fallo , soplado 0,6 en 996tt

pues ya no s eque hacer.
hace mas de 6 meses que el marcado d epresion de los turbos no pasa de 0,6 en ninguna circunstancia.
he mirado que esten todos los tubos conectados
he mirado que no alla fugas
he mirado los intercules.

pero no hay manera de encontrar el fallo de porque no me sopla a 0,8.

que puede estar pasando?

 

Comprueba el caudalimetro y tomas filtro de aire.

 

Hola,

Pisa el acelerador a tope en una marcha larga a 2000 rpm, deberías ver la presión del turbo a 0,7 o 0,8 bar.
Cuando llega a 2800 rpm aprox. la presión baja a 0,6 bar.

Esto si no está reprogramado.

Saludos

 

el caudalimetro lo he cambiado.
el tema de las tomas, lo e mirado ya 20 beces y no encuentro ninguna.

y eso de ponerme en 5ª o 6ª y pisar a fondo desde muy pocas rpms, ya lo he probado, y no hay manera ,no pasa de 0,6 y antes hace un año subia hasta el 0,8.
ya no se que comprobar.

 

El coche ha perdido potencia?? A ver si es fallo del sensor de medición.

 

Km???? Igual están en el final de su vida....

 

si ha perdido un poco de potencia
tienen 112mil km

 

yo no se si estaran los turbos en mal estado, o sera algun sensor o algo que hace que los turbos no funcionen como tienen que funcionar.

 

:hmm:Si no consume aceite o ves q eche mucho humo no creo q sea un fallo mecánico del turbo. Pudiera ser algún sensor. Enchufale la máquina y hacer auto diagnosis a ver si salta algo

 

ya lo enchufe, y no marca nada.
hay algun sensor o algo que pueda hacer que no funcione bien.

 

¿Has notado un aumento de consumo? Quizá pudiera ser una sonda lambda "tocada" :confused:

 

YO TENIA UN TURBO Y LE PASO ESO,
PUEDES PONER UNA FOTO DEL COCHE.

 

he cambiado las sondas lambda, y el caudalimetro

 

Tengo entendido k eso es tipico de los 996tt y son fugas de presión. Bastante dificilde encontrar por donde falla

 

es que e buscado mucho y no encuentro fugas.

 

Vaya por dios. :hmm: Pues suena a fugas. Pero si ya has mirado....puffff. Solo faltaba que tuvieras un cooler picado pero no creo. Suerte compañero!

 

es posible le las wastegate del turbo habran antes de lo devido por lo que el soplado varia respecto a las fugas podria ser tb te recomiendo que hagas un teste de fugas metiendo poresion al circuito y con un spray de agua con jabon rociar el motor para ver donde salen burbujas y subsanas las fugas.

Es algo que hay k tener muy en cuenta en cualkier motor turbo las fugas pk puede hacer que el coche vaya mal.

 

los intercolers no son, porque , y aumque suene a chiste lo explico.

los coji los saque del coche, y le tape la entrada y la salida, le meti 1,8 bares de presion con un compresor y lo meti dentro de la piscina, y ni una sola gota perdio.

yo he escuchado que hay unas valvulas o algo parecido, que puede fallar . pero solo he escuchado campanas, y no se bien que es .

 

en el mío se trataba de una obstrucción del escape causada por las celdillas de los catalizadores rotas

 

pues eso tambien lo he mirado,
y las celdillas se ven bien