Cayman S, pastillas de freno , cual poner?

Me ha saltado el chivato de desgaste de pastilla y me surge la duda de caul poner, desconozco las que trae de serie, pero me gustaría mejorar algo la frenada , ya que tengo la mania que el coche no frena del todo bien y ha estado en el conce y me dijeron que estaba todo correcto.

Que pastillas pondrías para mejorar a las que trae de serie ?

 

http://www.ebcfrenos.es/product_inf...=4137&osCsid=2f69d9b6fe9f70c36a967df5bcb84e0f

 

Buenas,

Nosotros como sponsors te podemos ofrecer EBC y FERODO con precios especiales por ser miembro. Ambas son grandes marcas y mejoran el material OEM en sus gamas altas o medias/altas.

Un saludo.

 

Mi Cayman S lleva EBC y muy contento con el rendimiento.

Un saludo.

 

Yo monté FERODO DS2500 y muy contento con ellas. Si les haces un buen rodaje no te defraudarán. Pero ten en cuenta que posiblemente cambiando de marca no te valgan los testigos de desgaste que montas ahora. De hecho, las Ferodo no llevan ningun tipo de sensor, te lo tienen que hacer en un taller o hacerlo tú mismo (yo lo hice taladrando un agujero para poder meter el sensor, es muy facil). Si llevas las originales (creo que son Textar) el sensor puede ser diferente a las que montes después. Consúltalo antes con el proveedor o tu taller. En cualquier caso tanto EBC como Ferodo DS son superiores a las originales.

Saludos

 

Pues no lo sabia... :[question]

Buen aporte compañero

 

ferodo ds 2500 va muy bien pero chilla mucho. NO tiene sensor desgaste. Las EBC me fueran fatal y las tuve que quitar, en circuito no frenaba a final de recta. Creo que son las azules. Me pasó igual hace años con una honda y nunca más EBC en mi caso. Pagid RS amarillas van muy bien para ir rápido porque y algo de trackdays. EN frio frenan pero con mal tacto, hay que apretar más. S2

 

por los comentarios que leo por aquí y por internet, creo que me decantare por las ferodo
a parte de las pastillas , se puede hacer algo mas para mejorar frenado, algún liquido de freno , algo mas. De momento los discos no los cambiaria

por cierto como andan de precio las ferodo ds2500 ??

 

Latiguillos metalicos y un liquido de frenos de alto grado de ebullición.

 

Aprovecho para decir que las OEM frenan de narices, y dudo que aguien necesite mas mordiente, o resistencia al fadding en uso convencional.

Suelo entrar en circuito, y tambien ahi aguantan un trato exigente de forma totalmente solvente.

Si a todo esto sumas que es la mejor forma de evitar ruidos, y demas...para mi son la mejor eleccion, a no ser que realmente estes todo el tiempo en un circuito.

Un buen liquido, y latiguillos, y el coche frena de escandalo.

 

algún modelo en concreto de OEM ?
y la marca del liquido de freno ?

 

Los latiguillos metálicos se notan de verdad o es efecto placebo? A mi no me gusta el tacto de frenado del Cayman. Cuando toque cambiar pastillas voy a poner algo más bueno y pensaba en los latiguillos.

Saludos

 

Los latiguillos solo los notas si te desfallecen tal y como lo tienes ahora por un uso intenso.
Para mejorar la frenada sin gastar mucha pasta:
-Latiguillos metálicos
-Liquido de frenos racing
-Pastillas Ds2500 o similar

A mucha gente no le gustan las pastillas más racing ya que tienen un tacto diferente en frio y pueden hacer ruido

 

Hola de nuevo:

