GTS, Turbo o Turbo S??

Me gustaría saber (por simple curiosidad) cuál de éstos tres modelos elegiríais y los motivos razonados de dicha elección:

Cayenne GTS (420cv) por deportividad, por ser atmosférico y sonido, por diferencia de precio...

Cayenne Turbo (500cv) por poderío, por diferencia de precio respecto al turbo s...

Cayenne Turbo S (550cv) por tener en el garage el cayenne más potente, por prestaciones...



A mi particularmente me gustan todos, cada uno en su estilo. El Turbo me parece ya bestial, en sonoridad y deportividad el GTS y el turbo S en exclusividad y prestaciones...

Probablemente por precio porsche approved me declinaria mas por un Turbo, si tuviese que comprarlo nuevo igual mas por el GTS y su menor depreciación,... Y el Turbo S sería el cayenne de mis sueños, pero creo que tendría que tener mucho dinero para comprarme uno. Bendita duda



Mi elección: CAYENNE GTS

 

Tuve ocasion de probar un Cayenne GTS.
Me pareció sensacional.
Creo que con él se tiene motor más que suficiente, una estética preciosa, menos consumo que los Turbo y un coste también menor (a igualdad de opciones).

Mi eleccion: Cayenne GTS.

 

Yo sólo he tenido oportunidad de probar un S y el Turbo, y desde luego me decanto por el Turbo (sin haber probado el GTS ni Turbo S), básicamente por estética, sensaciones y ese rugido que tiene.
Estoy de acuerdo que por exclusividad y pocas unidades el Turbo S, o por estética el GTS, pero creo que el más completo es el Turbo, que tiene parte de ambas, no es poco exclusivo :)

Mi elección: Cayenne Turbo

Saludos

 

Yo he tenido esa duda entre GTS y Turbo (el Turbo S, me parece excesivo) y después de muchas vueltas me he comprado un GTS.
Como creo que el Cayenne es un coche de capricho, en mi decisión ha influido mucho la estética. y creo que es el mas bonito de todos con diferencia. Tiene potencia de sobra y el mejor sonido. Lo que no se es si consume mas o menos que el Turbo.
En resumen me parece el mas bonito y equilibrado
Saludos a todos

 

Mi opinión está sólo basada en la estética y en lo que me parece uso razonable. Yo no he probado ninguno y por tanto no sé las sensaciones que producen. Si he leído muchos artículos y valoraciones.
Para mi el GTS es la opción, tiene la estética que más me gusta, es el más dinámico y la caballería es más que suficiente en este tipo de vehículos. Además el ser atmosférico creo le aporta una sonoridad más clásica y eso me gusta.
Saludos

 

Muchas gracias por vuestra colaboración. Como me temía, muy igualada la encuesta. Os dejo un pequeño video del "rugido" GTS


http://youtu.be/A5rkg3x54Ho

:[porsche]

 

La patada y contundencia en respuesta del turbo no la tiene ninguno.

Después de 8 años con mi turbo, a día de hoy me siguen cautivando sus prestaciones y comportamiento.
Después de probar la semana pasada un S Diesel en un trayecto por carreteras de montaña de todo tipo, siendo el S Diesel un cayenne excepcional, me sigo quedando con las bondades de mi turbo, pese a que consuma 6/8 litros más cada 100 kms

SENT FROM MY NOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

¿Quiere decir que el S diesel no gasta 12 l. precisamente?

 

Como le busques la quintaesencia, no, no los gasta.


Si vas en conducción modo TodoPorsche, igual si que gasta 12 o menos

Mediciones tomadas en prueba por carreteras alemanas, en distintas condiciones:

Carretera de montaña, redia, autopista y global

 

En la penúltima foto, la velocidad media es de 192 km/h :eek:

 

He votado el GTS por estética y porque me parece más deportivo aunque no he probado un turbo y quizá si lo hubiera probado por lo que dicen habría votado otra cosa :hmm:

Un saludo

 

Ventajas de la autobahn

 

Yo con mi Turbo estoy encantado, es un avión, lo único malo es el consumo, que es disparado.
He votado por el Turbo S por patada y exclusividad.

Un saludo,
Iván

 

Pensé que lo habías probado por aquí, o se trata de una captura no tuya.

 

quizá me equivoque pero yo el atmosférico GTS. Me encantan los turbo pero el consumo yendo rápido como voy yo es disparatado. No se trata solo de poder pagar 20 litros como mínimo a los 100 sino que la autonomía es de chiste y eso me espanta, estar cada dos por tres sin gasolina. El GTS sobra con 420 cv. Saludos

 

Yo no lo hubiese podido explicar mejor. :[amen]

 

Yo, con un S MKI me conformaría con cualquiera de los 3 indicados

La patada del Turbo

Idem + la exclusivad del Turbo S

Estética y sonido atmosférico del GTS

Pero como hay que mojarse con uno. El GTS

 

Es una captura mía en autobahn:D

 

Y cuanta diferencia en consumo yendo rápido crees que hay entren un S, un GTS y un Turbo?....y no busques los datos oficiales. Datos reales..

 

Eso me gustaría saber a mí. Tengo un S y me gustaría comprarme un turbo. Nunca lo he probado.
Respecto al Turbo y al los motores atmosféricos un día le pregunté al jefe de mecánicos del cp de mi ciudad, que por cuál se decantaba él. Me dijo que por el atmosférico sin duda. El turbo no da problemas incluso le pregunté a otros mecánicos del cp y me dijeron que ellos han visto turbos con 300.000km y sin problemas.

Lo que me echa para atrás es que gasta aceite, y puede gastar mucho. Con respecto a la gasolina espero vuestra respuesta.

Tengo un S y el GTS creo que lo que me aporta es muy poco y además lo que no me gusta del GTS es que las suspensiones son más bajas con lo que pierde en campo, corregidme si estoy en un error.

Por tanto me decanto por el Turbo. :D