Una pregunta , esta tarde al llegar al garage he observado una pérdida de liquido parecido al agua (color verde) que caía por detrás de mi C2, la perdida no es poca en cuestión de unos minutos tenía un buen charco debajo de mi coche ¿Es posible que tenga una fuga del radiador? Mañana mismo lo llevo al mécanico. :[question]
Lo más probable es que sea el vaso de expansión, un problema bastante corriente en los 996. Esto suele pasar después de darle un poco de "caña", ya que el circuito alcanza bastante presión. Haz que te lo revisen. Si es eso creo que no es nada grave.
perdida lo mas provable es que se a ya rajado la botella de expansora por debajo,es un problema frecuente en los 996
Moure y Carbonilla teneís mucha razón es el vaso de expansión que suele agrietarse con la temperatura. Soís muy buenos diagnosticando sin ver al enfermo... Gracias (he llevado esta mani el coche) y me han dicho lo mismo que vosotros. Espero que no cueste un hue__:[question]
Es uno de los fallos endémicos del 996.:rolleyes: Me parece que voy a cambiar la encuesta de la RMS por la del vaso de expansión. A día de hoy ya conozco más con problemas con el depósito que con fugas de aceite. Además, te pone los pelos de punta más rápido.:D Saludos. JuanMa.
Esto es moneda común en el foro renntech.org A Carlos Saez (csa) le pasó en la XX salida del Club TodoPorsche y en efecto se trataba del mismo problema. La pieza en cuestión no cuesta casi nada, y cambiarla y que repongan el circuito con nuevo refrigerante no será más que mejorarlo ya que Porsche decide no cambiarlo nunca en la vida del coche.
- Tranquilo porque no eres el primero ni el último en esa averia, a mí me paso hace poco, el precio no lo sé porque estaba en garantia...;) ;)
Es algo que no entiendo. No lo cambian nunca. Ya puse por ahí que el forero Luis Alberto (lap) tuvo un problema en una salida con el Club Todoporsche y debido a la suciedad del circuito sufrió una fuga. IBR se lo limpió y repuso y como nuevo. Es extraño porque con la temperatura del motor, lashoras de funcionamiento y el transcurir del tiempo, deberían causar un desgaste en las propiedades refrigerantes.:( . Pero Porsche no lo sustituye
