Porsche 911 GT3 RS

Mismo motor ?

GT3 = 3.8 litros

GT3RS = 4.0 litros

 

El mismo motor con más cilindrada...


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Ya hay unos cuantos en venta de 991 GT3 RS por internet. Me encanta. :drooling:drooling

 

Pues con todos mis respetos, si sois capaces de llegar a esa conclusión simplemente con fotos es que sois unos verdaderos artistas.

 

Pues no es muy complicado distinguir entre un tipo de motor u otro, sólo hay que verlo


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Yo viendo las fotos llego a la conclusión de que exteriormente son muy parecidos... y ya.

Si tú viendo las fotos llegas a ver el interior del motor, entonces no digo nada; yo por ahora no soy capaz de ver a través del aluminio.

 

Y entonces porque razón vas a comprar de segunda...si sale igual que nuevo??

 

Venden nuevo a un particular? (pregunto..)

 

Son rayos X, como supermán...


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Si como motor entendéis todos sus componentes, entonces varía bastante del GT3 (post barbacoas). Pero vamos, es bloque GT3 991 pero fundido con aleación mas ligera, igual que el 918.
Podéis verlo en características del catálogo y en entrevista a Preuninger:

http://www.carmagazine.co.uk/featur...r-of-the-2015-porsche-911-gt3-rs-by-the-boss/

Por cierto, andan en el anillo intentando hacer tiempos oficiales pero ayer hubo accidente con muerto y suspendieron las pruebas.

 

alguien sabe si los GT3 a secas, post-barbacoas, han dado problemas?

 

"There’s a different crankshaft, the material is only used on the 919 racecar – a highly, highly clean metal that is melted and solidified several times to get it as pure as possible, and more durable. It’s steel, but a very special like Star Trek steel. It’s a horrendous expensive part, but it works and that’s how it should be. We’ve got different con-rods, different pistons, different camshafts, different cam springs, different oil system – so we touched a lot of internal parts."

1.- Yo ahí no leo que diga que es el mismo bloque con diferente material. Leo que tiene otro material, pero no dice que sea el mismo fundido con aleación más ligera.

2.-"We’ve got different con-rods, different pistons, different camshafts, different cam springs, different oil system ".

 

Cuando se dice que dos coches llevan el mismo motor, se entiende que nos referimos a la arquitectura del motor. Por ejemplo los 997 gt3 3.6 y 3.8 tienen distinta cilindrada, pero el mismo motor. En este caso es lo mismo.


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Dicen que anda sobre 520 CV reales.

 

Tiene el doble de carga aerodinámica que el 997 GT3 4.0

 

La aleación empleada en el bloque es la misma que la de 918. Aún no han confirmado si por mas ligera, mas dura, o ambas, respecto a GT3.

Ayer estaban en Spá de pruebas para prensa. Y este de la foto parece tito Walter, que andaba últimamente perdido, atufándose un bocata calamares con una sopita de cocido, no?:

 

Esas gomas no parecen unas SC2...la verdad. Dunlop??

 

Mira que son cutres estos de Porsche. Tener al pobre tio Walter ahí con un bocata y un gazpacho.

No tiene desperdicio la foto.