El tacto de los frenos del cayman no tiene nada que ver con el tacto más esponjoso de otros coches. Si pones latiguillos metálicos ganarás en resistencia a la fatiga, pero el tacto seguirá siendo duro, puede que incluso algo más. Como bien te dicen algunos compañeros, las pastillas OEM son bastante buenas, yo le puse las Ferodo DS 2500 (creo recordar que casi 300 €, los dos ejes, aun montándolas yo en casa) y notas algo más de mordiente, pero el tacto sigue siendo duro, no pienses que vas a conseguir el tacto que tiene cualquier otro coche de calle, que por cierto frenará bastante menos. Los Porsche parece que no frenan.... hasta que pisas con ganas y entonces... ¡como frenan!
El líquido de frenos conviene cambiarlo, como mucho, cada dos años. Yo no recuerdo que marca le puse, pero por internet encontrarás muchas referencias. En cualquier caso si no vas a hacer tandas en circuito, no te compliques mucho con el líquido, cualquiera de marca conocida cumplirá sobradamente.
Si dispones de pasta, lo que te han dicho:
Latiguillos metálicos
Liquido de frenos
Buenas pastillas (EBC, Ferodo DS...)
Si quieres ahorrar un poco:
Solo buenas pastillas
Si quieres ahorrar más
Pastillas OEM (que también cumplen sobradamente)
Sobre cambiar el tacto del pedal; olvídalo. Habría que jugar con otro servofreno, pistones, etc....

PD: Las Ferodo DS2500 no chillan si pones almoadillas nuevas en los pistones y les haces un buen rodaje (en la caja viene como hacérselo).

Saludos

 

COn lo de OEM me refiero a las de serie. Las que lleva tu coche de fabrica...que normalmente suelen ser TExtar.

he usado en otros coches Ferodo, Brembo...y similares...y al final, lo que ganas por un lado (algo mas de mordiente en determinadas ocasiones, y resistencia al calentamiento), lo pierdes por otro (tacto en frio...y ruidos.)

YO...perosnlamente, con lo de los ruidos soy muy "pesaito". Seamos sinceros, nuestros coches son de calle. Entran en pista de vez en cuando. Puedo vivir anticipando la frenada un poco cuando entro en pista, y no tener chillodos cada vez que pillo el coche para cualquier cosa. Es algo que no soporto.

Pero es un tema personal.

Los latiguillos es algo que suelo hacer en todos los coches. La frenada mejora bastante en tacto desde el inicio. Mas consistente, y se mantiene asi durante mucho mas tiempo. Cosa logica, porque las paredes metalicas mantienen la presion mejor que las de goma de los latiguillos de serie. Compra unos negros, que no canten, y asi evtas problemas en la ITV.

El liquido, cualquier liquido ya bueno de verdad ta va ir de lujo. Yo con estos, los cambio cada 6 meses, que tampoco es tanto dinero.

Siempre digo lo mismo. EL problema para el comun de los mortales en nuestros coches de serie, no lo veo en el mrodiente que tienen, que es mas que suficiente (y mas en Porsche...que frenan mucho mejor que el resto), sino en la resistencia a la fatiga. Eso lo solcionas con los latiguillos y liquido. Se nota enseguida.

Si ya luego quieres algo mas de mordida....y no te importa convivir con los ruidos y chillidos...tienes excelentes opciones que ya se han nombrado en el post. ENdless, PAgid, Ferodo...todas buenas...

Yo me quedo con el termino medio. :rolleyes:

 

latiguiilos metalicos segun los de ITV son ilegales :[blah]

 

itv ilegal

que me dices? no me lo puedo creer. Estos son memos

 

oem

nacho tiene razón, con las Oem/Textar frena muy bien y encima en frio también y sin ruidos. Yo llevo Pagid pero volveré a las de serie y cuestan la mitad. S2

 

Puntualizó que:
Son ilegales si no están homologados y metidos en ficha técnica y como curiosidad, si homologas latiguillos metálicos tienes que volver a homologar los de plástico si se los quieres volver a poner (por lo menos en un caso cercano al mio).

 

No se si todos los latiguillos seran igual, pero los que yo llevo son metalicos con un rebozado de plastico y han pasado la itv.