Bueno en vista del éxito por la foto del susodicho puesta en el post de la feria SEMA de Las Vegas... Opiniones: El link http://www.911uk.com/viewtopic.php?t=15820 Las fotos: Lo que no me queda claro es donde se guarda la parte del techo? :[question]
Cierto Dani, ¿donde se guarda el techo??? Sin que se pueda plegar dudo que quepa en el maletero...:[question]:[question]
Bueno, lo cierto es que resulta impactante... pero te pones en la piel de tener un 997 cabrio y, aparte de la novedad del "mecano targa", ¿para qué quiero un techo de dos piezas, que no sé dónde guardar, cuando quiero ir limpiamente descapotado? ¿Dónde pongo el techito delantero? ¿Y el trasero? ¿Es targa o es cabrio? ¿O los dos? ¿O.......? Por lo demás, muy currado pero no del todo conseguido, al menos en la parte trasera, donde los montantes negros quedan un tanto apegotados. Es un buen intento, pero los posteriores seguro que lo mejoran. :)
Una idea estupenda, igual que el Hard Top tipo Cayman para el 986... lo que no hagan esos americanos...
Pues a mi me parece horrendo a mas no poder. Me encanta como queda mi cabrio descapotado y como queda con el hard top original,. En mi opinión, un aborto.
La estetica no está nada mal pero lo que no le veo es mucha funcionalidad como bien comenta Albercien, tanto el pequeño techo practicable como la parte trasera. Me imagino que tendrás que hacer como un hard top o lo pones o lo dejas en el garaje pero estéticamente recuerda un poco a las series de antaño.
¿Versión americana o un apaño? Al principio he pensado que se trataba de una versión que comercializaba :[porsche] en EEUU, pero veo que es más bien un "apaño" de algún preparador, ¿no? Creo que el Targa en esta versión tendría éxito si estuviera bien planteado desde el principio, realizado íntegramente por :[porsche]; pero el apaño, tal y como he podido apreciar mejor en estas fotos, no me acaba de convencer del todo... estoy de acuerdo en que mejor el Cabrio
El intento es bueno, el resultado no tanto. Digamos que han hecho lo que han podido, pero se nota que no es un sistema que encaje con demasiado precisión con la linea. El cristal se vuelve excesivamente grande y hay una desproporción entre este y el espacio del habitáculo. Cuando está abierto aún encaja visualmente, pero con el techo puesto y la franja en negro que parece pintada... Que conste que no sé cual me gusta más si este techo o el ortopédico hardtop que tengo en mi garaje. Porque venía de serie con el coche, que si no me pensaba si lo compraba. No termina de encajar con la fluidez de lineas del 911, lo hace mucho mejor la capota y le da un punto de contraste que me encanta. Y respecto a crujidos... hace bastante ruido en los apoyos. Yo cada vez lo pongo menos, sólo para proteger la capota de las cagadas de palomas porque para proteger del frio o eso, la capota de lona cumple de sobra.
yo lo que me pregunto es para qué se quiere un techo targa teniendo un cabrio con una capota de altísima calidad... porque puedo entender el hard top (aunque no me gusta casi en ningún coche y si la capota es buena sigo sin verle la necesidad), pero un hard top que es targa y por tanto también tiene las desventajas de esa configuración en cuanto a ruido y estanqueidad, pues... por cierto, totalmente de acuerdo en que la línea negra horizontal inferior es un espanto, incluso el propio pseudoarco en negro me parece un trullo. saludos jm PD:
Pues a mi si que me gusta. Me parece un techo muy original que lo unico que habria que pulir serian temas esteticos.
Bueno pues a mí personalmente me encanta!!! Soy un "Cabrio adicto" desde los 18 años cuando me disfruté de mi primer cabrio: Un Talbot Samba Cabrio rojo! Pero me parece una idea genial!!! Lo ideal: el coche cabrio - hardtop (de serie) + hartoptop Targa ........... y tienes 3 coches en 1! Puedes escoger la versión llamémosla "tipo targa classic" para aquellas épocas del año demasiado frías, pensemos que en España podemos disfrutar de un cabrio casi todo el año! Excepto Agosto, que el sol es insoportable y en un viaje largo acabas cocido y Enero por lo del frío... pero en Inglaterra, Alemania y los paises nórdicos, estoy seguro que el invento triunfa!!! Tienes un targa donde puedes disfrutar de la sensación a cielo descubierto, y que puedes usar en aquellas estaciones del año donde pondrías el hardtop, por el precio del Cabrio + HardTop. La estética es perfecta, otra cosa es su funcionalidad puesta a la práctica y su estanqueidad, pero eso lo dejo para ingenieros, arquitectos y diseñadores. Yo, un simple PORSCHISTA no voy a valorar estos aspectos, me puede la emoción de disfrutar de un targa "auténticamente retro". Si algún día tengo un 997 Cabrio, estoy seguro que buscaré este "invento". S2 P.D: Muy bueno! Cassanova
Seguro que si el techo del gt no se pudiera guardar no te quejabas tanto... A mí me gusta ese toque retro, de siempre mehan encantado los targas. Habría que mejorar el acabado estético, y sobre todo de lo que mas dudo es de ajuste, ruidos etc... Para que se cumplimiera todo esto mucho me temo que lo tendría que diseñar la :[porsche], pero si lo hicieran..quien se iba a comprar un targa pudiendo tener un cabrio convertible en targa??? Asi que creo que habra que conformarse con esto. De todas maneras no tiene demasiada mala pinta, para ir tranquilito por ahi y teniendo sitio para guardarlo...yo lo compraba:D
Bueno, yo veo que el cambio de targa clásico a targa moderno, por así llamarlo fue fuerte. Pero también hay que reconocer que muchos de los propietarios de un targa clásico se quejan de la rumorosidad, más incluso que los propietarios de un cabrio, algo tendrá el asunto. En cualquier caso, me encanta la estética clásica, pero creo y ya he dicho antes que ésta no está del todo lograda. Opino como Delmonte que el tema de los colores y las escalas de la parte de cristal no está del todo logrado, pero no es un mal camino. Seguramente sea más ruidoso, más incómodo, pero es más primigenio y en esta marca... esas cosas se suelen agradecer.
Creo que se queda en un buen intento, pero no cuela, además ¿quien quiere un targa teniendo un "chepa" tan bonita como la del cabrio cuando esta descapotado? S4ludos
Buen intento, pero no queda bien del todo El único Porsche que me parece precioso con hardtop, es el Boxster. Le da una línea muy especial, y encima en las versiones con el cristal trasero de vinilo transparente, les compensa a la estética y la visibilidad en ese aspecto particular. De todos modos, los hardtop son latosos de poner, de quitar, arrugan los laterales de la capota... Tienen sus inconvenientes. Salvo en el Boxster, en el que tiene un pase estético muy justificable, aunque no tanto por su precio. Esta versión hardtop estilo Targa, hubiese quedado mejor estéticamente si la supuesta barra antivuelco se hubiese presentado en lámina de acero inoxidable, respetando así completamente la estética antigua del Targa. Y luego en el cristal trasero, se le ve una gruesa banda negra en la parte inferior del mismo, que para mi gusto afea el conjunto. Les ha quedado regular. No mal del todo, pero para mi gusto no se justifica el gasto. Aun así, a mi no me parece que este aditamento rompa la línea superior del perfil del coche (la línea del techo). Por lo menos en las fotos que se ven.
