Longitud tornillos con separadores

Hola,

Hacia mucho que no escribía y para esto que quiero hacer necesito una ayudita... tengo un 944S al que quiero montarle separadores delante. Detrás le puse unos de 21mm de doble centraje, pero para equilibrar el comportamiento ahora que tiene toda la suspensión nueva, quiero ensanchar un poco el eje delantero. He pensado en unos separadores de 10mm delante (uno por rueda). Así, consigo ensanchar la vía, y conseguir una mejor pisada y sobre todo un comportamiento más equilibrado entre trenes ahora que el trasero también los lleva.

La cuestión, es que con separadores de 10mm, hay que meter esparragos más largos para que la rueda vaya bien sujeta (mejor no arriesgarse y gastarse un poco más de dinero porque los tornillos no son caros...).

Lo que no se, es que longitud tienen los de serie, y cual es la longitud que me recomendais. He visto en Rosepassion varias longitudes, pero parto de la base de que no sé cual es la medida de los que trae de fabrica.

Por si de algo influye, las llantas que lleva el coche son unas Dial Phone de 16" en 7 y 8 pulgadas (delante las estrechas). Imagino que sobre la medida que lleva los de serie, sería amentar el tornillo 10mm para que la rueda quede apretada lo mismo que antes.

Espero vuestras sugerencias, y antes de que salgan los gurús antiseparadores con sus tesis sobre caídas, geometrías y esfuerzos en los rodamientos, os recuerdo que muchos Porsche salen de fabrica con separadores puestos.

En fin, que espero vuestra ayuda y alguien sepa decirme que medida de tornillo lleva y cual me recomendáis poner.

Gracias!

 

Los primera serie salen de fábrica con separadores de 21 mm.. después de 33 años a mi 44 ( de Marzo del 82) le he sustituido el eje trasero con los rodamientos en perfecto estado de revista... ¿ cuantos años mas queremos que dure? esta claro que es mejor aumentar la anchura cambiando a llantas de ET 23 , ET 10.... o lo que necesites. Creo que tengo algún esparrago de rueda suelto , esta noche lo mido y te digo.

 

Sácale un espárrago, lo mides y le aumentas 10 mm.

 

Con sacar rueda, pinza y disco ya tienes acceso para medir un esparrago , sacar los espárragos lleva mas curro...

 

El espárrago mide 51 mm, pero cuando quites el separador para pasar la ITV romperás el culo de la tuerca de aluminio pero no hay mayor problema.

 

Ok, muchas gracias. Con la medida referencia que me dais ya se que comprar. Es mejor con estas cosas asegurarse que no hacer chapuzas, no vaya ha irse la rueda por su lado en la primera curva...
Prometo poner fotos en cuanto me lie la manta a la cabeza y lo haga. El tiempo....el problema es el tiempo...