Distribución en un 951

Hola.

Los turbo de calle, podían equipar techo solar.

Para mí, ese 951, es un "preserie", osea, electrónicas de 250 cv con turbo 26/6.
No lleva la doble cerradura en la puerta del conductor. Si lleva ABS, con más fuerza pensaría que lo es.

Yo he llevado el 250 cv con turbo K26/6 (nuevo) y es una delicia. Carga antes, medios espectaculares, aunque logicamente se le termina la "estirada" antes que con el K26/8 (nuevo). Éste último, parece que no se vaya a terminar nunca ....


PD. Por cierto, si alguien busca un turbo K26/6 , con 10 h de uso .... costaba en Porsche casi 3.000 €.

 

018... pregunta, ¿el tuyo tiene la insignia de turbo a la izquierda? Es que he visto una foto que pusiste... el mío la tiene a la izquierda... ¿o es el mío el de tu foto? :) si tienes algún link con fotos del tuyo me encantaría verle, porque he buscado y no he visto....

Gracias Xavix!!!! A ver si pinto las dial, que están envejecidas. Respecto a lo del techo, he visto muchso 250 con techo, luego no creo, de hecho, es un extra, y no creo que porsche fuera a desaprovechar ganar dinero así como así!! jajaja

El color en teoría se llama Silver Rose, según creo, y se sacó un modelo más adelante con ese nombre, y con asientos en tela de colores con tonalidades burdeos.

Este coche en concreto, venía sin asientos, y justo el anterior dueño, compró unos asientos y los tapizó. Lo que me da que pensar, es que la marca de los asientos del suelo es diferentes, y me está dando por pensar... ¿a ver si es que tenía los asientos del de 250 y se los quitaron? para eso tendría que comprobar las bases de ambos asientos.
A ver si tengo un ratico y hago un post con la historia completa y con algunas fotillos!!!

Enri, me da que estás en lo cierto. Eso piensa Pedro. aunque no tiene ABS. Tengo que investigar un poco más y probarlo. Lo cierto es que como está recién hecha la culata, me da miedo subirle de vueltas, y a 4500 he cambiado, eso si, enchufa mucho, y podría ser que como dices, desde antes de las teóricas 3700. Luego si tengo tiempo le daré una mini vuelta y os comento.

 

Hola:

El coche se ve curioso pero esos asientos !cantan mucho!

A ver si nos enseñas ese NA !

 

jajajaja.. ya he dicho que tengo que teñirlos. Los tapizaron en portugal (no es funda, es tapizado), y no encontraron la tela borgoña... pero me han dicho que hay unos tapiceros que pueden teñirlos y que quedarán bien.

El miata voy a llevarlo a pintar, y ya que lo dices, pondré foticos jajaja. Pues es interesante, porque es un 1.8 con autoblocante... jeje

 

Yo te diría con total seguridad que es un 220 pero cada uno tiene sus teorías y yo no tengo una bola de cristal.
Independientemente de las pegatinas mira el grabado del motor, ahí tendrás la respuesta.

 

Exactamente, debe desarrollar 220 cv. Por mucha electrónica que monte y aún llevando bloque 52, si monta el turbo 26/6, se queda en unos buenos 220 cv.

No pensemos que en estos coches no se toca nada. Tienen 30 años y queramos o no, se cambia un turbo, una electrónica o un motor, como el que cambia unos asientos ... :D

Hace más de 30 años que salió de la linea de producción y ha tenido varios propietarios. A saber ...


Cuidado, que ningún 951, excepto los que siguen en las mismas manos desde su matriculación, está libre de estos cambios, el mio, incluido (lo que pasa es que yo sí lo he revisado, je je)

 

En el motor, pone 944 051, por lo que sería un 220, pero Pedro me dijo que no me fiara de eso, que el motor es el mismo, y que el chasis es de un 250...
Sea lo que sea, cuando entre en banco de potencia saldré de dudas, pero me da que ni 220 ni 250... porque Pedro me ha dicho que cree que tiene modificaciones, independientemente de como saliera de fábrica.
Y lo de los años, pues a saber... eso si, se ha pasado 17 años parado, y tiene solo 90k kms.
Se me olvidó decirle a Pedro si me podía mirar que turbo llevaba, y me da que no se puede mirar sin desmontar algo ¿verdad? ¿O se ve desde debajo bien? (es que no lo he levantado aun en casa).
Si puedo esta tarde mira la centralita, que ahora no puedo!!! jeje

