Carrera 2.7 MFI 1974-75

Bien Frank¡¡
Te lo mereces.

 

Gracias de nuevo! Aquí pongo esquema de piezas del radiador delantero. Me imagino que se necesitan casi todas? Hay un kit?

http://www.rosepassion.com/es/cat/9...ador-de-aceite/I388/radiador-de-aceite/P30930

 

http://www.elephantracing.com/oilhandling/diagram/911-oil-cooler-kit.htm

 

Bueno Frank enhorabuena por esa preciosidad y que la disfrutes como se merece. Me alegro que estés contento y por favor subilo al PDM que lo quiero ver. :drooling:drooling

Joder 220cv con poco mas de 1000kg. tiene que ser la bomba. :[yahoo]:[yahoo] no me extraña que tengas que poner radiador y frenos mas potentes.
A disfrutarlo con salud y que envidia sana me das.

 

Frank, varias cosas

- frenos: antes de meterte en berenjenales, prueba con un buen liquido tipo ATE Blue, y si es necesario mira pastillas OEM. Comprueba a ver que discos llevas. Mi 2.7S monta el equipo original, que ademas es el mismo en los S que en los Carrera, y te aseguro que no te faltan frenos
Cierto que mi coche andara en los 180 CVs y no en los 220, pero bajando a tabla un puerto esto no cuenta. Y el mio, en bajadas fuertes en el Timmelsjoch, Pordoi o Maloja soy incapaz de agotarlos y con slicks paran el coche en seco
Asi que si todo esta como debe no habria por que perder ninguna originalidad

 

El ventilador original de Porsche es muy caro. Mírate la página que indica Diana.

Ten en cuenta, que te faltará el soporte inferior para montar ese radiador delantero y te lo tendrán que soldar o hacer un apaño para instalarlo.

Como bien dice 9eleven, los frenos de serie deberían de ser suficientes.

Saludos.

 

En cuanto a frenos :

Como bien dice Antonio (9eleven ) empieza por probar hasta donde pueden llegar los frenos de origen , que dependerá del uso y de los neumáticos.
Si prefieres algo más
http://rebelracingproducts.com/Brakes.html
Buscar unas pinzas boxter ( no S ) y motarlas con adaptadores con discos del 3.2 creo que debería ser más que suficiente. Aunque creo que será conveniente añadir un repartidor de frenada para poder equilibrar el sistema a ese coche. Además te quedas con los frenos de origen.
Primordial para circuito , antes de nada , forzar la refrigeración de los frenos ( aunque no se si es el uso que pretendes dar a esa joya de colección :[question])

 

Gracias por todos vuestros buenos consejos!