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4 cilindros para el Macan

Discussion in 'Macan' started by ElQuiosc, Apr 23, 2014.

  1. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

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  2. M P H

    M P H Senior

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    Si y se habla de una bajada importante de precio, pero bueno ya veremos como queda el tema finalmente, tanto en el gasolína como en el diesel.
    Lo que está claro es que es una maravilla de coche en muchos aspectos.
    Hace unas horas estaba viendo un video de prueba comparativa con el Evoque y lo ponen muy, muy bien.
     
  3. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    la evolución es lógica pero los puristas lo rechazarán aunque mucha gente accederá a la marca gracias a este auto, yo lo le pondría al menos 280 cv pero bueno, se venderá como churros. La gente está deseando tener Porsches de 4 plazas. Se van a forrar, aún más. De la fiabilidad no se ocupan mucho me parece pero me puedo equivocar. En Lexus y en Toyota, se les rompen pero te los reparan gratis....no como otros. Es verdad que AMG es más fiable? saludos
     
  4. USUARIO ARCHIVADO Nº 48

    USUARIO ARCHIVADO Nº 48 Soloporschista

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    Sin palabras, un GTI todoterreno...?
     
  5. Jose9

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    Se sabe el precio para España?
     
  6. scipionum

    scipionum Usuario +

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    Yo lo veo como tecnica comercial ya que mucha gente podra tener un Porsche por menos dinero.
     
  7. Mig17

    Mig17 Soloporschista

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    Intentando conseguir el Bankai en 3 días...
    No es la primera vez que lo hacen.

    En los años 80 fueron los 924 y 944, modelos de 4 cilindros (siendo especialmente denostado el 924 ya que llevaba el motor de una furgoneta VW) los que salvaron a Porsche y gracias a ellos ahora hay modelos como el 911 y demás.
     
  8. M P H

    M P H Senior

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    Dicen que tardarán unas 2 semanas en darlo.
    En la página de Porsche.uk puedes configurar ya el Macan base.
    Si tomamos como referencia el S, sale allí a unos 10.000 Euros menos que en España. Aplicando una regla de tres, el precio en España debería ser de 58.000 Euros, aunque yo creo que finalmente será menor, ya que la diferencia que se aplica normalmente a modelos S y modelos Base es de unos 10.000 Euros.

    Ya me gustaría poder comprar al precio que lo hacen los británicos.!!!:[blah]
     
  9. linares

    linares Soloporschista

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  10. WARFARE

    WARFARE Soloporschista

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    Realmente no se si a Europa traerán esa versión por que ya tienen vendida toda la producción de los modelos actuales. Lo que tengo claro es que es un coche muy caro y ahora mismo sale mas barato un Cayenne.
    Estuve en Porsche y si pongo el asiento como me gusta conducir, no entra una persona adulta detrás. Es muy pequeño con un maletero muy justo para el tamaño de coche que es.
    Dinamicamente será mejor que un Cayenne pero para una familia se queda muy justo.
    Decepción total exteriormente, lo que me parecia en las fotos se torna en realidad...parece un JAPO.
    El interior ya sabemos que es fantástico pero igual que todos los modelos.

    Saludos:Thumb:
     
  11. Android

    Android Only mid-engine.

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  12. M P H

    M P H Senior

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  13. hiplord99

    hiplord99 Senior +

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    Si ya lo de montar motores de camión (diesel) en una marca exclusiva y deportiva como es porsche lo veíamos un disparate ,ya lo de montar motores pica-biela(4cilindros) es perder toda la entidad y el sentido de esta marca.Para eso me compro un Q5
     
  14. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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    Mum....

    El que buscaba exclusividad con rl Macan...... va dado.... sólo faltaba el 4 cilindros a menor precio para popularizar más si cabe la marca Porsche.....los encontraremos a docenas.... WW se hinchará de ganar dinero a expensas de la pérdida de categoría y clase ...pero que más da....todo sea por la parte crematística..... Y conseguirán si no lo han hecho ya en la popularización de la marca
     
  15. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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