 

Eso es un 220, no te quepa ninguna duda. Mi ex-951 lleva motor 051 con chasis 052 y era un 220.
Las modificaciones hechas a posteriori, por supuesto, son imposibles de adivinar. :D

 

Bueno, yo creo que lo interesante seria ver lo que dice un banco de pruebas!

Por cierto, el tema del tapizado de los asientos, es facil de solucionar. El cuero es un material que responde muy bien con los tintes. Solo falta encontrar alguien que tenga y sepa como hacerlo

 

Pues si, a ver si puedo llevarlo al banco y salimos de dudas!!! jajajaja
De todas formas, sea lo que sea, es como los hijos... les quieres por igual jajajaja
Y lo del tinte, sé que hay un tío en burgos o salamanca (no recuerdo) que son bastante buenos, pero en verdad, tener que llevarlos y recogerlos...
¿sabe alguien de un tapicero en por madrid o alrededores que tiña asientos?

 

No, la insignia de turbo creo que siempre es a la derecha, pero si es verdad que alguna la lleva en la parte izquierda, es posible que vieras una foto de un 951 gris por el cual pregunte en su momento antes de comprar el mio, en este caso si tenia la insignia a la izquierda.
Aqui te dejo el post donde lo pregunte, con la foto para que lo veas.
http://soloporsche.com/showthread.php?t=52925

Aquí alguna foto de cuando compre el 951.
http://soloporsche.com/showthread.php?t=57137

Aquí el post de autofelicitación, con alguna foto
http://soloporsche.com/showthread.php?t=66671

El interior del mio es en cuero negro, no tiene techo solar.

 

018... y ese que viste con la insignia a la izquierda... a ver si era el que he comprado yo? si me das más datos...

 

No, el que te comento y pongo foto en el primer link, no es el que has comprado. El tuyo tiene un color silver rosse o parecido, e interior granate, y el del link es gris por fuera y negro interior.

 

018.... ya sé el color del mío: Flamingo!!!

Mirando en la etiqueta, pone LY4Z tanto dentro como fuera, que en el manual pone que es un color del 87, llamado así, Flamingo.

Y respecto a la posición de la insignia ¿te dijo algo el que te lo vendía de porqué lo tenía a la izquierda?
Es que sin duda es raro... puede ser que se haya puesto a la izquierda por algo, pero quizá tenga un explicación.

Otra cosa... El mando del ventilador de la velocidad del aire o de la calefacción, solo me funciona en la posición 4... ¿sabe alguien cual podría ser el problema? :hmm::hmm:

 

Te respondo en negrita.

 

Muy bonito, enhorabuena.

Para el tema de la tapicería, no sé si te referías a Tapicerías Zabala, en Palencia, tienen buena fama, sí.

En el pasado Salón Classic Auto de Madrid había un stand de unos especialistas en cuero que llamó bastante mi atención, me dio buena impresión. Si no recuerdo mal, tenían ya tintes para los cueros de las principales marcas (Mercedes, Porsche, etc.), y si no, lo hacían sin problemas "a medida", para teñir uno mismo en casa. Juraría que esta era la información que cogí:




Saludos a todos

 

018... Pues investigaré a ver lo del lado de la insignia.. ;)

Y Yesus, exacto, Palencia!!! Jajajja sabía que era fuera!!!! Pues a ver si les llamo y compro el tinte, y de paso me ahorro unas perrillas, que no viene nada mal!!!! gracias!!!!!

 

Felicidades por este estupendo 951 @nane, el color flamingo es precioso y la tapicería se combina genial. Por cierto, parece que somos ya unos pocos con 951 y mx 5 na. :)

 

Gracias Driver!! :)

Pues si, otro gran coche y muy muy divertido el mx5 NA!!! me encanta!!!!! :)