimado a opinar de ello) por consiguiente no sé en que te "están ayudando y avalando" los compañeros del foro, ni por que te sientes damnificado o perjudicado por tenerlo . Es una elección no una imposición por tanto siente seguro con esa elección, aunque me da la impresión que como muchos compradores del Diesel no habéis probado un gasolina (un vendedor de Porsche me contaba que formalizaba operaciones del Diesel y los compradores no aceptaban probar el gasolina.

    Con respecto a los que ponen el anagrama del Turbo sin tenerlo, el máximo respeto a los que eligen esa opción (con la que no estoy de acuerdo), pero al final como tu dices es por "faldear" de lo que no se tiene, pero es peor (a mi juicio) tener lo que no se puede por aparentar aunque lleve los anagramas correctos.

    Por alusiones en cuanto a la eliminación de los anagramas "Diesel" tal y como hice yo en la propia tienda (incluso uno de ellos antes de matricularlo), creo que no "es aparentar lo que no soy", ten en cuenta que el Diesel y el V6 cuestan igual, para mi es antiestético por eso los eliminé lo mismo que si tuviese un 911 4s eliminaría probablemente tanta leyenda; loe eliminé simplemente no los cambié por los del turbo a pesar de llevar suficientes extras para aparentar ser un Turbo.....

    Perdona por el "rollo", pero es que cuando tienes una determinada edad ya no nos callamos nada.... Jajajajaja, ¡espero disfrutes mucho tu Diesel y te siga haciendo muy feliz!.
     
  8. UsuarioArchivado

    UsuarioArchivado Senior +

    Joined:
    Nov 8, 2013
    Messages:
    712
    Likes Received:
    74
    El cayenne es un gran suv, consume bastante pero la mayoria de propietarios ya contamos con ello antes de tenerlo...en mi opinion no es un vehiculo para diario y menos en madrid capital
     
  9. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Joined:
    Sep 6, 2007
    Messages:
    6,181
    Likes Received:
    1,247
    Joer, habéis espantado al chico :Smiling Face With Open Mouth: