como borrar errores tras cambio de bateria????

Hola compañeros...
Tras la ayuda de los foreros para abrir compartimento ...y acceder a la batería..
Me planteo comprar otra batería que no sea la c.p.
Que opinais?
Y como podria borrar los errores?
En el c.p. son 275 boniatos puesta y borrando errores..
Que opinais??
Gracias....:930T::930T::930T:

 

Yo la compré en internet por 106 euros (una Varta de 85 Ah) y la instalé yo mismo en el garaje de casa. Traté de que el tiempo durante el cual el coche no estaba conectado a la batería fuese lo más corto posible (un minuto quizá) y no tuve ningún problema ni me apareció ningún error.

 

Te das una vuelta y se le borra to,toito ,to.

Al menos en el mío fue así.
Mtarel.

 

Doy Fe, a mi igual.

 

Así es, igual que los compañeros, se borra con dos arrancadas del coche


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Como te dicen, en cuanto muevas el coche un poco se borran todos los errores


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Eso voy a hacer...buscar y la batería y mover el bólido. ..
Gracias por vuestras respuestas
:930T::930T:

 

Sastamente.

 

Y sabeis si poniendo otra bateria se pierde el approved???:930T::930T::930T:

 

Buenas, en principio como te dicen los compañeros, deberian de borrarse los fallos.Si eres de Madrid, me ofrezco a borrartelos con la maquina.Yo le he cambiado la bateria hace un mes y no tuve que hacer nada, pero como te digo tienes mi ofrecimiento.

Saludos!!

 

Hola...
Gracias a todos por vuestras respuestas y a ti compañero en particular por tu ofrecimiento.
Cambie bateria y ningun problema..
como la seda...70 euros solamente..
210 euros de ahorro.
Fallos borrados y funcionando a la perfeccion.
Muchas gracias a todos:930T::930T:

 

Este tema me interesa mucho. El año pasado cambié la batería en el conce oficial, tengo por ahí la factura... Total 500€... Un robo sí....
Pero este año se me ha ido porque apenas lo puedo usar, qué batería tengo que comprar y dónde?
Y si le pongo los cables a ver? De verdad no puedo enchufarla directamente a los bornes? Me comentaron algo de abrir por los pedales y luego otra pinza en la puerta... No sé... Muy raro...
Los errores se van con un paseo entonces?

 

Si está descargada, se carga y listo. Si está estropeada y la compraste el año pasado, está en garantía, así que yo lo tendría claro.

Los errores no salen por quedar sin batería, salen por intentar arrancar sin potencia, con lo que nada funciona bien. En cuanto la restituyas, listo. Si así fuera, pasaría cada vez que usas un desconectador.

 

¡¡¿500 euros por cambiar una batería?!! :eek:

Respecto a como arrancar el coche, lo primero es intentar abrir el capó del motor. Si tu batería tiene la suficiente chicha aún para eso, es lo primero que tienes que hacer. En caso contrario tendrás que abrir la puerta con la llave (se entiende que la batería está tan descargada que el cierre centralizado no te funciona), conectar el positivo de una batería auxiliar a una toma que tienes en la caja de fusibles a la izquierda de los pedales y el negativo a la pieza metálica brillante que tienes en el marco de la puerta a la que se ancla la cerradura. Esto lo haces solo para poder abrir el capó del motor pero no intentas arrancar con la batería auxiliar conectada ahí. Una vez abierto el capó del motor (directamente o con batería auxiliar) tienes dos bornas para conectar una batería auxiliar. En el manual te explica cómo identificarlas. A partir de ahí es como en cualquier coche.

A las baterías de plomo les sientan muy mal las descargas fuertes. Pierden capacidad. Si te ocurre varias veces cuenta con que te tocará cambiar la batería en breve aunque la cargues y tenga poco tiempo.

 

Yo igual

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Por 106€ la de 85Ah corta o la larga de 30 cms?
Porque en Amazon la Varta larga está a 132€.

 

Pero el tamaño importa al final??

 

Igual me refería a comprar una y ponerla yo y que no tuve problemas de errores ni nada parecido.

Yo compre una Bosch larga de 80ah por poco más de 100€ en eumasa Sabadell.

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Pues en este caso igual si.:D
Yo puse una vez la corta y me quedaba sin carga en poco tiempo, y con la larga duraba mas sin usar el coche.
Y no se si será coincidencia, pero al intentar con poca carga y con la corta se escacharró el alternador.:[question]

 

Por si te es de ayuda, yo le puse una VARTA F18 Silver Dynamic de 85Ah de capacidad y 800A de arranque en frío. El código de esta batería en el catálogo de Varta es F18. Es esta:

http://www.varta-automotive.es/es-es/products/automotive/silver-dynamic/585-200-080/

Es de 315 mm de largo (un poco más que la original) pero entra perfectamente en un 996 C2 porque la bandeja tiene hueco y permite atornillar la grapa que la sujeta en otro punto más alejado justo para este tamaño de batería. La compré donde la encontré más barata que en aquel momento que fue aquí:

http://www.bateriamegastore.es/varta-f18.html

Ahora las veo un poco más caras, pero es cuestión de buscar.